【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种防油封装置，特别涉及一种复合式防油封装置。属于汽车领域。
技术介绍
目前，支承桥轮毂内主要使用普通油封来进行密封，防止润滑脂进入制动鼓内，降 低制动性能，从而造成安全隐患。普通油封结构复杂，精度和材料性能要求高，价格昂贵，而 且径向密封容易磨损，油封磨损后不易察觉，密封失效后润滑脂进入制动鼓造成安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题在于提供一种复合式防油 封装置，用以解决油封结构复杂，精度和材料性能要求高，价格昂贵，而且径向密封容易磨 损的问题。为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案是，一种复合式防油封装置，包 括防油封和油封座，该装置设有轮毂内防油封和轮毂外防油封，两片防油封；防油封为单片 薄板结构。上述复合式防油封装置，油封座为梯形阶梯状结构；防油封与油封座阶梯状部位 相连接；防油封内端与油封座阶梯轴部相配合；防油封外端与轮毂阶梯孔相配合。该复合式防油封装置结构简单，价格便宜，便于拆卸及更换，采用内外双片防油 封，防油效果更好，而且一片损坏后另一片还可以起到防护作用，更加安全可靠。附图说明图1是复合式防油封装置位置结构示意图；图2是复合式防油封装置结构示意图。具体实施方式本复合式防油封装置由三部分组成轮毂内防油封1、轮毂外防油封2和油封座3。 内外防油封为单片薄板，内孔与油封座阶梯轴相配合，外端与轮毂阶梯孔相配合。当车桥装 配时，依靠轮毂沿轴线向内侧的挤压力，使内外防油封弯曲，从而使两侧端面与油封座和轮 毂紧密贴合，从而防止润滑脂渗透进制动鼓内。图1为该装置在支承桥中的位置，图2为该 装置的局部放大图。在图...
【技术保护点】
一种复合式防油封装置，包括防油封和油封座，其特征在于：该装置设有轮毂内防油封和轮毂外防油封，两片防油封；防油封为单片薄板结构。
【技术特征摘要】
一种复合式防油封装置，包括防油封和油封座，其特征在于该装置设有轮毂内防油封和轮毂外防油封，两片防油封；防油封为单片薄板结构。2.根据权利要求1所述的复合式防油封装置，其特征在于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪爱师，纪建奕，邓杰，郭志田，纪国清，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]
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