【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆控制，更具体的说，是涉及一种车载音效调控方法、装置、相关设备、车辆及计算机程序产品。
技术介绍
1、随着智能汽车的发展，车内的娱乐和舒适度成为越来越重要的考虑因素。传统的车载音响系统主要集中在提供高质量的音效，但缺乏对车内用户情绪的个性化考虑，无法根据车内用户的情绪变化，动态调整音效，从而降低了车内用户的整体舒适感。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，提出了本申请以便提供一种车载音效调控方法、装置、相关设备、车辆及计算机程序产品，以实现根据车内用户的情绪动态调整车载音效，提升车内用户整体舒适感的目的。具体方案如下：
2、第一方面，提供了一种车载音效调控方法，包括：
3、获取车内各用户的情绪状态数据；
4、按照配置的情绪决策策略对各用户的情绪状态数据进行处理，以确定车内的主导情绪状态；
5、确定与所述主导情绪状态匹配的音效调整方式，所述音效调整方式满足所述主导情绪状态的对音效的需求；
6、执行所述音效调整方式，以控制扬声...
【技术保护点】
1.一种车载音效调控方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，按照配置的情绪决策策略对各用户的情绪状态数据进行处理，以确定车内的主导情绪状态的过程，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述情绪状态数据包括情绪状态类别及其量化评分；
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，融合各所述第一用户的情绪量化评分，得到量化总评分的过程，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，其中，每一情绪状态类别对应一量化评分区间，不同情绪状态类别对应的量化评分区间不重叠；
6.根据...
【技术特征摘要】
1.一种车载音效调控方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，按照配置的情绪决策策略对各用户的情绪状态数据进行处理，以确定车内的主导情绪状态的过程，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述情绪状态数据包括情绪状态类别及其量化评分；
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，融合各所述第一用户的情绪量化评分，得到量化总评分的过程，包括：
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，其中，每一情绪状态类别对应一量化评分区间，不同情绪状态类别对应的量化评分区间不重叠；
6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定与所述主导情绪状态匹配的音效调整方式的过程，包括：
8.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：程青怡，杨健，刘猛，陶然，柳燕飞，支洪平，雷琴辉，刘俊峰，
申请(专利权)人：科大讯飞股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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