【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶建造及设计领域，具体涉及一种满足多吊装工况的液罐吊装方法。
技术介绍
1、对于安装有imo c型液罐的液化气体运输船或者以液化气体为燃料的船舶，单个成品液罐采用整体吊装的方式完成合拢安装。异地建造的成品液罐需要经历两种吊装工况：单吊钩吊装，使用履带吊、海吊等吊车进行液罐的装船、卸船运输吊装；多吊钩吊装，使用龙门吊进行液罐在船舶上的合拢安装。
2、为了减少不利于吊装眼板强度的分力大小，吊索具与吊装眼板所在平面的夹角存在一定的限制。由于两种吊装工况使用的吊钩数目和相对位置不同，而液罐上一般只能设置一组吊装眼板，所以直接使用液罐上的吊装眼板一般难以在两种吊装工况下均满足夹角限制。因此，现有技术会采用在吊钩与液罐之间设置吊梁的方式进行吊装，通过吊梁上的多组吊点与两种吊装工况的吊钩直接对应，而吊梁与液罐之间的吊索具角度在不同吊装工况下保持一致，规避夹角限制。然而，吊梁的形式与液罐的外形尺寸相关，对于不同容积的液罐无法通用，使得吊梁吊装方式成本高昂。本专利从降低成本的角度出发，提出一种满足多吊装工况的液罐吊装方法，使液...
【技术保护点】
1.一种满足多吊装工况的液罐吊装方法，其特征在于，在液罐首尾设置有两个加强环，加强环上设置吊装眼板，每个加强环上设置两枚吊装眼板；其采用的具体步骤为：
2.根据权利要求1所述的一种满足多吊装工况的液罐吊装方法，其特征在于，两个平衡梁相对于液罐几何中心左右对称，四个挂吊索具点相对于液罐几何中心呈中心对称。
3.根据权利要求1所述的一种满足多吊装工况的液罐吊装方法，其特征在于，吊装眼板处设置有加强结构。
4.根据权利要求1所述的一种满足多吊装工况的液罐吊装方法，其特征在于，单吊钩吊装应用场景包括液罐的装船、卸船运输吊装。
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【技术特征摘要】
1.一种满足多吊装工况的液罐吊装方法，其特征在于，在液罐首尾设置有两个加强环，加强环上设置吊装眼板，每个加强环上设置两枚吊装眼板；其采用的具体步骤为：
2.根据权利要求1所述的一种满足多吊装工况的液罐吊装方法，其特征在于，两个平衡梁相对于液罐几何中心左右对称，四个挂吊索具点相对于液罐几何中心呈中心对称。
3.根据权利要求1所述的一种满足多吊装工况的液罐吊装方法，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李政润，黄天颖，崔立英，李璐，董连斌，高飞，黄禄明，李虎，李京，毕洪坤，韩伟，王树鹏，孙新，梁有成，刘源，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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