本发明专利技术的加注船舶用于将液化气装载或卸载到对象的液化气储存罐，包括：加注罐，储存液化气；歧管，设置于所述加注船舶的加注基站，使液化气从所述加注船舶流出或流入所述加注船舶；液化气移送线，连接所述加注罐和所述歧管来使液化气流动；以及惰性气体供应部，产生惰性气体；将惰性气体通过所述歧管供应到所述液化气储存罐。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及加注船舶。
技术介绍
1、最近，随着环境规制等的加强，在各种燃料中，接近环保燃料的液化天然气(liquefied natural gas)的使用正在增多。液化天然气一般通过lng运输船运输，此时液化天然气可以在一个大气压下降温至-162℃以下，以液体状态保管在lng运输船的罐中。液化天然气变成液体状态时，与气体状态相比，体积缩小至600分之1，因此能够提高运输效率。
2、在运输这种液化天然气或使用其作为燃料的船舶上装卸液化天然气时，与柴油不同，应保持极低温状态。另外，为了在执行装卸的同时稳定地储存液化天然气，需要控制储存液化天然气的储存罐的温度和压力等。因此，最近对用于将液化天然气以液体状态保持并供应给液化天然气运输船或动力船的加注技术及利用该技术的船舶进行了持续的研究开发。
技术实现思路
1、专利技术所要解决的问题
2、本专利技术为了解决上述现有技术的问题而提出，本专利技术的目的在于，提供一种能够向对象的液化气储存罐装卸液化气的加注船舶。
>3、另外，本专利技本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种加注船舶，所述加注船舶用于将液化气装载或卸载到对象的液化气储存罐，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的加注船舶，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的加注船舶，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的加注船舶，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的加注船舶，其特征在于，
6.根据权利要求4所述的加注船舶，其特征在于，
7.根据权利要求3所述的加注船舶，其特征在于，
8.根据权利要求7所述的加注船舶，其特征在于，
9.根据权利要求8所述的加注船舶，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种加注船舶，所述加注船舶用于将液化气装载或卸载到对象的液化气储存罐，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的加注船舶，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的加注船舶，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的加注船舶，其特征在于，
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【专利技术属性】
技术研发人员：韩在植，权起亨，李东振，韩范羽，朴在炫，韩尚昊，金玹奭，
申请(专利权)人：HD现代重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：
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