电机定子、电机及空压机制造技术

本发明专利技术公开了一种电机定子、电机及空压机，属于电机技术领域。本发明专利技术的电机定子、电机及空压机，相绕组采用第一绕组单元和第二绕组单元并联的形式，能够大幅降低交流损耗，而且并联方案相比于串联方案，更容易实现较低的损耗，还能够提高定子绕组良品率；同时，第一绕组单元包括四个依次串联且跨距不同的第一线圈单元，第二绕组单元包括四个依次串联且跨距不同的第二线圈单元，其中两个第一线圈单元与其中两个第二线圈单元同心设置，另外两个第一线圈单元与另外两个第二线圈单元同心设置，进而能够大幅降低并联支路环流，减少电机损耗，提高电机效率，缩减体积，还具有易于制造，成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电机，尤其涉及电机定子、电机及空压机。

技术介绍

1、燃料电池空压机应用的高速电机，具有转速高、功率密度大、体积小、无励磁损耗、效率高等优点。一般情况下，在相同功率下，空压机的体积与高速电机的转速成反比。因此，提高空压机电机的转速有助于减小空压机的体积，缩减成本，并且可以显著提高整机效率。但随着电机功率和转速的提高，电机的定子绕组中交流损耗比例会逐步增加，在较大功率、高速电机(比如功率为50kw以上，转速为100krpm以上)中交/直损耗比例可能会超过100％，这意味着电机的总铜耗会增加一倍以上，如不进行特殊优化和处理，这会大幅降低整机效率，使电机局部发热严重，影响寿命，限制电机的输出功率。

2、目前高速电机定子及定子绕组结构大体分为三种：

3、第一种是传统绕组，也称为散嵌绕组或拉入式绕组(pu l l-i n wi nd i ng)，可以采用人工嵌线或者机器绕线，由于大功率高速燃料电池空压机电机的电流较大，频率较高，这种绕组制作的高速电机多采用多股圆铜线并绕而成，同时为避免三次谐波环流和支路环流，一般采用y接，并采用本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.电机定子，其特征在于，包括定子铁芯(1)和绕设于所述定子铁芯(1)上的定子绕组(2)，所述定子铁芯(1)的内周面设有沿其周向间隔分布的多个槽(11)；所述定子绕组(2)包括三个相绕组(21)；

2.根据权利要求1所述的电机定子，其特征在于，所述槽(11)设有二十四个；

3.根据权利要求2所述的电机定子，其特征在于，所述线圈单元包括分别位于不同所述槽(11)内的第一槽内部和第二槽内部；

4.根据权利要求3所述的电机定子，其特征在于，同一所述线圈单元的所述第一槽内部和所述第二槽内部分别位于不同层。

5.根据权利要求3所述的电机定子，其特征在...

【技术特征摘要】

1.电机定子，其特征在于，包括定子铁芯(1)和绕设于所述定子铁芯(1)上的定子绕组(2)，所述定子铁芯(1)的内周面设有沿其周向间隔分布的多个槽(11)；所述定子绕组(2)包括三个相绕组(21)；

2.根据权利要求1所述的电机定子，其特征在于，所述槽(11)设有二十四个；

3.根据权利要求2所述的电机定子，其特征在于，所述线圈单元包括分别位于不同所述槽(11)内的第一槽内部和第二槽内部；

4.根据权利要求3所述的电机定子，其特征在于，同一所述线圈单元的所述第一槽内部和所述第二槽内部分别位于不同层。

5.根据权利要求3所述的电机定子，其特征在于，将同心设置的其中两个所述第一线圈单元与其中两个所述第二线圈单元形成的线圈组记为第一同心线圈组(211)；将同心设置的另外两个所述第一线圈单元与另外两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：申帅龙，杨冬雪，杨振国，
申请(专利权)人：江苏毅合捷汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：