一种便携式商用车基座精度检测设备制造技术

技术编号:43283050 阅读:16 留言:0更新日期:2024-11-12 16:06
本技术公开了一种便携式商用车基座精度检测设备,它包括箱体,所述箱体的右侧内部螺纹连接有夹紧组件,所述箱体的内部固定连接有蓄能电池,所述箱体的左侧设置有腔体,所述腔体的内部固定连接有固定柱,所述固定柱的外部套设有两个强力弹簧二,所述固定柱的外部滑动连接有两个滑动块,所述滑动块的左侧转动连接有衔接杆,两个所述衔接杆的左侧转动连接有限位板。本技术实现了对整体设备的防撞,有效防止设备在移动过程中与障碍物或其他设备发生碰撞,防止设备的结构和关键部件受到损坏,继而减少设备维修和维护的成本,提高设备的可靠性和经济性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及商用车基座精度检测设备,尤其涉及一种便携式商用车基座精度检测设备


技术介绍

1、商用车基座是指用于支撑商用车辆并提供固定支撑的设备或结构,通常被用于底盘测试,以评估商用车辆在不同条件下的性能、稳定性和安全性,便捷式的精度检测设备为商用车基座带来了便利性和经济性,能够提高生产效率、降低成本,并且有助于确保商用车辆的质量达到标准要求。

2、现有技术部分中的便携式商用车基座精度检测设备,通常是移动到商用车旁边对底座进行检测,但是在移动过程中,会出现与其他物体碰撞的情况发生,这会使设备内部的结构和关键部件因碰撞受到损坏,增加设备维修和维护的成本,降低设备的可靠性和经济性,因此针对以上不足,提出了一种便携式商用车基座精度检测设备。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种便携式商用车基座精度检测设备,旨在改善现有技术部分中,在移动过程中,会出现与其他物体碰撞的情况发生,这会使设备内部的结构和关键部件因碰撞受到损坏,增加设备维修和维护的成本,降低设备的可靠性和经济性的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种便携式商用车基座精度检测设备,包括箱体,所述箱体的右侧内部螺纹连接有夹紧组件,所述箱体的内部固定连接有蓄能电池,所述箱体的左侧设置有腔体,所述腔体的内部固定连接有固定柱,所述固定柱的外部套设有两个强力弹簧二,所述固定柱的外部滑动连接有两个滑动块,所述滑动块的左侧转动连接有衔接杆,两个所述衔接杆的左侧转动连接有限位板,所述限位板的左侧固定连接有缓冲板,所述箱体的前侧转动连接有双开门,所述箱体的顶端前侧固定连接有显示屏幕。

3、进一步地,所述箱体的顶端内部固定连接有检测板,所述箱体的顶端后侧开设有方形孔,所述箱体的顶端后侧固定连接有两个固定块,所述固定块的内部滑动连接有滑动柱,所述固定块的左右两侧均转动连接有衔接块一,两个所述衔接块一的相近一侧转动连接有衔接块二,所述衔接块二的顶端固定连接有拉动块,所述滑动柱的前端固定连接有压紧块。

4、进一步地,所述夹紧组件包括螺纹杆,所述螺纹杆的左侧固定连接有压紧板,所述压紧板的右侧设置有强力弹簧一,所述螺纹杆的右端固定连接有转把,所述螺纹杆的外部螺纹连接在所述箱体的右侧内部,两个所述强力弹簧一的右端固定连接在所述箱体的内部右侧。

5、进一步地,两个所述强力弹簧二的相远一侧固定连接在所述腔体的内部上下两侧,两个所述强力弹簧二的相近一侧分别固定连接在两个所述滑动块的相远一侧。

6、进一步地,所述限位板的外部滑动连接在所述腔体的内部,所述缓冲板的外部滑动连接在所述箱体的左侧内部。

7、进一步地,两个所述衔接块二的相近一侧转动连接在所述滑动柱的外部,所述滑动柱的外部滑动连接在所述箱体的顶端后侧内部。

8、进一步地,所述检测板的底端固定连接有多个万向轮,所述万向轮的外部与所述方形孔的内部相接触。

9、进一步地,所述压紧块的一侧与所述箱体的顶端内部一侧相接触,所述箱体的后侧开设有多个通风孔。

10、本技术具有如下有益效果:

11、本技术中,通过固定柱、强力弹簧二、滑动块、衔接杆、限位板、缓冲板等结构的相互配合下,实现了对整体设备的防撞,有效防止设备在移动过程中与障碍物或其他设备发生碰撞,防止设备的结构和关键部件受到损坏,继而减少设备维修和维护的成本,提高设备的可靠性和经济性。

12、本技术中,通过衔接块一、滑动柱、固定块、衔接块二、拉动块、压紧块等结构的相互配合下,实现了对检测板的便于拆卸,快速拆卸使得设备更容易携带和移动,适应不同位置和工作场所的需要,增加了测试的灵活性。

