汽轮机组高背压下间冷系统技术方案

技术编号:43286630 阅读:20 留言:0更新日期:2024-11-12 16:08
本技术适用于火力发电技术领域,提供了一种汽轮机组高背压下间冷系统,包括:与汽轮机组的排汽管路连通的混合凝气组件,所述混合凝气组件用于对汽轮机组所排蒸汽进行冷却使其凝结,所述混合凝气组件通过给水泵供应冷水,所述给水泵与混合凝气组件的冷却水输入口之间的管路上设置有阀门;用于对混合凝气组件中升温后的冷却水进行降温冷却的空冷塔,所述空冷塔通过管路与混合凝气组件连接。本方案提供的汽轮机组高背压下间冷系统可使冷却水直接对汽轮机组所排蒸汽进行冷却使其凝结,提高凝结效率,降低电厂能耗,降低设备噪音,且使冷却水得到重复利用,大大节省水资源。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于火力发电,尤其涉及一种汽轮机组高背压下间冷系统


技术介绍

1、汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械。在火力发电厂,来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后,依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶,将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能,从而为发电机发电提供动能。做功后的蒸汽(即乏汽)需要冷却凝结后回收利用,因此需要使用空冷系统对汽轮机所排乏汽进行冷却凝结,对凝结水回收利用,可大大降低电厂耗水量。

2、电厂存在一种直接空冷系统,其原理主要是通过直接空冷凝汽器汽轮机排出的蒸汽通过管束时,通过空气直接对管束进行了冷却降温,使蒸汽凝结为水,冷凝所需要的冷空气由轴流冷却风机从大气中吸入,冷凝后的凝结水,经凝结水泵升压后送至汽轮机回热系统,最后送至锅炉,并且还配备有抽真空设备来排出系统中的不凝气体。

3、但是,直接空冷系统存在不足之处:汽轮机背压变幅大,从而对用来排出不凝气体的真空系统要求更高,导致真空系统庞大;并且通过空气直接对乏汽进行降温冷却,要求风机群功率足够大或者数量足够多,导致风机群噪声大、电厂用电量高。</p>
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【技术保护点】

1.一种汽轮机组高背压下间冷系统,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的汽轮机组高背压下间冷系统,其特征在于,所述混合凝气组件包括:

3.如权利要求2所述的汽轮机组高背压下间冷系统,其特征在于,所述喷射冷却机构包括:

4.如权利要求3所述的汽轮机组高背压下间冷系统,其特征在于,所述驱动机构包括:

5.如权利要求2所述的汽轮机组高背压下间冷系统,其特征在于,所述凝汽室(10)的一侧内壁上安装有两个液位传感器(25),两个所述液位传感器(25)呈上下位置分布,所述凝汽室(10)内还设置有气体压力传感器(26)。

<p>6.如权利要求1...

【技术特征摘要】

1.一种汽轮机组高背压下间冷系统,其特征在于,包括:

2.如权利要求1所述的汽轮机组高背压下间冷系统,其特征在于,所述混合凝气组件包括:

3.如权利要求2所述的汽轮机组高背压下间冷系统,其特征在于,所述喷射冷却机构包括:

4.如权利要求3所述的汽轮机组高背压下间冷系统,其特征在于,所述驱动机构包括:

5.如权利要求2所述的汽轮机组高背压下间冷系统,其特征在于,所述凝汽室(10)的一侧内壁上安装有两个液位传感器(25),两个所述液位传感器(25)呈上下位置分布,所述凝汽室(10)内还设置有气体压力传感器(26)。

6.如权利要求1所述的汽轮机组高背压下间冷系统,其特征在于,所述空...

【专利技术属性】
技术研发人员:宫利强赵武张丰明
申请(专利权)人:武汉云鹤汽轮电机技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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