一种隧道施工锚杆取送装置制造方法及图纸

本技术涉及隧道施工装置技术领域，提供一种隧道施工锚杆取送装置，包括输送板，输送板内表面固定设置有第一滑杆，第一丝杆，转动连接在输送板内表面，输送板内表面固定设置有两个杆架，一个杆架与第一滑杆一端面固定连接，另一个杆架与第一丝杆一端面转动连接，输送板外表面固定安装有第一电机，将锚杆本体固定在移动板上，第三电动液压杆推动定位板移动将锚杆本体定位支撑，第一电机输出轴带动第一丝杆转动，在第一滑杆配合下，第一丝杆带动移动板和锚杆本体沿第一滑杆移动，对锚杆本体进行输送，第一电动液压杆通过伸缩并绕第一转轴转动，推动第一转轴和轴架移动，带动输送板绕第三转轴转动，对输送板和锚杆本体进行竖直方向角度调节。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及隧道施工装置，尤其涉及一种隧道施工锚杆取送装置。

技术介绍

1、在隧道施工中经常需要对隧道土层加固，需使用锚杆施工装置辅助工作，先使用钻孔机将所要加固的土层中开设多个孔洞，然后再通过锚杆将水泥等送到所开设的孔内，还需要对土层设置钢筋等来进一步加固土层。

2、现有技术中，如中国公开号为cn220653118u，该技术涉及一种间歇式锚杆输送动力机构及应用其的输送装置和锚杆台车，包括基座，用于和锚杆台车连接；传动轴，用于传递动力输出，传动轴与基座转动连接；驱动机构，用于驱动传动轴；驱动机构包括驱动轮、拨轮和马达；驱动轮套设在传动轴上，驱动轮上设有至少三个卡槽，卡槽环绕中心均布；拨轮上设有至少一个与卡槽配合的拨轴，拨轴环绕中心设置；马达设置在基座上，马达的输出轴与拨轮连接，该技术得到的一种间歇式锚杆输送动力机构及应用其的输送装置和锚杆台车，具有以下优点：相比传统的锚杆输送形式，省去了传感器及其电线的装配，降低了组装难度，可靠性更高，使用寿命更长。

3、虽然上述方案具有如上的优势，但是上述方案的劣势在于，缺少电机带动丝杆转动，进而带本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种隧道施工锚杆取送装置，包括：输送板(1)，所述输送板(1)内表面固定设置有第一滑杆(21)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工锚杆取送装置，其特征在于：所述输送板(1)外表面固定设置有两个第三转轴(23)，两个所述第三转轴(23)外表面均转动连接有固定架(24)，两个所述固定架(24)底部固定设置有连接桥(25)，所述连接桥(25)外表面固定设置有调节台(8)，所述输送板(1)底部固定设置有两个轴架(4)，两个所述轴架(4)内表面固定设置有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)外表面转动连接有两个第一电动液压杆(6)，两个所述第一电动液压杆(6)底...

【技术特征摘要】

1.一种隧道施工锚杆取送装置，包括：输送板(1)，所述输送板(1)内表面固定设置有第一滑杆(21)，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工锚杆取送装置，其特征在于：所述输送板(1)外表面固定设置有两个第三转轴(23)，两个所述第三转轴(23)外表面均转动连接有固定架(24)，两个所述固定架(24)底部固定设置有连接桥(25)，所述连接桥(25)外表面固定设置有调节台(8)，所述输送板(1)底部固定设置有两个轴架(4)，两个所述轴架(4)内表面固定设置有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)外表面转动连接有两个第一电动液压杆(6)，两个所述第一电动液压杆(6)底部内表面转动连接有第二转轴(7)，所述第二转轴(7)与所述调节台(8)内表面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种隧道施工锚杆取送装置，其特征在于：所述调节台(8)内表面固定设置有第一加强板(26)，所述第一加强板(26)内表面固定设置有第二加强板(27)。

4.根据权利要求2所述的一种隧道施...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑大轩，杨金金，杜修荣，陈超，张勇，徐明玺，于洪奎，蒋冠，苏珂玮，郑博文，刘森林，
申请(专利权)人：中交广州建设有限公司，
类型：新型
国别省市：