活塞、电磁阀、制冷设备和汽车制造技术

本申请公开了一种活塞、电磁阀、制冷设备和汽车，活塞包括活塞本体和密封体，密封体一体成型且和活塞本体连接，密封体设有贯穿孔、第一密封面和第二密封面，贯穿孔于密封体的轴向一侧设有导阀口，贯穿孔于密封体的轴向另一侧设有敞口，第一密封面环绕导阀口，第二密封面环绕敞。通过将密封体设计为一体成型，从而形成有贯穿孔、导阀口、敞口、第一密封面和第二密封面，简化结构，活塞本体与密封体的连接即可代替相关技术中的多个零部件，如此能大大减少构成活塞的零部件数量，有利于简化工序，降低加工难度，提高组装效率，从而降低成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及流体控制部件，特别涉及一种活塞、电磁阀、制冷设备和汽车。

技术介绍

1、随着汽车越来越广泛的使用，具有温度调节功能，以达到更舒适的驾驶环境已成为汽车的基本配置。其中，制冷系统的管路中经常会设置电磁阀，以便控制管路系统中介质的通断。相关技术中的电磁阀的活塞采用多个零件组装而成，加工工序也较为复杂，导致活塞的成本较为高昂。

技术实现思路

1、本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此本申请提出一种活塞。

2、为实现上述目的，本申请公开了一种活塞，应用于电磁阀，所述活塞包括：

3、活塞本体；以及

4、密封体，所述密封体一体成型且和所述活塞本体连接，所述密封体设有贯穿孔、第一密封面和第二密封面，所述贯穿孔于所述密封体的轴向一侧设有导阀口，所述贯穿孔于所述密封体的轴向另一侧设有敞口，所述第一密封面环绕所述导阀口，所述第二密封面环绕所述敞口。

5、在本申请的一些实施例中，所述活塞本体和所述密封体一体成型连接。

6、在本申请的一些实本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种活塞(3000)，应用于电磁阀(100)，其特征在于，所述活塞(3000)包括：

2.如权利要求1所述的活塞(3000)，其特征在于，所述活塞本体(3100)和所述密封体(3200)一体成型连接。

3.如权利要求1或2所述的活塞(3000)，其特征在于，所述活塞本体(3100)包括支撑台(3110)，所述支撑台(3110)设有连通孔(3113)，所述密封体(3200)呈穿设所述连通孔(3113)的状态，且所述密封体(3200)沿轴向方向相对于所述支撑台(3110)的轴向两侧凸设。

4.如权利要求3所述的活塞(3000)，其特征在于，所述密封体(...

【技术特征摘要】

1.一种活塞(3000)，应用于电磁阀(100)，其特征在于，所述活塞(3000)包括：

2.如权利要求1所述的活塞(3000)，其特征在于，所述活塞本体(3100)和所述密封体(3200)一体成型连接。

3.如权利要求1或2所述的活塞(3000)，其特征在于，所述活塞本体(3100)包括支撑台(3110)，所述支撑台(3110)设有连通孔(3113)，所述密封体(3200)呈穿设所述连通孔(3113)的状态，且所述密封体(3200)沿轴向方向相对于所述支撑台(3110)的轴向两侧凸设。

4.如权利要求3所述的活塞(3000)，其特征在于，所述密封体(3200)包括第一部分(3210)、第二部分(3220)和第三部分(3230)，所述第三部分(3230)连接于所述连通孔(3113)，所述第一部分(3210)设于所述第三部分(3230)且相对于所述支撑台(3110)的轴向一侧凸设，所述第二部分(3220)设于所述第三部分(3230)且相对于所述支撑台(3110)的轴向另一侧凸设；

5.如权利要求4所述的活塞(3000)，其特征在于，所述第一连接槽(3111)的槽口的宽度小于所述第一连接槽(3111)的槽底的宽度；和/或所述第二连接槽(3112)的槽口的宽度小于所述第二连接槽(3112)的槽底的宽度。

6.如权利要求4所述的活塞(3000)，其特征在于，沿径向方向，所述第一连接槽(3111)和所述连通孔(3113)之间的距离，与所述第二连接槽(3112)和所述连通孔(3113)之间的距离不同。

7.如权利要求3所述的活塞(3000)，其特征在于，所述活塞本体(3100)还包括设于所述支撑台(3110)的环壁(3120)，所述环壁(3120)围设有空腔(3122)，所述密封体(3200)的部分凸设于所述空腔(3122)，且所述密封体(3200)凸设于所述空腔(3122)的部分设有所述第一密封面(3212)和所述导阀口(3241)，所述环壁(3120)的端面(3121)高于所述第一密封面(3212)。

8.如权利要求7所述的活塞(3000)，其特征在于，所述环壁(3120)设有横置的平衡孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建华，吴延平，苏健，王俊飞，黄洁钰，
申请(专利权)人：广东美芝制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：