本公开涉及模具设计技术领域，尤其涉及一种异形面机翼的焊接方法。本公开提供了一种异形面机翼的焊接方法包括蒙皮拆分，将蒙皮分为第一蒙皮和第二蒙皮，拼接位置对应骨架的实体筋宽度中间位置。所述第一蒙皮设置为平面，所述第二蒙皮包括平面蒙皮和曲面蒙皮，所述平面蒙皮与所述第一蒙皮拼接；蒙皮成型，蒙皮板料先经激光切割加工，后通过真空热成型制得；锉修蒙皮，蒙皮及骨架齐套后装配蒙皮及翼芯骨架，使蒙皮可完全沉入骨架台阶，待焊位置和骨架贴合紧密；酸洗除氢，蒙皮与骨架酸洗、除氢，清理接头处的异物；激光定位焊，采用激光焊接设备对焊接部位进行激光定位焊接；校形核验，校正定位焊引起的变形；激光连续焊，定位完成后，采用激光焊连续焊焊接，焊接顺序与所述激光定位步骤中的焊接顺序一致。通过实施本公开的技术方案机翼经检测，异形面机翼焊缝表面均匀平整，无夹渣、裂纹及氧化等缺陷，轮廓度不大于0.8mm，焊缝各项力学性能指标均满足技术要求，焊缝质量合格。
【技术实现步骤摘要】
本公开涉及模具设计，尤其涉及一种异形面机翼的焊接方法。
技术介绍
1、在机翼的生产制造中，将蒙皮覆盖在骨架上进行焊接的形式应用广泛，但该方法存在工艺复杂、焊接过程易变形等问题，新一代航空航天产品对关键零部件的焊接接头性能提出了更高要求。激光焊接技术相比于电弧焊、搅拌摩擦焊等传统焊接方法具有焊接速度快、热影响区小、加工精度高、操作可控性高等优点。但针对于异形面机翼的焊接仍存在一定难题。首先，外形特点窄长的翼面中间区域焊缝的角变形存在“放大效应”，长度方向上平面度与对称度精度保证难度较大。其次，激光焊接要求蒙皮与骨架在焊接部位的贴合间隙应在0.1毫米以内，对非单一规则圆弧的异形蒙皮成型与焊接提出更高要求。
2、现亟需一种焊接方法，实现异形面机翼的激光焊接，减小翼面中间区域焊缝的角变形，保证产品形位公差、力学性能与内部质量要求。
技术实现思路
1、本公开旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
2、为此，本公开提供了一种异形面机翼的焊接方法，包括：
>3、蒙皮拆分，将蒙本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种异形面机翼的焊接方法,其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的异形面机翼的焊接方法，其特征在于，所述第一蒙皮和所述第二蒙皮的厚度设置为1.5毫米，材质为GH3536。
3.根据权利要求1所述的异形面机翼的焊接方法，其特征在于，所述锉修蒙皮的步骤中，保证所述第一蒙皮和所述第二蒙皮与骨架间贴合间隙小于等于0.1毫米，对缝间隙小于等于0.15毫米，局部小于等于0.2毫米。
4.根据权利要求1所述的异形面机翼的焊接方法，其特征在于，所述激光定位焊和所述激光连续焊步骤中，要求两面对称焊接，同时进行分散焊接，每一面的局部区域尽量少焊接，由中间向两侧焊接...
【技术特征摘要】
1.一种异形面机翼的焊接方法,其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的异形面机翼的焊接方法，其特征在于，所述第一蒙皮和所述第二蒙皮的厚度设置为1.5毫米，材质为gh3536。
3.根据权利要求1所述的异形面机翼的焊接方法，其特征在于，所述锉修蒙皮的步骤中，保证所述第一蒙皮和所述第二蒙皮与骨架间贴合间隙小于等于0.1毫米，对缝间隙小于等于0.15毫米，局部小于等于0.2毫米。
4.根据权利要求1所述的异形面机翼的焊接方法，其特征在于，所述激光定位焊和所述激光连续焊步骤中，要求两面对称焊接，同时进行分散焊接，每一面的局部区域尽量少焊接，由中间向两侧焊接。
5.根据权利要求1所述的异形面机翼的焊接方法，其特征在于，所述真空热成型的真空度不低于1×10-3pa。
6.根据权利要求1所述的异形面机翼的焊接方法，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：耿聪，熊舒雅，王维新，黄小年，付兴柏，罗一曦，
申请(专利权)人：湖北三江航天红阳机电有限公司，
类型：发明
国别省市：
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