【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种悬挂连接装置，特别涉及一种驱动桥悬挂连接装置。属于汽车领域。
技术介绍
目前，所有重型卡车双联驱动桥与悬挂连接所用钢板弹簧座及推力杆座均为与桥 壳焊接一体式结构，在整车运行过程中，若其中任一连接位置发生损坏，则需拆卸车桥总成 来完成对桥壳的更换，极大的增加了工作强度和零部件成本，同时多次拆装将大幅缩短车 桥零部件的使用寿命并易产生并发质量事故。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题在于提供一种驱动桥悬挂 连接装置，用以解决驱动桥焊接一体，费料费工的问题，达到双联驱动桥和单联驱动桥通用 的目的。为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案是，一种驱动桥悬挂连接装置， 包括驱动桥、钢板弹簧座和推力杆座，该装置在钢板弹簧座和推力杆座之间设有螺栓，两者 通过螺栓连接。上述的驱动桥悬挂连接装置，钢板弹簧座和推力杆座为拆装结构。该驱动桥悬挂连接装置，成本低、拆装简单、操作方便，可以在驱动桥上实现不同 设备的悬挂，实现双、单联驱动桥的互换。附图说明图1是驱动桥悬挂连接装置结构示意图。图2是驱动桥悬挂连接装置的俯视图。具体实施方式该驱动桥悬挂连接装置在单驱动桥与悬挂连接结构基础上，将双联驱动桥用钢板 弹簧座和推力杆座结构优化为可直接与单驱动桥桥壳连接的分体式结构。在使用双联驱动 桥时，利用螺栓1将分体式钢板弹簧座和推力杆座紧固到桥壳上；如若拆卸更换该连接装 置，则只需拆卸螺栓1进行更换，而无需拆卸驱动桥总成；在不安装该连接装置时，可将该 双联驱动桥后桥用作单桥使用；通过对该连接装置的系列化组合可在不改变桥壳的基础上 适应不同类型悬挂。见图1，...
【技术保护点】
一种驱动桥悬挂连接装置，包括驱动桥、钢板弹簧座和推力杆座，其特征在于：在钢板弹簧座和推力杆座之间设有螺栓，两者通过螺栓连接。
【技术特征摘要】
一种驱动桥悬挂连接装置，包括驱动桥、钢板弹簧座和推力杆座，其特征在于在钢板弹簧座和推力杆座之间设有螺栓，两者...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪建奕，杨朝会，王顺，李玉海，纪文涛，
申请(专利权)人：青特集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]
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