【技术实现步骤摘要】
本申请属于车载传感器，尤其涉及散热装置和传感器模块。
技术介绍
1、在智能汽车领域，车载传感器是先进驾驶辅助系统必不可少的一部分。作为无人驾驶技术的“眼睛”，激光雷达等传感器实现了在整车不同位置对车身周围驾驶环境数据进行采集的功能，不仅能保证车辆的近距离避障，还能监测较远距离的安全风险，大大提高了智能驾驶安全性和智能性。
2、为了保证传感器的功能，需要为传感器提供散热装置。但相关技术中，为了保证美观性和车辆外造型的空气动力学特性，一些应用于车顶的传感器采用翻转升降式结构设计，使得在传感器使用的过程中能探出车身，不使用时收回车身内部。
3、但传统散热装置无法适配可抬升翻转的传感器模块。
技术实现思路
1、本申请实施例提供散热装置，旨在为可抬升翻转的传感器模块散热。
2、本申请实施例提供一种散热装置，散热装置安装于汽车，散热装置包括壳体、转轴、水冷板和输水机构，壳体内部设有容纳传感器的腔体；转轴连接壳体和汽车，壳体通过转轴与汽车转动连接；水冷板安装于腔体内，水冷板与传感器贴合；输水机构一端与水冷板连通，另一端伸出腔体，输水机构包括活动连接件。
3、根据本申请第一方面的实施方式，输水机构还包括第一管路和第二管路，第一管路一端与水冷板连通，另一端伸出腔体；第二管路位于腔体外，第一管路和第二管路通过活动连接件连通。
4、根据本申请第一方面的实施方式，活动连接件为旋转接头。
5、根据本申请第一方面的实施方式，活动连接件为波
6、根据本申请第一方面的实施方式，水冷板内设有流道，流道与输水机构连通。
7、根据本申请第一方面的实施方式，输水机构包括进水管路和出水管路，流道的两端分别连接进水管路和出水管路，进水管路和出水管路均包括活动连接件。
8、根据本申请第一方面的实施方式，水冷板包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体上均设有凹槽，上壳体和下壳体的凹槽共同形成流道。
9、根据本申请第一方面的实施方式，水冷板上设有凹槽，凹槽和传感器之间形成流道。
10、根据本申请第一方面的实施方式，还包括连杆，连接壳体和转轴，壳体和连杆通过转轴与汽车转动连接。
11、另一方面，本申请实施例还提供一种传感器模块，包括上述任一实施例的散热装置。
12、本申请实施例的散热装置中，散热装置安装于汽车，散热装置包括壳体、转轴、水冷板和输水机构，壳体内部设有容纳传感器的腔体；转轴连接壳体和汽车，壳体通过转轴与汽车转动连接；水冷板安装于腔体内，水冷板与传感器贴合；输水机构一端与水冷板连通，另一端伸出腔体，输水机构包括活动连接件。本申请通过水冷板为传感器散热；通过使输水机构与水冷板连接，为水冷板提供冷却液；通过活动连接件，使得壳体通过转轴绕汽车转动时，输水机构为水冷板提供的冷却液不中断，维持可抬升翻转传感器的散热需求，进而延长传感器的使用寿命，提升汽车智能驾驶的稳定性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种散热装置，安装于汽车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的散热装置，其特征在于，所述输水机构还包括：
3.根据权利要求2所述的散热装置，其特征在于，所述活动连接件为旋转接头。
4.根据权利要求2所述的散热装置，其特征在于，所述活动连接件为波纹管、橡胶软管或塑料软管中的至少一种。
5.根据权利要求1所述的散热装置，其特征在于，所述水冷板内设有流道，所述流道与所述输水机构连通。
6.根据权利要求5所述的散热装置，其特征在于，所述输水机构包括进水管路和出水管路，所述流道的两端分别连接所述进水管路和所述出水管路，所述进水管路和所述出水管路均包括活动连接件。
7.根据权利要求5所述的散热装置，其特征在于，所述水冷板包括上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体上均设有凹槽，所述上壳体和所述下壳体的所述凹槽共同形成所述流道。
8.根据权利要求5所述的散热装置，其特征在于，所述水冷板上设有凹槽，所述凹槽和所述传感器之间形成所述流道。
9.根据权利要求1所述的散热装置，其特征在于，还包括：
10.一种传感器模块，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的散热装置。
...【技术特征摘要】
1.一种散热装置，安装于汽车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的散热装置，其特征在于，所述输水机构还包括：
3.根据权利要求2所述的散热装置，其特征在于，所述活动连接件为旋转接头。
4.根据权利要求2所述的散热装置，其特征在于，所述活动连接件为波纹管、橡胶软管或塑料软管中的至少一种。
5.根据权利要求1所述的散热装置，其特征在于，所述水冷板内设有流道，所述流道与所述输水机构连通。
6.根据权利要求5所述的散热装置，其特征在于，所述输水机构包括进水管路和出水管路，所述流...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨赛超，宋和平，
申请(专利权)人：经纬恒润天津研究开发有限公司，
类型：新型
国别省市：
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