【技术实现步骤摘要】
本申请属于航空发动机中介机匣结构设计，具体涉及一种航空发动机中介机匣结构。
技术介绍
1、航空发动机中介机匣设计主要包括外机匣1、内机匣2、支板3、分流环4，其中，外机匣1前端连接风扇外机匣后端；内机匣2在外机匣1内设置，前端连接风扇内机匣后端；支板3有多个，沿周向排列支撑在外机匣1、内机匣2之间，各个支板3后缘具有缺口；分流环4卡在各个缺口中，可与各个支板3一体成型，分流环4与外机匣1之间构成外涵道，与内机匣2之间构成内涵道，内涵道后端与压气机进口对接，如图1所示。
2、航空发动机工作时，风扇出口气流会分别进入到中介机匣的外涵道、内涵道，成为外涵气流、内涵气流，其中，内涵气流会进一步流入到压气机内进行增压。航空发动机中风扇内外径相对于压气机内外径高，自风扇出口流出的内涵气流，需要在中介机匣的内涵道中经两次折转才能流入到压气中，其中，第一次折转是将内涵气流折向轮毂方向，主要降低内涵气流的径向高度，第二次折转是将内涵气流折向压气机进口，进而流入到压气机中，由于中介机匣轴向长度一般较短，相应的内涵道轴向长度也较短，内涵气流流经内...
【技术保护点】
1.一种航空发动机中介机匣结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的航空发动机中介机匣结构，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的航空发动机中介机匣结构，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的航空发动机中介机匣结构，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的航空发动机中介机匣结构，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求5所述的航空发动机中介机匣结构，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的航空发动机中介机匣结构，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机中介机匣结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的航空发动机中介机匣结构，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的航空发动机中介机匣结构，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的航空发动机中...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟德君，高兴，国睿，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：
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