箱式货车、集装箱智能卸车机器人制造技术

本发明专利技术公开了箱式货车、集装箱智能卸车机器人，包括基座组件、传送组件、调节组件、工作组件、电气组件，基座组件的一侧设有传送组件，传送组件固定连接在基座组件中，传送组件的一侧设有调节组件，调节组件的一侧固定连接在传送组件上，调节组件的一侧设有工作组件，工作组件的一侧安装连接在调节组件上，基座组件的一侧设有电气组件，通过各个组件中都具有的调节位移组件可以适配多种货车或者集装箱的货物，适配范围广，工作范围大，调节方式方便，全自动卸车减少人力资源的消耗，节约工作时间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种设备，具体是箱式货车、集装箱智能卸车机器人。

技术介绍

1、随着国内制造业转型升级在不断推进，无人化工厂、智慧工厂、智能制造工厂等成为了今后重点发展的方向。面对当前用工成本不断升高的发展趋势，国内好多制造车间基于先进的机器人技术，在机床上成功引入了一些专用的上下料工业机械手，但如何实现现有车间不同高度或者不同厢式货车货物或者集装箱的自动运输的问题显得尤为突出。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供箱式货车、集装箱智能卸车机器人，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：

3、箱式货车、集装箱智能卸车机器人，基座组件的一侧设有传送组件，传送组件固定连接在基座组件中，传送组件的一侧设有调节组件，调节组件的一侧固定连接在传送组件上，调节组件的一侧设有工作组件，工作组件的一侧安装连接在调节组件上，基座组件的一侧设有电气组件。

4、作为本专利技术进一步的方案：基座组件中包括基座、固定件、调节板、调节电缸、调节滑轨，基座上本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.箱式货车、集装箱智能卸车机器人，包括基座组件(100)、传送组件(200)、调节组件(300)、工作组件(400)、电气组件(500)，其特征在于，基座组件(100)的一侧设有传送组件(200)，传送组件(200)固定连接在基座组件(100)中，传送组件(200)的一侧设有调节组件(300)，调节组件(300)的一侧固定连接在传送组件(200)上，调节组件(300)的一侧设有工作组件(400)，工作组件(400)的一侧安装连接在调节组件(300)上，基座组件(100)的一侧设有电气组件(500)。

2.根据权利要求1所述的箱式货车、集装箱智能卸车机器人，其特征在于，基座组...

【技术特征摘要】

1.箱式货车、集装箱智能卸车机器人，包括基座组件(100)、传送组件(200)、调节组件(300)、工作组件(400)、电气组件(500)，其特征在于，基座组件(100)的一侧设有传送组件(200)，传送组件(200)固定连接在基座组件(100)中，传送组件(200)的一侧设有调节组件(300)，调节组件(300)的一侧固定连接在传送组件(200)上，调节组件(300)的一侧设有工作组件(400)，工作组件(400)的一侧安装连接在调节组件(300)上，基座组件(100)的一侧设有电气组件(500)。

2.根据权利要求1所述的箱式货车、集装箱智能卸车机器人，其特征在于，基座组件(100)中包括基座(101)、固定件(102)、调节板(103)、调节电缸(104)、调节滑轨(105)，基座(101)上设有多组固定件(102)，固定件(102)固定连接在基座(101)上，基座(101)上设有调节电缸(104)，调节电缸(104)设有两组且固定连接在基座(101)上，调节电缸(104)的一侧设有调节板(103)，调节板(103)固定连接在调节电缸(104)的输出端，调节板(103)的一侧设有调节滑轨(105)，调节滑轨(105)一侧固定连接在基板(101)上，调节板(103)的一侧与调节滑轨(105)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的箱式货车、集装箱智能卸车机器人，其特征在于，传送组件(200)包括传送基板(201)、传送板(202)、高度调节电缸(203)、高度调节板(204)，调节板(103)的一侧设有高度调节电缸(203)，高度调节电缸(203)一侧固定连接在调节板(103)上，高度调节电缸(203)的输出端设有高度调节板(204)，高度调节板(204)的一侧固定连接在高度调节电缸(203)的输出端上，高度调节板(204)的一侧设有传送基板(201)，传送基板(201)固定连接在高度调节板(204)上，传送基板(201)的一侧设有传送板(202)，传送板(202)设有多组且安...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖春朋，徐峰，贾双龙，
申请(专利权)人：天津普瑞凡圣智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：