活塞、电磁阀、制冷设备和汽车制造技术

技术编号:43289211 阅读:15 留言:0更新日期:2024-11-12 16:09
本申请公开了一种活塞、电磁阀、制冷设备和汽车,活塞包括活塞本体和密封体,密封体一体成型且和活塞本体连接,密封体设有贯穿孔、第一密封面和第二密封面,贯穿孔于密封体的轴向一侧设有导阀口,贯穿孔于密封体的轴向另一侧设有敞口,第一密封面环绕导阀口,第二密封面环绕敞。通过将密封体设计为一体成型,从而形成有贯穿孔、导阀口、敞口、第一密封面和第二密封面,简化结构,活塞本体与密封体的连接即可代替相关技术中的多个零部件,如此能大大减少构成活塞的零部件数量,有利于简化工序,降低加工难度,提高组装效率,从而降低成本。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及流体控制部件,特别涉及一种活塞、电磁阀、制冷设备和汽车


技术介绍

1、随着汽车越来越广泛的使用,具有温度调节功能,以达到更舒适的驾驶环境已成为汽车的基本配置。其中,制冷系统的管路中经常会设置电磁阀,以便控制管路系统中介质的通断。相关技术中的电磁阀的活塞采用多个零件组装而成,加工工序也较为复杂,导致活塞的成本较为高昂。


技术实现思路

1、本申请旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此本申请提出一种活塞。

2、为实现上述目的,本申请公开了一种活塞,应用于电磁阀,所述活塞包括:

3、活塞本体;以及

4、密封体,所述密封体一体成型且和所述活塞本体连接,所述密封体设有贯穿孔、第一密封面和第二密封面,所述贯穿孔于所述密封体的轴向一侧设有导阀口,所述贯穿孔于所述密封体的轴向另一侧设有敞口,所述第一密封面环绕所述导阀口,所述第二密封面环绕所述敞口。

5、在本申请的一些实施例中,所述活塞本体和所述密封体一体成型连接。

6、在本申请的一些实施例中,所述活塞本体包括支撑台,所述支撑台设有连通孔,所述密封体呈穿设所述连通孔的状态,且所述密封体沿轴向方向相对于所述支撑台的轴向两侧凸设。

7、在本申请的一些实施例中,所述密封体包括第一部分、第二部分和第三部分,所述第三部分连接于所述连通孔,所述第一部分设于所述第三部分且相对于所述支撑台的轴向一侧凸设,所述第二部分设于所述第三部分且相对于所述支撑台的轴向另一侧凸设;

8、所述第一部分设有第一连接部,所述支撑台的轴向一侧设有第一连接槽,所述第一连接部和所述第一连接槽连接;所述第二部分设有第二连接部,所述支撑台的轴向另一侧设有第二连接槽,所述第二连接部和所述第二连接槽连接。

9、在本申请的一些实施例中,所述第一连接槽的槽口的宽度小于所述第一连接槽的槽底的宽度;和/或所述第二连接槽的槽口的宽度小于所述第二连接槽的槽底的宽度。

10、在本申请的一些实施例中,沿径向方向,所述第一连接槽和所述连通孔之间的距离,与所述第二连接槽和所述连通孔之间的距离不同。

11、在本申请的一些实施例中,所述活塞本体还包括设于所述支撑台的环壁,所述环壁围设有空腔,所述密封体的部分凸设于所述空腔,且所述密封体凸设于所述空腔的部分设有所述第一密封面和所述导阀口,所述环壁的端面高于所述第一密封面。

12、在本申请的一些实施例中,所述环壁设有横置的平衡孔,所述平衡孔连通所述空腔和所述环壁以外空间。

13、在本申请的一些实施例中,所述第二密封面和所述环壁的端面之间的轴向距离为h,所述第二密封面和所述环壁的端面中的任一者与所述平衡孔的中心之间的轴向距离为x,满足80%*h/2≤x≤120%*h/2。

