【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆生产领域，具体涉及一种车辆的喷涂治具。
技术介绍
1、目前，随着车辆的市场竞争日趋激烈，人们对车辆的生产效率的要求也越来越高。在车辆的生产过程中，需要对前保险杠、后保险杠等结构进行喷涂工作。对于一些新型车辆来说，例如，丰田bz4x，前保险杠增加了灯眉，也需要对灯眉进行喷涂工作。但是，现有技术中的车辆的喷涂治具不方便安装和拆卸灯眉，降低了生产效率。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是提供一种车辆的喷涂治具，以解决传统车辆的喷涂治具不方便安装和拆卸灯眉的问题。
2、为实现上述目的，本技术提出一种车辆的喷涂治具，所述车辆包括前保险杠、后保险杠和灯眉，车辆的喷涂治具包括机架和安装架，所述机架包括前杠主梁、后杠主梁和连接结构，所述连接结构连接于前杠主梁与后杠主梁之间，所述前杠主梁用于承载所述前保险杠，所述后杠主梁用于承载所述后保险杠；所述安装架与所述后杠主梁连接，所述安装架用于承载所述灯眉，所述安装架上设置有第一连接部，所述灯眉上设置有第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部卡接配合。
3、优选地，所述第一连接部形成有卡槽，所述第二连接部伸入所述卡槽内。
4、优选地，所述卡槽沿第一方向延伸，所述连接结构用于与外部的输送链台车连接，所述输送链台车用于输送所述车辆的喷涂治具，所述输送链台车的行走方向为第二方向，所述第一方向与所述第二方向相互垂直。
5、优选地，所述第一连接部包括依次连接的第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述第一
6、优选地，所述第二连接部上设置有摩擦凸起，所述摩擦凸起用于与所述第三连接板靠近所述第一连接板的一侧抵接。
7、优选地，所述第一连接部和所述第二连接部的数量均为多个，多个所述第一连接部间隔设置，且所述第一连接部与所述第二连接部数量一致且一一对应地卡接配合。
8、优选地，所述安装架还包括支撑块，所述支撑块用于承载所述灯眉。
9、优选地，所述安装架上形成有安装槽，所述后杠主梁伸入所述安装槽内，且所述后杠主梁与所述安装架在所述安装槽处焊接。
10、优选地，所述连接结构与所述前杠主梁可拆卸连接；和/或，
11、所述连接结构与所述后杠主梁可拆卸连接。
12、优选地，所述后杠主梁的两端均设置有支撑架，各所述支撑架均用于承载所述后保险杠；和/或，
13、所述前杠主梁上设置有承托架，所述承托架用于承载所述前保险杠。
14、本技术技术方案中，连接结构的一端与前杠主梁连接，连接结构的另一端与后杠主梁连接，前杠主梁、后杠主梁和连接结构配合，形成稳定的框架结构，提高安装架的结构稳定性。前杠主梁用于承载前保险杠，方便对前保险杠进行喷涂工作。后杠主梁用于承载后保险杠，方便对后保险杠进行喷涂工作。安装架通过与后杠主梁的中间部位连接，以实现其安装和固定，合理利用了后杠主梁的中间部分，方便灯眉的安装。安装架用于承载灯眉，方便对灯眉进行喷涂工作。安装架上设置有第一连接部，灯眉上设置有第二连接部，第一连接部与第二连接部卡接配合，使得灯眉能够稳定且可靠地安装在安装架上，卡接配合的方式也方便将灯眉安装至安装架上，以及将灯眉从安装架上拆卸下来，提高生产效率。并且，灯眉安装在安装架上，安装架与后杠主梁连接，使得灯眉可以遮挡部分后杠主梁，喷涂之后进行烘烤干燥时，可以减少后杠主梁的受热面积，降低后杠主梁的温度，降低烫伤操作人员的风险，提高安全性。
15、本技术中通过在安装架上设置第一连接部，第一连接部与灯眉上的第二连接部卡接配合，使得灯眉能够稳定且可靠地安装在安装架上，卡接配合的方式也方便将灯眉安装至安装架上，以及将灯眉从安装架上拆卸下来，提高生产效率。
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1.一种车辆的喷涂治具，所述车辆包括前保险杠、后保险杠和灯眉，其特征在于，所述车辆的喷涂治具包括：
2.如权利要求1所述的车辆的喷涂治具，其特征在于，所述第一连接部形成有卡槽，所述第二连接部伸入所述卡槽内。
3.如权利要求2所述的车辆的喷涂治具，其特征在于，所述卡槽沿第一方向延伸，所述连接结构用于与外部的输送链台车连接，所述输送链台车用于输送所述车辆的喷涂治具，所述输送链台车的行走方向为第二方向，所述第一方向与所述第二方向相互垂直。
4.如权利要求3所述的车辆的喷涂治具，其特征在于，所述第一连接部包括依次连接的第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述第一连接板与所述第三连接板均沿所述第一方向延伸，所述第一连接板、所述第二连接板和所述第三连接板围成所述卡槽；所述第三连接板与所述安装架连接，所述第三连接板与第二连接部的接触面积大于所述第一连接板与第二连接部的接触面积。
5.如权利要求4所述的车辆的喷涂治具，其特征在于，所述第二连接部上设置有摩擦凸起，所述摩擦凸起用于与所述第三连接板靠近所述第一连接板的一侧抵接。
6.如权利要
7.如权利要求1至5中任意一项所述的车辆的喷涂治具，其特征在于，所述安装架还包括支撑块，所述支撑块用于承载所述灯眉。
8.如权利要求1至5中任意一项所述的车辆的喷涂治具，其特征在于，所述安装架上形成有安装槽，所述后杠主梁伸入所述安装槽内，且所述后杠主梁与所述安装架在所述安装槽处焊接。
9.如权利要求1至5中任意一项所述的车辆的喷涂治具，其特征在于，
10.如权利要求1至5中任意一项所述的车辆的喷涂治具，其特征在于，
...【技术特征摘要】
1.一种车辆的喷涂治具，所述车辆包括前保险杠、后保险杠和灯眉，其特征在于，所述车辆的喷涂治具包括：
2.如权利要求1所述的车辆的喷涂治具，其特征在于，所述第一连接部形成有卡槽，所述第二连接部伸入所述卡槽内。
3.如权利要求2所述的车辆的喷涂治具，其特征在于，所述卡槽沿第一方向延伸，所述连接结构用于与外部的输送链台车连接，所述输送链台车用于输送所述车辆的喷涂治具，所述输送链台车的行走方向为第二方向，所述第一方向与所述第二方向相互垂直。
4.如权利要求3所述的车辆的喷涂治具，其特征在于，所述第一连接部包括依次连接的第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述第一连接板与所述第三连接板均沿所述第一方向延伸，所述第一连接板、所述第二连接板和所述第三连接板围成所述卡槽；所述第三连接板与所述安装架连接，所述第三连接板与第二连接部的接触面积大于所述第一连接板与第二连接部的接触面积。
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【专利技术属性】
技术研发人员：吴坤东，邱泳，黄巨权，覃光和，任俊洋，谢振华，周文，钟永根，孙智源，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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