载重货梯的轿架制造技术

本申请请求保护的载重货梯的轿架，包括轿底平台、用于承载轿底平台的主龙门架和两个副龙门架、主副连接梁和主副斜拉架；主副连接梁设置于轿底平台在竖直方向上的上方，且主副连接梁分别与主龙门架及副龙门架连接；主副斜拉架设置于轿底平台在竖直方向上的上方，且主副斜拉架分别与主龙门架及副龙门架连接；其中，主副斜拉架的长度方向与主副连接梁的长度方向之间形成有锐角。使得该主龙门架与副龙门架之间能够形成三角形稳定结构，这样可实现对该轿架的顶部支撑，具有提高该轿架的整体刚度和稳定性，这样轿架在正常装卸载过程中和紧急制停过程中，防止因载荷过重导致的整体轿架的下沉。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电梯相关，特别是涉及一种载重货梯的轿架。

技术介绍

1、在快速发展的现代社会，物流行业的需求日益增加，特别是重工业领域，对超大载重的货梯的需求愈发迫切。大载重货物往往是通过叉车运输进出轿厢，货物与叉车本身的重量大将会引起轿架的整体变形，从而影响货梯的运行安全。

2、目前，现有的载重货梯的轿架一般采用主龙门架和两个副龙门架分别与轿底平台连接，主龙门架与两个副龙门架之间用主副连接梁进行连接，主龙门架和副龙门架上的直梁分别通过斜拉杆拉轿底平台，其中，两个副龙门架用于控制该轿架升降，主龙门架上有安全钳，用于对该轿架在紧急情况下的制停。然而，针对需要承载20吨及以上的超大载重货梯而言，上述的载重货梯轿架整体刚度存在不足，使得轿底平台在装卸载过程中容易引起塑性变形，严重地，在主龙门架上安全钳动作冲击轿架时会引起该轿架的永久变形。

技术实现思路

1、有鉴于此，有必要提供一种具有加强底部支撑、加强顶部支撑、提高整体刚度、提高稳定性的载重货梯的轿架。

2、一种载重货梯的轿架，轿架包括：...

【技术保护点】

1.一种载重货梯的轿架，其特征在于，轿架(100)包括：

2.根据权利要求1所述的载重货梯的轿架，其特征在于，每个所述副龙门架(30)与所述主龙门架(20)之间分别连接有两个所述主副斜拉架(50)；

3.根据权利要求2所述的载重货梯的轿架，其特征在于，所述主龙门架(20)还包括主上梁(22)，所述主副连接梁(40)贴靠至所述主直梁(21)上并与所述主直梁(21)连接，所述主上梁(22)固定地连接于所述主直梁(21)在竖直方向上向上伸出所述主副连接梁(40)的一端；

4.根据权利要求3所述的载重货梯的轿架，其特征在于，所述轿架(100)还包括第一垂直板(...

【技术特征摘要】

1.一种载重货梯的轿架，其特征在于，轿架(100)包括：

2.根据权利要求1所述的载重货梯的轿架，其特征在于，每个所述副龙门架(30)与所述主龙门架(20)之间分别连接有两个所述主副斜拉架(50)；

3.根据权利要求2所述的载重货梯的轿架，其特征在于，所述主龙门架(20)还包括主上梁(22)，所述主副连接梁(40)贴靠至所述主直梁(21)上并与所述主直梁(21)连接，所述主上梁(22)固定地连接于所述主直梁(21)在竖直方向上向上伸出所述主副连接梁(40)的一端；

4.根据权利要求3所述的载重货梯的轿架，其特征在于，所述轿架(100)还包括第一垂直板(51)，所述第一垂直板(51)包括第一板体(511)和第二板体(512)，所述第一板体(511)贴靠于所述主上梁(22)的第一侧面凹槽(222)内并与所述主上梁(22)连接，并且，所述第二板体(512)设置于所述支撑梁(70)在竖直方向的延伸方向上，所述主副斜拉架(50)的一端贴靠于所述第二板体(512)并与所述第二板体(512)连接，所述主副斜拉架(50)的另一端连接于所述副龙门架(30)中副上梁(32)第二侧面凹槽(322)的第二垂直板(52)上。

5.根据权利要求2所述的载重货梯的轿架，其特征在于，每个所述副龙门架(30)与所述主龙门架(20)之间分别连接有两个主副支撑架(60)，所述主副支撑架(60)设置于所述轿底平台(10)在竖直方向上的下方；

6.根据权利要求5所述的载重货梯的轿架，其特征在于，所述主龙门架(20)上主下梁(23)的厚度大于所述副龙门架(30)上副下梁(33)的厚度；

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【专利技术属性】
技术研发人员：戴超，胡金，林圣箫，俞辉，
申请(专利权)人：浙江优迈重工机械有限公司，
类型：发明
国别省市：