14、在本申请的一些实施例中,所述密封体的材质为非金属。

15、在本申请的一些实施例中,所述密封体的材质为塑料或橡胶或硅胶。

16、本申请的第二方面公开了一种电磁阀,电磁阀包括上述活塞。

17、在本申请的一些实施例中,所述电磁阀设有阀腔和阀口,所述活塞可活动设于所述阀腔以通过所述第二密封面关闭和打开所述阀口,所述活塞本体沿轴向方向包括第一配合部和第二配合部,所述第一配合部沿径向方向适于和所述阀腔的腔壁抵接,所述第二配合部沿径向方向和所述阀腔的腔壁相间设置;

18、所述电磁阀还包括弹簧,所述弹簧套设于所述第二配合部以位于所述第二配合部和所述阀腔的腔壁之间,所述弹簧包括第一端部和第二端部,所述第一端部套设于所述第二配合部且和所述第二配合部间隙配合,所述第二端部相对于所述第一端部远离所述第二配合部且和所述阀腔的腔壁间隙配合。

19、在本申请的一些实施例中,所述第二配合部和所述阀腔的腔壁沿径向方向之间的距离为a,所述弹簧的线径为d,满足a>2*d。

20、在本申请的一些实施例中,所述电磁阀设有阀腔和阀口,所述活塞可活动设于所述阀腔以通过所述第二密封面关闭和打开所述阀口,

21、所述密封体的第二部分设有插入所述阀口的插入部,所述第二密封面环绕所述插入部,所述插入部相对于所述第二密封面凸设且设有敞口;

22、其中,所述插入部的轴向尺寸不小于所述活塞远离所述阀口的极限移动行程。

23、本申请的第三方面公开了一种制冷设备,所述制冷设备包括上述电磁阀。

24、本申请的第四方面公开了一种汽车,所述汽车包括上述制冷设备。

25、本申请技术方案中的密封体设计为一体成型,从而形成有贯穿孔、导阀口、敞口、第一密封面和第二密封面,简化结构,活塞本体与密封体的连接即可代替相关技术中的多个零部件,如此能大大减少构成活塞的零部件数量,有利于简化工序,降低加工难度,提高组装效率,从而降低成本。

26、本申请的其它优点将在下文的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种活塞(3000),应用于电磁阀(100),其特征在于,所述活塞(3000)包括:

2.如权利要求1所述的活塞(3000),其特征在于,所述活塞本体(3100)和所述密封体(3200)一体成型连接。

3.如权利要求1或2所述的活塞(3000),其特征在于,所述活塞本体(3100)包括支撑台(3110),所述支撑台(3110)设有连通孔(3113),所述密封体(3200)呈穿设所述连通孔(3113)的状态,且所述密封体(3200)沿轴向方向相对于所述支撑台(3110)的轴向两侧凸设。

4.如权利要求3所述的活塞(3000),其特征在于,所述密封体(3200)包括第一部分(3210)、第二部分(3220)和第三部分(3230),所述第三部分(3230)连接于所述连通孔(3113),所述第一部分(3210)设于所述第三部分(3230)且相对于所述支撑台(3110)的轴向一侧凸设,所述第二部分(3220)设于所述第三部分(3230)且相对于所述支撑台(3110)的轴向另一侧凸设;

5.如权利要求4所述的活塞(3000),其特征在于,所述第一连接槽(3111)的槽口的宽度小于所述第一连接槽(3111)的槽底的宽度;和/或所述第二连接槽(3112)的槽口的宽度小于所述第二连接槽(3112)的槽底的宽度。

6.如权利要求4所述的活塞(3000),其特征在于,沿径向方向,所述第一连接槽(3111)和所述连通孔(3113)之间的距离,与所述第二连接槽(3112)和所述连通孔(3113)之间的距离不同。

7.如权利要求3所述的活塞(3000),其特征在于,所述活塞本体(3100)还包括设于所述支撑台(3110)的环壁(3120),所述环壁(3120)围设有空腔(3122),所述密封体(3200)的部分凸设于所述空腔(3122),且所述密封体(3200)凸设于所述空腔(3122)的部分设有所述第一密封面(3212)和所述导阀口(3241),所述环壁(3120)的端面(3121)高于所述第一密封面(3212)。

8.如权利要求7所述的活塞(3000),其特征在于,所述环壁(3120)设有横置的平衡孔(3141),所述平衡孔(3141)连通所述空腔(3122)和所述环壁(3120)以外空间。