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【技术保护点】

1.一种便携式商用车基座精度检测设备,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的右侧内部螺纹连接有夹紧组件,所述箱体(1)的内部固定连接有蓄能电池(6),所述箱体(1)的左侧设置有腔体(7),所述腔体(7)的内部固定连接有固定柱(8),所述固定柱(8)的外部套设有两个强力弹簧二(9),所述固定柱(8)的外部滑动连接有两个滑动块(10),所述滑动块(10)的左侧转动连接有衔接杆(11),两个所述衔接杆(11)的左侧转动连接有限位板(12),所述限位板(12)的左侧固定连接有缓冲板(13),所述箱体(1)的前侧转动连接有双开门(14),所述箱体(1)的顶端前侧固定连接有显示屏幕(15)。

2.根据权利要求1所述的一种便携式商用车基座精度检测设备,其特征在于:所述箱体(1)的顶端内部固定连接有检测板(16),所述箱体(1)的顶端后侧开设有方形孔(17),所述箱体(1)的顶端后侧固定连接有两个固定块(18),所述固定块(18)的内部滑动连接有滑动柱(19),所述固定块(18)的左右两侧均转动连接有衔接块一(20),两个所述衔接块一(20)的相近一侧转动连接有衔接块二(21),所述衔接块二(21)的顶端固定连接有拉动块(22),所述滑动柱(19)的前端固定连接有压紧块(23)。

3.根据权利要求1所述的一种便携式商用车基座精度检测设备,其特征在于:所述夹紧组件包括螺纹杆(2),所述螺纹杆(2)的左侧固定连接有压紧板(3),所述压紧板(3)的右侧设置有强力弹簧一(4),所述螺纹杆(2)的右端固定连接有转把(5),所述螺纹杆(2)的外部螺纹连接在所述箱体(1)的右侧内部,两个所述强力弹簧一(4)的右端固定连接在所述箱体(1)的内部右侧。

4.根据权利要求1所述的一种便携式商用车基座精度检测设备,其特征在于:两个所述强力弹簧二(9)的相远一侧固定连接在所述腔体(7)的内部上下两侧,两个所述强力弹簧二(9)的相近一侧分别固定连接在两个所述滑动块(10)的相远一侧。

5.根据权利要求1所述的一种便携式商用车基座精度检测设备,其特征在于:所述限位板(12)的外部滑动连接在所述腔体(7)的内部,所述缓冲板(13)的外部滑动连接在所述箱体(1)的左侧内部。

6.根据权利要求2所述的一种便携式商用车基座精度检测设备,其特征在于:两个所述衔接块二(21)的相近一侧转动连接在所述滑动柱(19)的外部,所述滑动柱(19)的外部滑动连接在所述箱体(1)的顶端后侧内部。

7.根据权利要求2所述的一种便携式商用车基座精度检测设备,其特征在于:所述检测板(16)的底端固定连接有多个万向轮,所述万向轮的外部与所述方形孔(17)的内部相接触。

8.根据权利要求2所述的一种便携式商用车基座精度检测设备,其特征在于:所述压紧块(23)的一侧与所述箱体(1)的顶端内部一侧相接触,所述箱体(1)的后侧开设有多个通风孔(24)。

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【技术特征摘要】

1.一种便携式商用车基座精度检测设备,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的右侧内部螺纹连接有夹紧组件,所述箱体(1)的内部固定连接有蓄能电池(6),所述箱体(1)的左侧设置有腔体(7),所述腔体(7)的内部固定连接有固定柱(8),所述固定柱(8)的外部套设有两个强力弹簧二(9),所述固定柱(8)的外部滑动连接有两个滑动块(10),所述滑动块(10)的左侧转动连接有衔接杆(11),两个所述衔接杆(11)的左侧转动连接有限位板(12),所述限位板(12)的左侧固定连接有缓冲板(13),所述箱体(1)的前侧转动连接有双开门(14),所述箱体(1)的顶端前侧固定连接有显示屏幕(15)。

2.根据权利要求1所述的一种便携式商用车基座精度检测设备,其特征在于:所述箱体(1)的顶端内部固定连接有检测板(16),所述箱体(1)的顶端后侧开设有方形孔(17),所述箱体(1)的顶端后侧固定连接有两个固定块(18),所述固定块(18)的内部滑动连接有滑动柱(19),所述固定块(18)的左右两侧均转动连接有衔接块一(20),两个所述衔接块一(20)的相近一侧转动连接有衔接块二(21),所述衔接块二(21)的顶端固定连接有拉动块(22),所述滑动柱(19)的前端固定连接有压紧块(23)。

3.根据权利要求1所述的一种便携式商用车基座精度检测设备,其特征在于:所述夹紧组件包括螺纹杆(2),所述螺纹杆(2)的左侧固定连接有压紧板(...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴继胜姚昌利马夺标
申请(专利权)人:河南广瑞汽车部件股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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