【技术实现步骤摘要】
本公开涉及用于使用远程计算系统对交通工具集群(fleet)和/或个体交通工具或固定设备(例如，发电机组)或其部件(例如，动力系统(powertrain))进行自动远程信息处理数据记录的系统和方法。
技术介绍
0、背景
1、在公路和/或越野应用中使用的交通工具和/或固定设备(例如发电机组(“发电机组(gensets)”))可以包括电子控制单元(例如，发动机控制单元(ecu)、发动机控制模块(ecm)等)。电子控制单元可以被配置成根据预定标准(例如，sae j1939标准)提供交通工具或固定设备的问题指示(本文中称为“故障代码”)。但是，故障代码可能仅提供问题通知，而不能提供足够的数据来准确诊断问题。此外，在接收故障代码和记录与故障代码相关的数据之间可以存在对应于问题发生后的时间段的时间段。例如，在收到故障代码和开始数据记录之间，交通工具或设备的占空比可能已经改变。因此，与故障代码相关联的记录数据在对触发的故障代码进行故障排除方面可能具有有限的价值。
技术实现思路
0、概述
...【技术保护点】
1.一种用于自动记录交通工具集群的远程信息处理数据的方法，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中，生成所述第一组交通工具包括：
3.根据权利要求1所述的方法，还包括通过所述处理电路接收所述故障代码列表中的每个故障代码的频率值，所述频率值基于所述处理电路在预定时间段内已经接收到所述故障代码列表中的每个故障代码的指示的实例数量。
4.根据权利要求1所述的方法，还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其中，响应于所述第一故障代码被识别为所述常见故障代码而生成所述存取信息。
6.根据权利要求1所述的方法，...
【技术特征摘要】
1.一种用于自动记录交通工具集群的远程信息处理数据的方法，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中，生成所述第一组交通工具包括：
3.根据权利要求1所述的方法，还包括通过所述处理电路接收所述故障代码列表中的每个故障代码的频率值，所述频率值基于所述处理电路在预定时间段内已经接收到所述故障代码列表中的每个故障代码的指示的实例数量。
4.根据权利要求1所述的方法，还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其中，响应于所述第一故障代码被识别为所述常见故障代码而生成所述存取信息。
6.根据权利要求1所述的方法，还包括通过所述处理电路向所述第一组交通工具中的每个交通工具提供停止命令，所述停止命令被构造成防止所述第一组交通工具中的每个交通工具生成所述远程信息处理数据，所述停止命令响应于以下至少一项而提供：
7.根据权利要求1所述的方法，还包括：
8.一种非暂时性计算机可读介质，所述非暂时性计算机可读介质存储指令，所述指令在由计算系统的一个或更多个处理器执行时使所述计算系统执行包括以下项的操作：
9.根据权利要求8所述的非暂时性计算机可读介质，其中，所述指令在由所述一个或更多个处理器执行时进一步导致包括以下项的操作：
10.根据权利要求8所述的非暂时性计算机可读介质，其中，所述指令在由所述一个或更多个处理器执行时进一步导致包括以下项的操作：
11.根据权利要求8所述的非暂时性计算机可读介质，其中，所述指令在由所述一个或更多个处理器执行时进一步导致包括如下项的操作：响应于所述远程信息处理数据的第二集合对应于不同数据类型而丢弃所述远程信息处理数据的所述第二集合，所述远程信息处理数据的第二集合不同于所述远程信息处...
【专利技术属性】
技术研发人员：格雷戈里·L·埃默里克，吉里什·钱德拉穆利，罗兰·大卫·拉德尔，布拉德·柯蒂斯·萨顿，内森·麦克利斯，乔耶·本尼迪克特·洛博，
申请(专利权)人：康明斯公司，
类型：发明
国别省市：
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