【技术实现步骤摘要】
本技术涉及行车吊钩，具体涉及一种用于铸件搬运的行车吊钩结构。
技术介绍
1、行车，是人们对吊车、航车、天车等起重机的俗称，行车和我们所称的起重机基本一样。行车驱动方式基本有两类：一为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；二为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。其中在车间内对铸件进行搬运时常会借助行车吊钩来进行相应的吊运操作。
2、目前车间内用于对铸件进行吊运的行车吊钩主要由一个一体式的钩子构成，该种结构的吊钩在使用时是通过工作人员来讲吊钩挂置在铸件上，从而来实现对铸件的吊运，一方面由于人工手动挂置吊钩过程较为繁琐，导致吊钩的挂置效率较为低下，不便于对铸件进行高效的吊运，另一方面采用单钩吊运容易在吊运过程中使铸件发生晃动，进而引起铸件的脱落，使得吊钩在吊运时的安全性较差。
技术实现思路
1、(一)要解决的技术问题
2、本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种既能够通过自动钩闭的方式来实现吊钩与铸件的快速挂置，又能够以多钩挂置吊...
【技术保护点】
1.一种用于铸件搬运的行车吊钩结构，其特征在于：包括十字撑板(2)，所述十字撑板(2)上端中部安装有驱动电机(1)，所述驱动电机(1)的动力输出端连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)底部连接有联动板(7)，所述联动板(7)外四周分别开设有一个凹槽(10)，每个所述凹槽(10)内均安装有一根连杆(4)，所述连杆(4)远离所述联动板(7)一端连接有钩杆(5)，所述钩杆(5)顶端与所述十字撑板(2)之间固定有连接架(3)。
2.根据权利要求1所述的一种用于铸件搬运的行车吊钩结构，其特征在于：所述十字撑板(2)上端位于所述驱动电机(1)外侧还焊接有一个倒U型的连接...
【技术特征摘要】
1.一种用于铸件搬运的行车吊钩结构，其特征在于：包括十字撑板(2)，所述十字撑板(2)上端中部安装有驱动电机(1)，所述驱动电机(1)的动力输出端连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)底部连接有联动板(7)，所述联动板(7)外四周分别开设有一个凹槽(10)，每个所述凹槽(10)内均安装有一根连杆(4)，所述连杆(4)远离所述联动板(7)一端连接有钩杆(5)，所述钩杆(5)顶端与所述十字撑板(2)之间固定有连接架(3)。
2.根据权利要求1所述的一种用于铸件搬运的行车吊钩结构，其特征在于：所述十字撑板(2)上端位于所述驱动电机(1)外侧还焊接有一个倒u型的连接板(8)，所述连接板(8)顶端中部焊接有一个倒u型的吊环(9)。
3.根据权利要求1所述的一种用于铸件搬运的行车吊钩结构，其特征在于：所述驱动电机(1)与所述十字撑板(2)螺栓连...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱赛朋，
申请(专利权)人：湖南大美智造新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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