【技术实现步骤摘要】
本公开涉及一种控制系统和网络协同设计工具链。
技术介绍
1、该
技术介绍
总体上呈现了本公开的背景。目前指定的专利技术人的工作，就其在本
技术介绍
中描述的程度而言以及在提交时可能不符合现有技术的描述的方面，既没有明确也没有暗示地被承认为本公开的现有技术。
2、大多数汽车系统包括电气/电子(e/e)架构。ee架构可能受到网络参数的限制。因此，开发一种用于设计针对汽车系统的e/e架构的方法和系统是有用的。
技术实现思路
1、本申请描述了一种用于设计电气/电子架构的方法。该方法包括接收汽车系统的系统模型，其中，该系统模型包括初始电气/电子架构；接收汽车系统的控制目标；以及基于控制目标和系统模型，使用帕累托优化设计新的电气/电子架构。本段中描述的方法通过产生高效和有效的电气/电子架构来改进汽车系统。
2、该系统模型包括设备模型，并且设备模型可以使用以下等式来表示：其中：t是时间；是x(t)对时间的导数；x(t)是表示在时间t处设备的状态的向量值函数；u(t)是表示在时间t处施加的...
【技术保护点】
1.一种用于设计电气/电子架构的方法，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述系统模型包括设备模型，并且所述设备模型能够使用以下等式来表示：
3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述控制目标包括上升时间、稳定时间和如下表示的二次函数：
4.根据权利要求3所述的方法，其中，设计所述新的电气/电子架构包括，针对所述设备模型生成多个预期软件控制器，其中，所述预期软件控制器中的每个预期软件控制器包括采样率和反馈增益值。
5.根据权利要求4所述的方法，其中，设计所述新的电气/电子架构包括，探索所述多个预期软件控制器的组合，...
【技术特征摘要】
1.一种用于设计电气/电子架构的方法，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述系统模型包括设备模型，并且所述设备模型能够使用以下等式来表示：
3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述控制目标包括上升时间、稳定时间和如下表示的二次函数：
4.根据权利要求3所述的方法，其中，设计所述新的电气/电子架构包括，针对所述设备模型生成多个预期软件控制器，其中，所述预期软件控制器中的每个预期软件控制器包括采样率和反馈增益值。
5.根据权利要求4所述的方法，其中，设计所述新的电气/电子架构包括，探索所述多个预期软件控制器的组合，以通过所述帕累托优化来控制所述设备模型和以太网网络参数，其中，所述以太网网络参数包括分组优先级、传输延迟和缓冲大小。
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：P·乔希，C·霍布斯，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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