一种升船机平台的海上运输绑扎方法技术

本发明专利技术公开了一种升船机平台的海上运输绑扎方法，包括以下步骤：步骤S1，根据横稳性高确定升船机平台装载点位；步骤S2，根据驳船的首尾吃水量变化量判断纵向平衡状态；步骤S3，选取升船机平台放置位置；步骤S4，确定系固道数并核准单根系索的系固强度；步骤S5，在驳船甲板焊接甲板吊耳；步骤S6，布设钢支墩，并调整钢支墩顶部高程；步骤S7，通过带有手摇导链的系索将升船机平台的平台吊耳连接到甲板吊耳后，收紧系索，完成升船机平台绑扎。本发明专利技术能够有效保护升船机平台主梁预拱度，避免在运输过程中由于颠簸导致的升船机平台主梁预拱度变化，降低驳船甲板对于升船机平台预拱度的影响，同时确保大重量大尺寸升船机平台在运输过程中的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及船舶检修装置安装领域，具体涉及到一种升船机平台的海上运输绑扎方法。

技术介绍

1、传统造船厂船只的生产、检修常常选择在船坞中进行。然而因造船、检修时间跨度较长，船坞尺寸固定、坞池船台周转率不高，常常造成船厂有订单没船台，无法生产的窘迫局面。而升船机作为现代化船厂造船的重要利器，主要承担着待转运船舶的提升、转运，在提升船台周转率、降低成本方面起着重要作用。

2、其工作原理是：当船舶需要检修时，升船机平台(以下简称平台)浸没水中，船舶驶入升船机平台上方，升船机把待修船舶提出水面，然后靠转移系统转运到干泊位，进行整修作业。当船舶检修或制造完毕后，再通过转移系统将船舶从干泊位转移出来后降低升船机平台，完成船舶的下水工作。

3、普通升船机平台由于体量小、操作方便，运输常常采用陆地运输，不涉及海域转运绑扎问题。在平台远洋运输中，一般是直接把平台和运输船甲板焊接成一体。对于某些特殊的、自身工作荷载较大、尺寸及重量较大的升船机平台的静水转运工作，上述方式并不适用，尤其是在运输前的平台绑扎过程中，需要进行安装位置的确定及升船机平台的绑扎本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种升船机平台的海上运输绑扎方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的一种升船机平台的海上运输绑扎方法，其特征在于，步骤S1中，横稳性高根据公式(1)进行计算；

3.如权利要求1所述的一种升船机平台的海上运输绑扎方法，其特征在于，步骤S2中，吃水量变化量根据公式(2)及公式(3)进行计算：

4.如权利要求1所述的一种升船机平台的海上运输绑扎方法，其特征在于，步骤S5中，甲板吊耳(21)的具体焊接方式为：以升船机平台(41)处于放置位置时的平台吊耳点位为圆心，系索(31)长度为半径，在驳船(11)甲板焊接甲板吊耳(21)；甲板吊耳(21...

【技术特征摘要】

1.一种升船机平台的海上运输绑扎方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的一种升船机平台的海上运输绑扎方法，其特征在于，步骤s1中，横稳性高根据公式(1)进行计算；

3.如权利要求1所述的一种升船机平台的海上运输绑扎方法，其特征在于，步骤s2中，吃水量变化量根据公式(2)及公式(3)进行计算：

4.如权利要求1所述的一种升船机平台的海上运输绑扎方法，其特征在于，步骤s5中，甲板吊耳(21)的具体焊接方式为：以升船机平台(41)处于放置位置时的平台吊耳点位为圆心，系索(31)长度为半径，在驳船(11)甲板焊接甲板吊耳(21)；甲板吊耳(21)数量与系固道数相同，每个平台吊耳周围的甲板吊耳(21)均匀布设。

5.如权利要求4所述的一种升船机平台的海上运输绑扎方法，其特征在于，升船机平台(41)的平台吊耳数量为偶数个，分别设置于升船机平台(41)主梁的左右两侧；以其中一侧平台吊耳为圆心进行甲板吊耳(21)焊接，另一侧平台吊耳以对称方式布设甲板吊耳(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李银刚，刘光，赵云飞，李秋石，兰世杰，张俸俊，彭冲，佘应国，李彦军，王焕振，杨小华，任哲，左祥，
申请(专利权)人：中国水利水电第五工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：