【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种减震器拆装结构，具体涉及一种快速拆卸的发动机减震器。
技术介绍
1、在发动机底部安设减震器，通过安设的减震器能够对发动机进行有效的保护，以此防止震动对发动机造成损伤，提高发动机运行的稳定性。
2、参考公开号为：“cn219492936u”的“一种可调式发动机减震器”，其提出了“现有的减震器结构及性能参数固定，对发动机于不同使用环境下的适应范围比较窄，不能满足发动机作业的不同需求，通用性较差；而通过更换减震器的弹簧来适应不同的使用环境，则需要将发动机的整体拆除，其作业难度大、可行性差”,其通过调距结构调节限位板相对于筒体的位置，可以使块体的可移动距离得到改变，从而限定弹簧的最大形变量，以适应不同的使用环境，以为能够根据使用环境的差异进行调整，应用于发动机时的通用性较强。
3、现在的减震组件基本都整体结构，每次拆装都是整体进行的，这就提高了减震器更换维护的成本，且现在的减震器因为空间有限的原因导致可操作空间并不充足，进一步提高拆卸的难度，为此设立一种便于拆卸的减震器。
技术实现思路
1、本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种快速拆卸的发动机减震器，包括立柱，所述立柱顶端且靠近两侧边沿处均通过扭簧转动连接有一个夹板，所述立柱上活动套接有限制柱，两个所述夹板内且靠近顶部边沿的侧壁固定连接有卡板，所述夹板上方设立有对接柱，所述对接柱靠近顶端的两侧侧壁均开设有卡槽，所述卡板卡接在对应的卡槽内，所述立柱底端固定连接有活动板，所述活动板底部套接有底柱。>
2、作为本技术的一种优选技术方案，两个所述夹板为圆锥形结构，所述夹板的外壁设立有螺纹齿，所述对接柱插接在两个夹板内，所述对接柱的顶端固定连接有固定板，所述对接柱使用螺丝通过固定板可拆卸式连接在发动机底部侧壁上，所述限制柱内部设立有与夹板对应的锥形槽，所述限制柱与夹板螺纹连接，所述立柱靠近底端的边沿处开设有半圆形的限位槽，且限位槽内设立有插销，且限位槽内设立有插槽，所述立柱与限位槽相对的侧壁开设有插槽，所述插销通过限位槽插接在插槽内。
3、作为本技术的一种优选技术方案，所述活动板内部开设有内槽，所述活动板内顶部侧壁均匀的固定连接有阻尼器，所述阻尼器上套设连接有弹簧，所述底柱内部开设有底槽，所述内槽和弹簧的底端固定连接在底槽内底部侧壁上，所述底柱底部侧壁固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫靠近底部边沿的外壁固定连接有安装底板，所述安装底板内穿插螺纹连接有固定螺丝。
4、本技术具有以下优点：通过限制柱与夹板的配合能是现夹紧和放松的操作，以此实现夹板与对接柱之间的拆装操作，随着限制柱在夹板外壁上的螺进会使两个夹板收缩，以此实现对对接柱的夹持，而反转限制柱能够松开对夹板的限制使夹板自动展开，然后将对接柱从夹板内抽出即可，实现拆卸，通过上述的两种转换能够有效的提高拆装的效率，且只需要转动一个限制柱即可，使其能够在有限的空间内也能进行有效的操作，提高操作的便利性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种快速拆卸的发动机减震器，包括立柱(1)，其特征在于，所述立柱(1)顶端且靠近两侧边沿处均通过扭簧转动连接有一个夹板(3)，所述立柱(1)上活动套接有限制柱(2)，两个所述夹板(3)内且靠近顶部边沿的侧壁固定连接有卡板(4)，所述夹板(3)上方设立有对接柱(5)，所述对接柱(5)靠近顶端的两侧侧壁均开设有卡槽(6)，所述卡板(4)卡接在对应的卡槽(6)内，所述立柱(1)底端固定连接有活动板(8)，所述活动板(8)底部套接有底柱(9)。
2.如权利要求1所述的一种快速拆卸的发动机减震器，其特征在于，所述立柱(1)靠近底端的边沿处开设有半圆形的限位槽(11)，且限位槽(11)内设立有插销(17)，且限位槽(11)内设立有插槽(18),所述立柱(1)与限位槽(11)相对的侧壁开设有插槽(18)，所述插销(17)通过限位槽(11)插接在插槽(18)内。
3.如权利要求1所述的一种快速拆卸的发动机减震器，其特征在于，两个所述夹板(3)为圆锥形结构，所述夹板(3)的外壁设立有螺纹齿，所述对接柱(5)插接在两个夹板(3)内，所述对接柱(5)的顶端固定连接有固定板(
4.如权利要求1所述的一种快速拆卸的发动机减震器，其特征在于，所述活动板(8)内部开设有内槽(12)，所述活动板(8)内顶部侧壁均匀的固定连接有阻尼器(13)，所述阻尼器(13)上套设连接有弹簧(14)，所述底柱(9)内部开设有底槽(15)，所述内槽(12)和弹簧(14)的底端固定连接在底槽(15)内底部侧壁上。
5.如权利要求1所述的一种快速拆卸的发动机减震器，其特征在于，所述底柱(9)底部侧壁固定连接有缓冲垫(16)，所述缓冲垫(16)靠近底部边沿的外壁固定连接有安装底板(10)，所述安装底板(10)内穿插螺纹连接有固定螺丝。
...【技术特征摘要】
1.一种快速拆卸的发动机减震器，包括立柱(1)，其特征在于，所述立柱(1)顶端且靠近两侧边沿处均通过扭簧转动连接有一个夹板(3)，所述立柱(1)上活动套接有限制柱(2)，两个所述夹板(3)内且靠近顶部边沿的侧壁固定连接有卡板(4)，所述夹板(3)上方设立有对接柱(5)，所述对接柱(5)靠近顶端的两侧侧壁均开设有卡槽(6)，所述卡板(4)卡接在对应的卡槽(6)内，所述立柱(1)底端固定连接有活动板(8)，所述活动板(8)底部套接有底柱(9)。
2.如权利要求1所述的一种快速拆卸的发动机减震器，其特征在于，所述立柱(1)靠近底端的边沿处开设有半圆形的限位槽(11)，且限位槽(11)内设立有插销(17)，且限位槽(11)内设立有插槽(18),所述立柱(1)与限位槽(11)相对的侧壁开设有插槽(18)，所述插销(17)通过限位槽(11)插接在插槽(18)内。
3.如权利要求1所述的一种快速拆卸的发动机减震器，其特征在于，两个所述夹板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑清国，
申请(专利权)人：南京赛博宁减振器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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