【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车的单驱动双联车桥，属于汽车配件制造领域。
技术介绍
现有技术中的车桥都包括中桥、后桥，其中中桥在中间部分设置主减速器总成及主减速器壳总成，在两端还设置半轴及后盖总成，这种结构的中桥，结构非常复杂，并且需要一套单独的驱动装置，装配起来非常麻烦，并且增加了车辆的自重，生产成本也比较高。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种单驱动双联车桥，以便去掉车桥一套驱动装置，降低整车重量和成本，而整车速度跟承载能力保持不变。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是，一种单驱动双联车桥，其包括桥壳总成，还在中桥上设置桥壳盖，桥壳盖焊接在桥壳上将桥壳封闭；轮毂上设置轮毂端盖，轮毂端盖通过螺栓耙在轮毂上将轮毂封闭。该单驱动双联车桥与现有的双联车桥相比，在其中桥上，用桥壳盖板取代主减壳和后盖，用轮毂端盖取代半轴，轮毂端盖耙在轮毂上将其封闭。还可将中后桥气室支架互换，位置互换，即后桥装于中桥位置，中桥装于后桥位置。本技术的单驱动双联车桥是一种介于单桥与双桥之间的新型车桥，相比于单桥其承载力大，但自重和成本高于单桥；相比于双桥其自重和成本低但传递扭矩小。该单驱动双联车桥为人们增加一种选择，使得人们可以根据路况及工况选择适合自身情况的车型，增大了汽车厂选型的灵活性。附图说明下面结合附图及其实施例对本技术进一步详细说明。图1本技术单驱动双联车桥实施例的结构示意图；图2是单驱动双联车桥实施例轮毂部分的结构示意图。具体实施方式如图1所示，该单驱动双联车桥其包括桥壳总成2，还在桥壳总成2的中桥上设置桥壳盖1，桥壳盖1焊接在桥壳2上将桥壳2封闭；...
【技术保护点】
一种单驱动双联车桥，其包括桥壳总成，其特征在于：在桥壳总成的中桥上设置桥壳盖，桥壳盖焊接在桥壳上将桥壳封闭；轮毂上设置轮毂端盖，轮毂端盖通过螺栓耙在轮毂上将轮毂封闭。
【技术特征摘要】
1.一种单驱动双联车桥，其包括桥壳总成，其特征在于：在桥壳总成的中桥上设置桥壳盖，桥壳盖...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪爱师，纪建奕，王顺，杨朝会，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]
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