本技术涉及基坑支护技术领域，具体的说是一种地下车库深基坑支护结构，包括：支护板和定位杆，所述支护板的数量为两个，所述支护板的一侧开设有连接孔；在使用时通过六角体形状的操作件转动双向螺纹杆，此时两个螺纹套会在双向螺纹杆的螺纹带动下进行相对运动的同时，以便于支撑机构可以根据两块支护板之间的夹角进行长度调整，螺纹套会带动连接头在铰接座中进行转动，直至将两块支护板与基坑内壁抵紧，随后安装好加固组件即可，从而相较于对比案例，本装置通过支撑机构对两块支护板之间进行支撑，避免两块支护板之间的夹角在基坑内壁的压力下出现改变造成支护板对基坑的支护效果下降的情况出现。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及基坑支护，特别的涉及一种地下车库深基坑支护结构。
技术介绍
1、在对地下车库的建造过程中，其中基坑支护结构是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施，现有的地下车库深基坑支护结构，将多个支护板组装之后，支护板之间不能够转动，从而无法调节多个支护板之间的连接角度。
2、经检索，如中国公开授权专利“一种地下车库深基坑支护结构”，公布号为“cn213329046u”，该专利通过在连接块的一端活动插接有转动轴，连接块的另一端开设有定位插槽，限位滑孔的内腔设置有定位插杆，将连接块的另一端插入连接插槽的内腔，然后将定位插杆插入定位插槽的内腔，即可将相邻的两个支护侧板进行组装，并且相邻的两个支护侧板能够转动，从而便于调节多个支护侧板之间的连接角度。
3、但是上述案例中的两块支护侧板在进行安装后，两块支护侧板连接位置的夹角容易在基坑内壁的压力下发生改变，影响支护侧板对基坑的支护效果。
4、因此，提出一种地下车库深基坑支护结构以解决上述问题。
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【技术保护点】
1.一种地下车库深基坑支护结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种地下车库深基坑支护结构，其特征在于：所述加固组件(69)包括斜撑杆(6901)，所述斜撑杆(6901)的顶端固定连接有固定板(6902)，所述固定板(6902)的一侧设置有数量为四个的螺钉(6903)，所述螺钉(6903)的端部依次贯穿至固定板(6902)和支护板(1)的内部，所述斜撑杆(6901)的底端固定连接有支撑板(6904)，所述支撑板(6904)的顶部设置有数量为四个的固定销(6905)，所述固定销(6905)的底端贯穿至支撑板(6904)的下方。
3.根据权利要求1所述的一...
【技术特征摘要】
1.一种地下车库深基坑支护结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种地下车库深基坑支护结构，其特征在于：所述加固组件(69)包括斜撑杆(6901)，所述斜撑杆(6901)的顶端固定连接有固定板(6902)，所述固定板(6902)的一侧设置有数量为四个的螺钉(6903)，所述螺钉(6903)的端部依次贯穿至固定板(6902)和支护板(1)的内部，所述斜撑杆(6901)的底端固定连接有支撑板(6904)，所述支撑板(6904)的顶部设置有数量为四个的固定销(6905)，所述固定销(6905)的底端贯穿至支撑板(6904)的下方。
3.根据权利要求1所述的一种地下车库深基坑支护结构，其特征在于：所述螺纹套(63)的表面固定连接有固定环(65)，两个所述固定环(65)之间设置有环形分布的螺杆(66)，所述螺杆(66)的两端分别贯穿至两个所述固定环(65)的另一侧，所述螺杆(66)的表面螺纹连接有数量为四个的螺母(67)。
4.根据权利要求3所述的一种地下车库深基坑支护结构，其特征在于：所述螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢波，
申请(专利权)人：深圳市同辰建筑设计咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：
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