【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其涉及车辆的瞬态冲击的处理方法、装置、设备、介质及产品。
技术介绍
1、随着汽车技术的不断发展，市场上出现了很多混合动力汽车。其中，由于混合动力汽车具有多个动力源系统，可以根据不同的行驶工况选择合适的驱动模式，从而实现优异的动力性及燃油经济性。
2、但是，驱动模式切换可能会导致转矩分配时发动机和电机转矩的剧烈变化，不同的转矩响应特性可能会造成发动机和电机合成的输出转矩产生较大的波动及瞬态冲击，驾驶体验较低。
技术实现思路
1、本专利技术的目的之一在于提供一种车辆的瞬态冲击的处理方法、装置、设备、介质及产品，可以通过联合仿真模型来估计混动车辆在行驶过程中瞬态冲击信息。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：
3、第一方面，本专利技术提供一种车辆的瞬态冲击的处理方法，所述方法包括：
4、获取用于表征混动车辆的结构的整车仿真模型，以及用于控制所述混动车辆行驶的整车控制模型；基于所述整车仿真模型和所述整车控制模型构...
【技术保护点】
1.一种车辆的瞬态冲击的处理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述联合仿真模型对输入信息进行车辆行驶的仿真运行，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，
4.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，在所述目标参数包括多个检测参数的情况下，所述基于所述目标参数的取值估计所述混动车辆在行驶过程中瞬态冲击信息，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，
6.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
7.根...
【技术特征摘要】
1.一种车辆的瞬态冲击的处理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述联合仿真模型对输入信息进行车辆行驶的仿真运行，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，
4.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，在所述目标参数包括多个检测参数的情况下，所述基于所述目标参数的取值估计所述混动车辆在行驶过程中瞬态冲击信息，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，
6.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
7.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述基于所述冲击因素对所述联合仿真模型进行优化，包括：
9.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
10.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，在执行所述获取用于表征混动车辆结构的整车仿真模型，以及用于控制所述混动车辆行驶的整车控制模型之前，所述方法还包括：
11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述在第一仿真系统中构建所述整车仿真模...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐中华，李凤琴，饶思梁，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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