【技术实现步骤摘要】
本公开涉及用于电池组的电压控制系统和方法，并且更具体地涉及用于包括富锂和锰的(lmr)阴极的电池组的电压控制系统和方法。
技术介绍
1、本部分中提供的信息旨在一般性地介绍本公开的背景。当前署名为专利技术人的工作在本部分中描述的程度下，以及在申请时可能没有以其它形式确定为现有技术的说明书的方面，均不被明示或暗示地承认为针对本公开的现有技术。
2、本公开涉及用于电池组的电压控制系统和方法，并且更具体地涉及用于包括富锂和锰的(lmr)阴极的电池组的电压控制系统和方法。
3、电动车辆(ev)例如电池组电动车辆(bev)、混合动力车辆和/或燃料电池车辆包括一个或多个电机以及包括一个或多个电池组电池、模块和/或包的电池组系统。电池组控制模块用于在充电和/或行驶过程中控制电池组系统的充电和/或放电。ev制造商正在寻求提高功率密度，以增加ev的续航里程。
技术实现思路
1、一种用于控制电池组的方法，包括在由上截止电压阈值和下截止电压阈值限定的第一电压窗口内操作富锂和锰的(lmr)电...
【技术保护点】
1.一种用于控制电池组的方法，其包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中所述预定电压值对应于所述下截止电压阈值与最小下截止电压阈值之间的差。
3.根据权利要求1所述的方法，其中
4.根据权利要求3所述的方法，其中：
5.根据权利要求1所述的方法，其中所述下截止电压阈值在1.5V至3V的范围内。
6.根据权利要求1所述的方法，其中所述上截止电压阈值在4V至5V的范围内。
7.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：
8.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：响应于所述电池组容量下降到...
【技术特征摘要】
1.一种用于控制电池组的方法，其包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中所述预定电压值对应于所述下截止电压阈值与最小下截止电压阈值之间的差。
3.根据权利要求1所述的方法，其中
4.根据权利要求3所述的方法，其中：
5.根据权利要求1所述的方法，其中所述下截止电压阈值在1.5v至3v的范围内。
6.根据权利要求1所述的方法，其中所述上截止电压阈值在4v至5v的范围内。
7.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：
8.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：王蕾，胡佳智，姜萌，齐共新，W·李，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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