【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种试验夹具，特别是一种汽车前轴和桥壳总成垂直弯曲疲劳试验夹具。
技术介绍
1、原汽车前轴和桥壳总成垂直弯曲疲劳试验主要有以下不足：1、采用不同的夹具及其滑动机构，而夹具及其滑动机与基座又为一体是结构，做前轴、桥壳总成切换试验时，需要整体更换试验整套的夹具及其滑动机构与基座，且在装配过程中滚轴容易掉落，润滑油脂飞溅在台架上，难于清理，试验装配效率低。2、前轴夹具及其滑动机构设计存在缺陷，不能完成大吨位前轴与转向后桥壳垂直弯曲疲劳试。3、桥壳总成夹具及其滑动机构采用滚轴式滑动设计，基座周边无限位装置，试验按正炫波加载时，桥壳震动容易发生偏移，导致样件滑位，严重者导致样件滑出基座，导致样品或设备损坏。4、滑动机构双滚轴长期试验时受力并在小范围内滚动，由于滚动接触面小，滚轴容易抱死滑磨，导致基座支撑面下凹和滚轴磨平。在做桥壳刚性试验时，磨平和下凹的滚轴和基座很容易导致试验数据超差，严重影响试验准确性。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是：提供一种汽车前轴和桥壳总成垂直弯...
【技术保护点】
1.一种汽车前轴和桥壳总成垂直弯曲疲劳试验夹具，其特征在于：包括夹具和滑动机构，桥壳总成设置于夹具上，夹具设置于滑动机构上，夹具包括上轴管座和下轴管座，上轴管座固定设置于下轴管座上，桥壳总成两端分别夹持于上轴管座和下轴管座之间，滑动机构包括第一滑动机构和第二滑动机构，桥壳总成两端分别通过夹具设置于第一滑动机构和第二滑动机构上，第一滑动机构以移动和转动的方式运动，第二滑动机构以转动的方式运动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前轴和桥壳总成垂直弯曲疲劳试验夹具，其特征在于：滑动机构包括支撑基座、滑动模块和轴管座连接板，轴管座连接板上设有弧形槽，滑动模块设置于...
【技术特征摘要】
1.一种汽车前轴和桥壳总成垂直弯曲疲劳试验夹具，其特征在于：包括夹具和滑动机构，桥壳总成设置于夹具上，夹具设置于滑动机构上，夹具包括上轴管座和下轴管座，上轴管座固定设置于下轴管座上，桥壳总成两端分别夹持于上轴管座和下轴管座之间，滑动机构包括第一滑动机构和第二滑动机构，桥壳总成两端分别通过夹具设置于第一滑动机构和第二滑动机构上，第一滑动机构以移动和转动的方式运动，第二滑动机构以转动的方式运动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前轴和桥壳总成垂直弯曲疲劳试验夹具，其特征在于：滑动机构包括支撑基座、滑动模块和轴管座连接板，轴管座连接板上设有弧形槽，滑动模块设置于支撑基座上，滑动模块两端设有限位块，轴管座连接板设置于滑动模块上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前轴和桥壳总成垂直弯曲疲劳试验夹具，其特征在于：第一滑动机构的滑动模块包括滑板座和滚动滑板，滚动滑板上设有半圆轴，轴管座连接板设置于滚动滑板上，轴管座连接板的弧形槽对应置于滚动滑板的半圆轴上，轴管座连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：李秋明，孙超，邹俊，兰常艳，储锋，覃江南，黄在璐，刘晟，范佳俊，张武冠，陈媛媛，陆匡伟，段家坤，余玉海，祝显奇，张启顺，黄育荣，
申请(专利权)人：方盛车桥柳州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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