【技术实现步骤摘要】
本技术涉及锂电池,具体是一种具有立式bms的电池包。
技术介绍
1、随着电动汽车的日益普及,人们对其续航里程的要求也越来越高。而制约电动汽车续航里程的关键因素是动力电池提供能量的多少。电芯作为能量的唯一来源,所以同一个电池包使用同种电芯的情况下电芯数量多少决定了电动汽车的续航历程,但电池包的空间有限,不能无限制的放置电芯,为了最大程度的给电芯提供空间,主要是通过提高其他零部件的集成度,从而实现电动汽车的长续航里程;
2、电池管理系统(bms)作为动力电池的大脑,它的主要作用是电芯监控、荷电状态(soc)估算以及单体电池均衡。目前,bms系统主要由主板和从板组成,占用空间大,其安装通常是采用支架对其进行固定,再将安装支架固定在箱体上;现有技术一般是将bms主板和从板分别通过不同的固定支架卧式固定在箱体上,这样不仅会浪费大量的箱体内部空间,而且还会增加物料成本;因此,如何合理化布置bms和设计bms固定支架是一个技术难题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种具有立式bms的
...【技术保护点】
1.一种具有立式BMS的电池包,包括电池包壳体(8)其特征在于,所述电池包壳体(8)内连接有BMS模块所述BMS模块包括BMS主机(2)、BMS从机(3),BMS主机(2)、BMS从机(3)通过安装支架(1)与所述电池包壳体(8)固定连接,所述安装支架(1)包括与电池包壳体(8)固定连接的立板(11),所述立板(11)两侧向所述立板(11)的一侧方向折弯分别形成用于固定BMS主机(2)、BMS从机(3)的第一安装板(12)、第二安装板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种具有立式BMS的电池包,其特征在于,所述电池包壳体(8)内的至少一组电芯模组(9),
...【技术特征摘要】
1.一种具有立式bms的电池包,包括电池包壳体(8)其特征在于,所述电池包壳体(8)内连接有bms模块所述bms模块包括bms主机(2)、bms从机(3),bms主机(2)、bms从机(3)通过安装支架(1)与所述电池包壳体(8)固定连接,所述安装支架(1)包括与电池包壳体(8)固定连接的立板(11),所述立板(11)两侧向所述立板(11)的一侧方向折弯分别形成用于固定bms主机(2)、bms从机(3)的第一安装板(12)、第二安装板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种具有立式bms的电池包,其特征在于,所述电池包壳体(8)内的至少一组电芯模组(9),所述bms模块与所述电芯模组(9)通过采集线束(4)信号连通。
3.根据权利要求2所述的一种具有立式bms的电池包,其特征在于,所述电芯模组(9)设有多个,多个所述电芯模组(9)均通过采集线束(4)与所述bms模块信号连通。
4.根据权利要求1所述的一种具有立式bms的电池包,其特征在于,所述电池包壳体(8)内设有安装腔(81),所述bms模块安装于所述安装腔(81)内。
5.根据权利要求4所述的一种具有立式bms的电池包,...
【专利技术属性】
技术研发人员:王佳佳,刘浩,陈硕,
申请(专利权)人:合肥国轩高科动力能源有限公司,
类型:新型
国别省市:
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