【技术实现步骤摘要】
本技术涉及润滑油加工，具体为一种润滑油分装灌装装置。
技术介绍
1、 润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用，目前，润滑油生产完毕后，需要用到灌装装置，其灌装机是包装机设备的一种，也是包装机设备中最常用的包装设备之一。灌装机从对物料的包装角度可分为液体灌装机、膏体灌装机、粉剂灌装机、颗粒灌装机。从生产的自动化程度来讲分为半自动灌装机和全自动灌装生产线。
2、现有的灌装装置在使用时仍然存在以下技术问题：
3、目前的灌装装置在将润滑油灌装至包装桶的过程中，是通过人工将其放置在灌装嘴的下端，润滑油排入包装瓶的内部以后，再通过人工将包装桶的桶盖固定在包装桶的上端，此种操作非常的耽误时间，效率非常的低；
4、其次就是每次在灌装嘴进行灌装动作以后，灌装嘴的下端会残留部分润滑油，这些润滑油会随意滴落，从而不仅影响加工台的整洁性，还会因为润滑油凝固在灌装嘴的下端而影响灌装
【技术保护点】
1.一种润滑油分装灌装装置，包括灌装台（1），其特征在于，所述灌装台（1）的上侧壁固定设置有固定架（2），所述固定架（2）的内部固定设置有润滑油盛装桶（3），所述润滑油盛装桶（3）的上侧壁固定设置有润滑油添加管（4），所述润滑油盛装桶（3）的下侧壁固定设置有润滑油排出管（5），所述润滑油排出管（5）的下端延伸至灌装台（1）的前端并固定设置有灌装头（6），所述润滑油排出管（5）的管壁固定设置有抽吸泵（7）；
2.根据权利要求1所述的一种润滑油分装灌装装置，其特征在于：所述前后移动机构包括限位杆（18），所述限位杆（18）横向设置在防护罩（8）的内部，所述限位...
【技术特征摘要】
1.一种润滑油分装灌装装置，包括灌装台（1），其特征在于，所述灌装台（1）的上侧壁固定设置有固定架（2），所述固定架（2）的内部固定设置有润滑油盛装桶（3），所述润滑油盛装桶（3）的上侧壁固定设置有润滑油添加管（4），所述润滑油盛装桶（3）的下侧壁固定设置有润滑油排出管（5），所述润滑油排出管（5）的下端延伸至灌装台（1）的前端并固定设置有灌装头（6），所述润滑油排出管（5）的管壁固定设置有抽吸泵（7）；
2.根据权利要求1所述的一种润滑油分装灌装装置，其特征在于：所述前后移动机构包括限位杆（18），所述限位杆（18）横向设置在防护罩（8）的内部，所述限位杆（18）的前端和后端均与所述防护罩（8）的内壁前侧和后侧固定连接，所述限位杆（18）的外部滑动设置有限位环（19），所述限位环（19）的下侧壁固定设置有第一机箱，所述第一机箱的内部固定设置有双轴电机（20），所述双轴电机（20）的左端和右端均固定设置有第一传动杆（21），两个所述第一传动杆（21）均与所述第一机箱的左侧壁和右侧壁滑动连接，两个所述第一传动杆（21）背离的一端均固定设置有齿轮（22），所述防护罩（8）内部的两端均横向设置有横板（23），两个所述横板（23）的前侧壁和后侧壁分别与所述防护罩（8）内壁的前端和后端固定连接，两个所述横板（23）的上侧壁均固定设置有齿条（24），两个所述齿轮（22）均与所述齿条（24）啮合。
3.根据权利要求2所述的一种润滑油分装灌装装置，其特征在于：所述旋转机构包括第二机箱，所述第二机箱与所述第一机箱的下侧壁固定连接，所述第二机箱的内部固定设置有第一电机（25），所述第一电机（25）的输出端固定设置有第一竖杆（26），所述第一竖杆（26）与所述第二机箱的下侧壁转动连接，所述第一竖杆（26）的下端与所述旋转台（9）的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种润滑油分装灌装装置，其特征在于：所述夹持机构包括双向丝杆（27），所述放置盘（11）上侧壁的中部位置开设有条形口，所述双向丝杆（27）横向设置在条形口的内部，所述双向丝杆（27）的右端通过轴承与所述条形口内壁的右端转动连接，所述条形口的两端分别位于放置槽的两侧均开设有滑槽，所述双向丝杆（27）的外壁螺纹设置有移动块（28），所述移动块（28）的两侧均固定设置有联动块（29），所述联动块（29）与所述滑槽的内壁滑动连接，两个所述联动块（29）相靠近的一侧均固定设置有夹块（30），两个所述夹块（30）均贯穿滑槽的侧壁并与滑槽的侧壁滑动连接，两个所述夹块（30）相靠近的一侧均与所述润滑油灌装桶（12）的侧壁接触，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘树圻，赵能文，
申请(专利权)人：中国船舶燃料广州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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