长寿命刹车片钢背制造技术

本技术公开了长寿命刹车片钢背，涉及刹车片钢背技术领域，解决了现有装置钢背与刹车片之间咬合力低和剪切面小的问题，采用了如下方案：所述钢背本体的顶面开设有凹槽，该长寿命刹车片钢背，通过凹槽、凸块和限位孔的设置，由于凸块的剖面为倒梯形，刹车片安装在凸块与钢背本体之间的空隙内，凹槽和限位孔可以将刹车片与钢背本体相互交替嵌入式接触，从而保证钢背本体与刹车片之间连接处的紧密贴合，提高黏合力和咬合力，防止刹车片出现脱落和松动的现象，同时通过凹槽、下沉槽和凸块的设置，刹车片与钢背本体之间的剪切面有凹槽的内壁、下沉槽的内壁和凸块的外壁，这样可以极大的提高剪切面的大小，防止刹车片出现断裂的现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及刹车片钢背，具体为长寿命刹车片钢背。

技术介绍

1、现有的汽车刹车片一般由钢背和摩擦块结合而成，摩擦材料由增强材料、粘合剂及填料等粘合而成，钢背起固定支撑摩擦块的作用，刹车时钢背受刹车钳的推动，摩擦块与刹车盘摩擦接触，通过摩擦达到车辆减速的目的，同时在制动的过程中，摩擦材料与钢背之间会产生很强的剪切力。

2、经检索，专利申请号为cn206770455u的申请书中，公开了一种低噪音长寿命陶瓷刹车片，包括钢背及设置于钢背上的陶瓷摩擦片，陶瓷摩擦片底部设置有凹槽，凹槽内嵌有与陶瓷摩擦片一体成型的金属摩擦片，陶瓷摩擦片顶部表面两边对称设置有除尘槽，陶瓷摩擦片顶部表面中部设置有消音棉，钢背上设置有定位槽，陶瓷摩擦片底部设置有与定位槽配合的固定块，其结构简单，消音效果更好，除尘效果好。

3、但是由于定位槽和固定块的设置，通过将固定块与定位槽相配合连接，从而将钢背与刹车片相连接，两者之间的连接性差，粘合性和咬合力低，刹车片长时间使用或者在恶劣环境下容易出现松动或者脱落现象，安全隐患大，稳定性低，同时在制动过程种，刹车片会与钢背产生很强的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.长寿命刹车片钢背，包括钢背本体（1）；

2.根据权利要求1所述的长寿命刹车片钢背，其特征在于：所述钢背本体（1）与刹车片浇筑热压成型。

3.根据权利要求1所述的长寿命刹车片钢背，其特征在于：所述凸块（6）相邻的顶面之间的距离为0.5cm。

4.根据权利要求1所述的长寿命刹车片钢背，其特征在于：所述下沉槽（5）的底面开设有与凸块（6）位置相对的散热孔（7）。

5.根据权利要求1所述的长寿命刹车片钢背，其特征在于：所述钢背本体（1）的顶面后边缘开设有三组位置相对的安装槽（2）。

6.根据权利要求1所述的长寿命刹车片钢背，其特征在...

【技术特征摘要】

1.长寿命刹车片钢背，包括钢背本体（1）；

2.根据权利要求1所述的长寿命刹车片钢背，其特征在于：所述钢背本体（1）与刹车片浇筑热压成型。

3.根据权利要求1所述的长寿命刹车片钢背，其特征在于：所述凸块（6）相邻的顶面之间的距离为0.5cm。

4.根据权利要求1所述的长寿命刹车片钢背，...

【专利技术属性】
技术研发人员：余秋林，王政，汪学友，郑杰，
申请(专利权)人：瑞安市铭航汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：