【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机车无线重联，特别涉及一种机车无线重联系统。
技术介绍
1、现有的机车采用无线重联进行通信时，一般通过用户名和密码，建立机车间的无线传输通道，再通过机车间信息交互，实现机车身份确认，完成机车编组后，实现机车间指令及状态信息的交互。
2、然而，目前这种通信方式仍存在一定的安全隐患，恶意攻击者可以通过伪造ip等方式，发起伪造连接，导致系统异常，影响系统使用，甚至影响机车的安全运用。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种机车无线重联系统。
2、一种机车无线重联系统，包括：至少一机车、无线控制单元、无线通信单元、地面通信单元、证书注册机构和证书机构；
3、所述无线控制单元设置于所述机车上，所述无线控制单元通过所述无线通信单元与所述地面通信单元无线通信连接；所述地面通信单元与所述证书注册机构以及所述证书机构连接，所述证书注册机构与所述证书机构连接；
4、所述无线控制单元用于通过所述地面通信单元向所述证书注册机构发送注册请求，所述注册请求携带用户信息和公钥；
5、所述证书注册机构用于响应所述注册请求，对所述用户信息进行验证，当所述用户信息验证通过后，生成验证通过信息，将所述验证通过信息发送至所述证书机构；
6、所述证书机构用于在接收到所述验证通过信息后，基于所述用户信息生成数字证书，通过所述地面通信单元将所述数字证书发送至所述无线控制单元。
7、在其中一个实施例中，所述机车包
8、所述第一机车上的所述无线控制单元与所述第二机车上的无线控制单元无线通信连接；
9、所述第一机车上的所述无线控制单元用于利用所述第二机车上的无线控制单元的公钥对信息加密，将加密后的信息发送至所述第二机车上的无线控制单元；
10、所述第二机车上的无线控制单元用于接收加密后的信息，利用私钥对所述加密后的信息进行解密，得到信息。
11、在其中一个实施例中，所述第一机车上的所述无线控制单元用于在向所述第二机车上的无线控制单元发送信息前，检测是否具有所述第二机车上的无线控制单元的有效的数字证书，当不具有所述第二机车上的无线控制单元的有效的数字证书时，请求所述第二机车上的无线控制单元重新发送数字证书。
12、在其中一个实施例中，所述第一机车上的所述无线控制单元还用于当所述第一机车上的所述无线控制单元具有所述第二机车上的无线控制单元的有效的数字证书时，利用所述第二机车上的无线控制单元的公钥对信息加密，将加密后的信息发送至所述第二机车上的无线控制单元。
13、在其中一个实施例中，所述机车上还设置有中央控制单元和定位单元，所述定位单元用于获取所述机车的当前位置；
14、所述中央控制单元用于检测所述机车的当前位置是否在预设位置范围内，当所述机车的当前位置在所述预设位置范围内时，控制所述无线控制单元搜索所述地面通信单元的无线信号，建立所述无线控制单元与所述地面通信单元的无线通信连接。
15、在其中一个实施例中，所述机车上还设置有中央控制单元，所述中央控制单元用于是否接收到连接指令，当接收到所述连接指令时，控制所述无线控制单元搜索所述地面通信单元的无线信号，建立所述无线控制单元与所述地面通信单元的无线通信连接。
16、在其中一个实施例中，所述无线控制单元还用于检测当前的数字证书是否失效，在当前的数字证书失效时，重新生成公钥，通过所述地面通信单元向所述证书注册机构发送注册请求，所述注册请求携带所述用户信息和重新生成的公钥。
17、在其中一个实施例中，每一所述机车上的所述无线控制单元包括第一无线控制单元和第二无线控制单元，所述无线通信单元包括第一无线通信单元和第二无线通信单元，所述第一无线控制单元和所述第二无线控制单元相互连接，所述第一无线控制单元和所述第二无线控制单元分别与所述中央控制单元连接，所述第一无线控制单元通过所述第一无线通信单元与所述地面通信单元无线通信连接，所述第二无线控制单元通过所述第二无线通信单元与所述地面通信单元无线通信连接；
18、所述第二无线控制单元用于作为所述第一无线控制单元的备份，所述第二无线控制单元用于在所述第一无线控制单元发生故障时，接管所述第一无线控制单元的工作。
19、在其中一个实施例中，每一所述机车上的所述无线控制单元还包括第三无线控制单元和第四无线控制单元，所述第一无线控制单元和所述第二无线控制单元设置于所述机车的一端，所述第三无线控制单元和所述第四无线控制单元设置于所述机车的另一端；
20、所述第三无线控制单元通过第一以太网总线与所述第一无线控制单元连接，所述第四无线控制单元通过第二以太网总线与所述第二无线控制单元连接。
21、在其中一个实施例中，所述机车包括第一机车和第二机车；
22、所述第一机车的第一无线控制单元与所述第二机车的第一无线控制单元或第三无线控制单元无线通信连接；
