【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种连接装置及其施工方法，尤其涉及一种水下钢管桩沉桩连接装置及其施工方法。
技术介绍
1、水运及水利工程中作为公路交通系统非常重要的组成部分，其中水下桩基础结构的安全性和稳定性，直接影响到整个水运及水利项目的安全性和使用寿命。钢管桩水下沉桩施工时，由于江河湖海的影响，钢管桩沉桩无法直接打设于设计标高位置，亦或是钢管桩整体打设进入桩位后，再采用传统人工潜水切割钢管桩施工工艺，这种工艺对人员专业要求高、环境适应性差、切割精度差、产生成本较高，且人员深水施工存在极大安全隐患。
技术实现思路
1、专利技术目的：本专利技术的第一目的是提供一种能够有效控制钢管桩水下沉桩标高精度且作业安全的下钢管桩沉桩连接装置。
2、本专利技术的第二目的是提供一种能下钢管桩沉桩连接装置的施工方法。
3、技术方案：本专利技术公开的一种水下钢管桩沉桩连接装置，包括打入水下的钢管桩，还包括设置在钢管桩上方且与其可拆卸连接的辅助桩、固定焊接在钢管桩顶部管口的第一法兰、固定焊接在辅助桩底部管...
【技术保护点】
1.一种水下钢管桩沉桩连接装置，包括打入水下的钢管桩(1)，其特征在于：还包括设置在钢管桩(1)上方且与其可拆卸连接的辅助桩(3)、固定焊接在钢管桩(1)顶部管口的第一法兰(2)、固定焊接在辅助桩(3)底部管口的第二法兰(4)、贯穿第一法兰(2)和第二法兰(4)上开设的第一通孔(11)的螺杆(7)、贴合设置在第一法兰(2)底端且与螺杆(7)相配合的连接块(8)以及与螺杆(7)顶部连接用于转动螺杆(7)使其与连接块(8)螺纹连接或分离的驱动电机(5)。
2.根据权利要求1所述的水下钢管桩沉桩连接装置，其特征在于：所述第二法兰(4)上安装有辅助分离连接块(8)...
【技术特征摘要】
1.一种水下钢管桩沉桩连接装置，包括打入水下的钢管桩(1)，其特征在于：还包括设置在钢管桩(1)上方且与其可拆卸连接的辅助桩(3)、固定焊接在钢管桩(1)顶部管口的第一法兰(2)、固定焊接在辅助桩(3)底部管口的第二法兰(4)、贯穿第一法兰(2)和第二法兰(4)上开设的第一通孔(11)的螺杆(7)、贴合设置在第一法兰(2)底端且与螺杆(7)相配合的连接块(8)以及与螺杆(7)顶部连接用于转动螺杆(7)使其与连接块(8)螺纹连接或分离的驱动电机(5)。
2.根据权利要求1所述的水下钢管桩沉桩连接装置，其特征在于：所述第二法兰(4)上安装有辅助分离连接块(8)和螺杆(7)的油缸(6)，且第二法兰(4)上开设有供油缸(6)的活塞穿过的第二通孔(12)，初始状态下活塞穿过第二通孔(12)后与连接块(8)的顶端贴合。
3.根据权利要求2所述的水下钢管桩沉桩连接装置，其特征在于：所述油缸(6)对称设置在螺杆(7)的两侧。
4.根据权利要求1所述的水下钢管桩沉桩连接装置，其特征在于：所述辅助桩(3)的内壁固定安装有多个环形阵列分布的用于拔除辅助...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢军，赵林原，孙配权，蒋红伟，周杰，马天龙，陈芳，林彬，俞仲明，朱井佳，
申请(专利权)人：中交第三航务工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：
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