9.如权利要求8所述的活塞(3000),其特征在于,所述第二密封面(3222)和所述环壁(3120)的端面(3121)之间的轴向距离为H,所述第二密封面(3222)和所述环壁(3120)的端面(3121)中的任一者与所述平衡孔(3141)的中心之间的轴向距离为X,满足80%*H/2≤X≤120%*H/2。

10.如权利要求1或2所述的活塞(3000),其特征在于,所述密封体(3200)的材质为非金属。

11.如权利要求10所述的活塞(3000),其特征在于,所述密封体(3200)的材质为塑料或橡胶或硅胶。

12.一种电磁阀(100),其特征在于,包括权利要求1至11任一项所述的活塞(3000)。

13.如权利要求12所述的电磁阀(100),其特征在于,所述电磁阀(100)设有阀腔(1100)和阀口(1300),所述活塞(3000)可活动设于所述阀腔(1100)以通过所述第二密封面(3222)关闭和打开所述阀口(1300),所述活塞本体(3100)沿轴向方向包括第一配合部(3130)和第二配合部(3140),所述第一配合部(3130)沿径向方向适于和所述阀腔(1100)的腔壁(1110)抵接,所述第二配合部(3140)沿径向方向和所述阀腔(1100)的腔壁(1110)相间设置;

14.如权利要求13所述的电磁阀(100),其特征在于,所述第二配合部(3140)和所述阀腔(1100)的腔壁(1110)沿径向方向之间的距离为A,所述弹簧(5000)的线径为D,满足A>2*D。

15.如权利要求12所述的电磁阀(100),其特征在于,所述电磁阀(100)设有阀腔(1100)和阀口(1300),所述活塞(3000)可活动设于所述阀腔(1100)以通过所述第二密封面(3222)关闭和打开所述阀口(1300),

16.一种制冷设备(200),其特征在于,包括权利要求1至15任一项所述的电磁阀(100)。

17.一种汽车(300),其特征在于,包括权利要求16所述的制冷设备(200)。

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【技术特征摘要】

1.一种活塞(3000),应用于电磁阀(100),其特征在于,所述活塞(3000)包括:

2.如权利要求1所述的活塞(3000),其特征在于,所述活塞本体(3100)和所述密封体(3200)一体成型连接。

3.如权利要求1或2所述的活塞(3000),其特征在于,所述活塞本体(3100)包括支撑台(3110),所述支撑台(3110)设有连通孔(3113),所述密封体(3200)呈穿设所述连通孔(3113)的状态,且所述密封体(3200)沿轴向方向相对于所述支撑台(3110)的轴向两侧凸设。

4.如权利要求3所述的活塞(3000),其特征在于,所述密封体(3200)包括第一部分(3210)、第二部分(3220)和第三部分(3230),所述第三部分(3230)连接于所述连通孔(3113),所述第一部分(3210)设于所述第三部分(3230)且相对于所述支撑台(3110)的轴向一侧凸设,所述第二部分(3220)设于所述第三部分(3230)且相对于所述支撑台(3110)的轴向另一侧凸设;

5.如权利要求4所述的活塞(3000),其特征在于,所述第一连接槽(3111)的槽口的宽度小于所述第一连接槽(3111)的槽底的宽度;和/或所述第二连接槽(3112)的槽口的宽度小于所述第二连接槽(3112)的槽底的宽度。

6.如权利要求4所述的活塞(3000),其特征在于,沿径向方向,所述第一连接槽(3111)和所述连通孔(3113)之间的距离,与所述第二连接槽(3112)和所述连通孔(3113)之间的距离不同。

7.如权利要求3所述的活塞(3000),其特征在于,所述活塞本体(3100)还包括设于所述支撑台(3110)的环壁(3120),所述环壁(3120)围设有空腔(3122),所述密封体(3200)的部分凸设于所述空腔(3122),且所述密封体(3200)凸设于所述空腔(3122)的部分设有所述第一密封面(3212)和所述导阀口(3241),所述环壁(3120)的端面(3121)高于所述第一密封面(3212)。

8.如权利要求7所述的活塞(3000),其特征在于,所述环壁(3120)设有横置的平衡孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员:张建华吴延平苏健王俊飞黄洁钰
申请(专利权)人:广东美芝制冷设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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