一种大断面隧道凿岩施工用台车制造技术

技术编号:43295501 阅读:18 留言:0更新日期:2024-11-12 16:13
本发明专利技术提出了一种大断面隧道凿岩施工用台车,涉及台车技术领域。该机构包括能够自由移动的台车结构以及安装在台车结构上的力臂系统,力臂系统包括主臂结构,台车结构上安装有举升主臂结构的支撑结构,主臂结构的自由端上安装有副臂结构,主臂结构与副臂结构之间设有调节副臂结构相对于主臂结构做圆周运动时保持稳定的调节组件,副臂结构的自由端上安装有用于安装凿岩设备的安装平台;用于防止副臂结构与主臂结构受到开凿设备进行开凿后对其施加的侧向力造成力臂系统内副臂结构与主臂结构的连接处出现松动,导致副臂结构在主臂机构上的相对位置滑落,造成开凿设备嵌设在隧道开挖断面的部件出现断裂的风险发生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及凿岩台车,具体而言,涉及一种大断面隧道凿岩施工用台车


技术介绍

1、凿岩台车,也被称为钻孔台车,是一种专门用于隧道及地下工程的凿岩设备,凿岩台车钻孔法拥有速度快、自动化、施工安全和品质较高等优点,另外,还具备隧道开挖环境良好的优点。

2、但是,现有技术中的凿岩台车大多为直臂形式,且大多将臂架设置在凿岩台车的前端,其臂架结构在错综复杂的施工隧道或矿山环境下,存在许多弊端,特别是作业方式和空间受到较大限制,如在进行台阶法施工时,通常需要花费较大的工作,疏理这些障碍,所以严重影响了施工效率。

3、虽然行业内出现了曲臂结构,能较好的改善上述问题,但由于臂架底部的基座上采用了多个连杆结构,关节较多,特别在承受侧向力工况环境下,变形相对比较大,容易出现失稳抖动等故障,同时连杆结构在承受较大载荷时容易出现结构失效等故障。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种大断面隧道凿岩施工用台车,针对现有技术的不足,其能够解决上述
技术介绍
提出的问题。

2、本专利技术的技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种大断面隧道凿岩施工用台车,其特征在于,包括能够自由移动的台车结构以及安装在台车结构上的力臂系统,所述力臂系统包括主臂结构,所述台车结构上安装有举升主臂结构的支撑结构,所述主臂结构的自由端上安装有副臂结构,所述主臂结构与副臂结构之间设有调节副臂结构相对于主臂结构做圆周运动时保持稳定的调节组件,所述副臂结构的自由端上安装有用于安装凿岩设备的安装平台。

2.根据权利要求1所述的一种大断面隧道凿岩施工用台车,其特征在于,所述力臂系统的数量为至少为两组。

3.根据权利要求1所述的一种大断面隧道凿岩施工用台车,其特征在于,所述支撑结构包括安装底座,所述安装底座设置于所...

【技术特征摘要】

1.一种大断面隧道凿岩施工用台车,其特征在于,包括能够自由移动的台车结构以及安装在台车结构上的力臂系统,所述力臂系统包括主臂结构,所述台车结构上安装有举升主臂结构的支撑结构,所述主臂结构的自由端上安装有副臂结构,所述主臂结构与副臂结构之间设有调节副臂结构相对于主臂结构做圆周运动时保持稳定的调节组件,所述副臂结构的自由端上安装有用于安装凿岩设备的安装平台。

2.根据权利要求1所述的一种大断面隧道凿岩施工用台车,其特征在于,所述力臂系统的数量为至少为两组。

3.根据权利要求1所述的一种大断面隧道凿岩施工用台车,其特征在于,所述支撑结构包括安装底座,所述安装底座设置于所述台车结构的本体上,所述主臂结构与所述安装底座转动连接,所述安装底座上转动设有两个分别与所述主臂结构铰接的第一气缸。

4.根据权利要求1所述的一种大断面隧道凿岩施工用台车,其特征在于,所述调节组件包括安装于所述主臂结构端部的框架结构,所述副臂结构转动置于所述框架结构内,所述框架结构的自由端设有呈弧形的导向架,所述导向架上套设有限位套,所述副臂结构的侧壁上沿其延伸方向开设有安装槽,所述安装槽内滑动设有与所述限位套连接的限位柱,所述框架结构上设有第一回转马达,所述第一回转马达与所述副臂结构传动连接,所述安装槽内设有用于锁止限位套的锁止组件。

5.根据权利要求4所述的一种大断面隧道凿岩施工用台车,其特征在于,所述锁止组件包括多个锁止球体,所述副臂结构的侧壁上设有与所述安装槽连通的导向管,多个锁止...

【专利技术属性】
技术研发人员:何子杨罗恒李宇翔周修戎曹颖
申请(专利权)人:四川省交通建设集团有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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