一种大型车辆快速跨障桥制造技术

本技术公开了一种大型车辆快速跨障桥，涉及跨障桥技术领域，包括底盘，所述底盘的两侧均传动连接有履带，所述底盘的上表面固定连接有主支架，所述主支架的表面转动连接有第一支架，所述主支架的表面转动连接有两个第一液压缸，两个所述第一液压缸的输出端转动连接有支撑臂，所述支撑臂与主支架转动连接，所述支撑臂的表面固定安装有液压销轴，所述主支架的表面转动连接有第一支架，所述第一支架的表面开设有两个预留槽，所述液压销轴的尺寸与预留槽的尺寸相适配，此大型车辆快速跨障桥，通过各部件配合，能够快速对跨障桥进行架设，使抢修工程车辆可以快速越过防火墙，进入油罐事故区域，协助快速开展油库应急抢修作业。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及跨障桥，具体为一种大型车辆快速跨障桥。

技术介绍

1、跨障桥，也称为无障碍车道或无障碍通道，是为了让车辆更方便地通过坡度或高度变化等地形障碍的设施，与行人跨障桥不同，车辆跨障桥需要考虑更大的载重和结构强度，目前，跨障桥的应用范围相对较特定，主要用于城市交通和特定领域，在城市交通中跨障桥主要用于距离较远的救援工作。

2、在石化行业储油库区，考虑到防火的要求，在每个储油罐区外部四周设置有全封闭式防火堤，没有可供车辆及其他装备直接进入罐区的桥梁，油库罐区的防火堤作为最后一道安全设施，在任何紧急情况下都不允许破坏，防火堤障碍有一定的高度，当罐区内发生紧急情况时，抢修车辆无法快速跨越这些障碍，严重影响抢修时间，现有的方法是使用大型起重机在油库罐区防火堤外侧将抢修车辆吊入到罐区内部，或者远距离实施吊装抢修作业，但是这种方式效率极低，为此，我们提出一种大型车辆快速跨障桥。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种大型车辆快速跨障桥，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种大型车辆快速跨障桥，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）的两侧均传动连接有履带（2），所述底盘（1）的上表面固定连接有主支架（3），所述主支架（3）的表面转动连接有第一支架（4），所述主支架（3）的表面转动连接有两个第一液压缸（5），两个所述第一液压缸（5）的输出端转动连接有支撑臂（6），所述支撑臂（6）与主支架（3）转动连接，所述支撑臂（6）的表面固定安装有液压销轴（7），所述主支架（3）的表面转动连接有第一支架（4），所述第一支架（4）的表面开设有两个预留槽（8），所述液压销轴（7）的尺寸与预留槽（8）的尺寸相适配，所述第一支架（4）的表面转动连接有第二支架（10）。<...

【技术特征摘要】

1.一种大型车辆快速跨障桥，包括底盘（1），其特征在于：所述底盘（1）的两侧均传动连接有履带（2），所述底盘（1）的上表面固定连接有主支架（3），所述主支架（3）的表面转动连接有第一支架（4），所述主支架（3）的表面转动连接有两个第一液压缸（5），两个所述第一液压缸（5）的输出端转动连接有支撑臂（6），所述支撑臂（6）与主支架（3）转动连接，所述支撑臂（6）的表面固定安装有液压销轴（7），所述主支架（3）的表面转动连接有第一支架（4），所述第一支架（4）的表面开设有两个预留槽（8），所述液压销轴（7）的尺寸与预留槽（8）的尺寸相适配，所述第一支架（4）的表面转动连接有第二支架（10）。

2.根据权利要求1所述的一种大型车辆快速跨障桥，其特征在于：所述第一支架（4）的表面转动连接有第二液压缸（11），所述第二液压缸（11）的输出端转动连接有三角框（12），所述第二支架（10）的表面开设有滑槽，所述三角框（12）与第二支架（10）上滑槽的内壁滑动连接，所述三角框（12）与第一支架（4）转动连接，所述第二支架（10）的表面转动连接有远端跳板（13），所述主支架（3）的表面转动连接有近端跳板（15），所述主支架（3）的表面固定安装有绞盘（16），所述绞盘（16）的圆弧面绕卷有钢索（19），所述远端跳板（13）的表面活动连接有垫板（14）。

3.根据权利要求2所述的一种大型车辆快速跨障桥，其特征在于：所述液压销轴（7）的圆弧面转动连接有滑轮（20），所述滑轮（20）的竖直截面呈“h”形。

4.根据权利要求2所述的一种大型车辆快速跨障桥，其特征在于：所述底...

【专利技术属性】
技术研发人员：董文杰，徐国元，晏乐，梅关明，刘以垚，王子卓，张喜旭，
申请(专利权)人：武汉职业技术学院，
类型：新型
国别省市：