一种功率分流式扭转减振器检测设备及检测方法技术

本发明专利技术公开了一种功率分流式扭转减振器的分流特性检测设备及检测方法，用于测试功率分流式扭转减振器的扭转特性，检测设备包括：伺服电机用于模拟发动机曲轴端向被测减振器动力输入，由传感器获得输入转矩转速；磁滞制动器的制动轴通过齿轮与被测减振器中输入侧环形齿轮外侧齿圈啮合，由传感器获得输入侧环形齿轮外侧齿圈转速转矩；电涡流测功机用于模拟变速器输入轴负载，由传感器获得输出转矩转速；由工控机设置工作场景，并针对检测信号进行数据处理，依据数据处理结果评估被测减振器的分流特性。本发明专利技术结构简单、装配方便，能够对功率分流式双质量飞轮特性进行更全面的测试。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及扭转减振器性能检测，尤其涉及一种功率分流式扭转减振器检测设备及检测方法。

技术介绍

1、提高发动机效率和减少温室气体排放是汽车行业不断的追求。目前业内普遍采取的措施包括降低发动机转速、减少气缸数和气缸压力等；此外，停缸技术作为提高发动机效率的技术之一也有着广阔前景。但这些提高效率的策略都会增加发动机的扭转振动，因此对传动系统提出了更高的要求。

2、双质量飞轮式扭转减振器是目前各汽车厂商普遍采用的扭转减振器，一般双质量飞轮由起动齿圈、主飞轮、副飞轮、弧形弹簧以及减振法兰盘等组成。它的优点主要体现在扭转振动抑制效果上，在不改变飞轮总质量的情况下，双质量飞轮通过副飞轮提高了变速器侧的转动惯量，使系统的共振频率在怠速转速以下，因此在正常行驶条件下，其减振效果非常好；双质量飞轮的减振弹簧的安装半径较大，可采用刚度较小的减振弹簧，减小减振器扭转刚度，从而降低传动系统的主临界转速。

3、已经出现的功率分流式扭转减振器是为进一步提高扭转减振器的减振性能，功率分流式扭转减振器通过将扭矩分为两个路径，并通过移相器使它们之间产生相位差，理想本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种功率分流式扭转减振器的分流特性检测设备，其特征是所述检测设备是以功率分流式扭转减振器为被测减振器，所述检测设备包括：

2.一种功率分流式扭转减振器的分流特性检测方法，其特征是利用权利要求1所述的功率分流式扭转减振器的分流特性检测设备，按如下步骤进行操作：

3.根据权利要求2所述的功率分流式扭转减振器的分流特性检测方法，其特征是：

4.根据权利要求2所述的功率分流式扭转减振器的分流特性检测方法，其特征是：

5.根据权利要求4所述的功率分流式扭转减振器的数据处理方法，其特征是：

【技术特征摘要】

1.一种功率分流式扭转减振器的分流特性检测设备，其特征是所述检测设备是以功率分流式扭转减振器为被测减振器，所述检测设备包括：

2.一种功率分流式扭转减振器的分流特性检测方法，其特征是利用权利要求1所述的功率分流式扭转减振器的分流特性检测设备，按如下步骤进行...

【专利技术属性】
技术研发人员：严正峰，桑睿辰，聂鸿飞，张勇，陈桂虎，
申请(专利权)人：合肥工业大学，
类型：发明
国别省市：