23、所述第一机车的第二无线控制单元与所述第二机车的第二无线控制单元或第四无线控制单元无线通信连接。
24、上述机车无线重联系统，通过证书机构签发数字证书的方式，利用机车回段后，机车上的无线控制单元与证书注册机构和证书机构进行连接与通信，完成数字证书下发与更新，使得机车间的无线控制单元在交互信息时，均需通过签发的数字证书进行加密、解密，从而确保机车间传递信息的机密性和完整性，有效提高了机车的通信安全。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种机车无线重联系统，其特征在于，包括：至少一机车、无线控制单元、无线通信单元、地面通信单元、证书注册机构和证书机构；
2.根据权利要求1所述的机车无线重联系统，其特征在于，所述机车包括第一机车和第二机车；
3.根据权利要求2所述的机车无线重联系统，其特征在于，所述第一机车上的所述无线控制单元用于在向所述第二机车上的无线控制单元发送信息前，检测是否具有所述第二机车上的无线控制单元的有效的数字证书，当不具有所述第二机车上的无线控制单元的有效的数字证书时，请求所述第二机车上的无线控制单元重新发送数字证书。
4.根据权利要求3所述的机车无线重联系统，其特征在于，所述第一机车上的所述无线控制单元还用于当所述第一机车上的所述无线控制单元具有所述第二机车上的无线控制单元的有效的数字证书时，利用所述第二机车上的无线控制单元的公钥对信息加密，将加密后的信息发送至所述第二机车上的无线控制单元。
5.根据权利要求1所述的机车无线重联系统，其特征在于，所述机车上还设置有中央控制单元和定位单元，所述定位单元用于获取所述机车的当前位置；
6.
7.根据权利要求1所述的机车无线重联系统，其特征在于，所述无线控制单元还用于检测当前的数字证书是否失效，在当前的数字证书失效时，重新生成公钥，通过所述地面通信单元向所述证书注册机构发送注册请求，所述注册请求携带所述用户信息和重新生成的公钥。
8.根据权利要求5或6所述的机车无线重联系统，其特征在于，每一所述机车上的所述无线控制单元包括第一无线控制单元和第二无线控制单元，所述无线通信单元包括第一无线通信单元和第二无线通信单元，所述第一无线控制单元和所述第二无线控制单元相互连接，所述第一无线控制单元和所述第二无线控制单元分别与所述中央控制单元连接，所述第一无线控制单元通过所述第一无线通信单元与所述地面通信单元无线通信连接，所述第二无线控制单元通过所述第二无线通信单元与所述地面通信单元无线通信连接；
9.根据权利要求8所述的机车无线重联系统，其特征在于，每一所述机车上的所述无线控制单元还包括第三无线控制单元和第四无线控制单元，所述第一无线控制单元和所述第二无线控制单元设置于所述机车的一端，所述第三无线控制单元和所述第四无线控制单元设置于所述机车的另一端；
10.根据权利要求9所述的机车无线重联系统，其特征在于，所述机车包括第一机车和第二机车；
...【技术特征摘要】
1.一种机车无线重联系统，其特征在于，包括：至少一机车、无线控制单元、无线通信单元、地面通信单元、证书注册机构和证书机构；
2.根据权利要求1所述的机车无线重联系统，其特征在于，所述机车包括第一机车和第二机车；
3.根据权利要求2所述的机车无线重联系统，其特征在于，所述第一机车上的所述无线控制单元用于在向所述第二机车上的无线控制单元发送信息前，检测是否具有所述第二机车上的无线控制单元的有效的数字证书，当不具有所述第二机车上的无线控制单元的有效的数字证书时，请求所述第二机车上的无线控制单元重新发送数字证书。
4.根据权利要求3所述的机车无线重联系统，其特征在于，所述第一机车上的所述无线控制单元还用于当所述第一机车上的所述无线控制单元具有所述第二机车上的无线控制单元的有效的数字证书时，利用所述第二机车上的无线控制单元的公钥对信息加密，将加密后的信息发送至所述第二机车上的无线控制单元。
5.根据权利要求1所述的机车无线重联系统，其特征在于，所述机车上还设置有中央控制单元和定位单元，所述定位单元用于获取所述机车的当前位置；
6.根据权利要求1所述的机车无线重联系统，其特征在于，所述机车上还设置有中央控制单元，所述中央控制单元用于是否接收到连接指令，当接收到所述连接指令时，控制所述无线控制单元搜索所述地面通...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓亚波，林磊，徐富宏，董定圆，陈安运，
申请(专利权)人：株洲中车时代电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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