【技术实现步骤摘要】
本技术属于电池包，特别是涉及一种接触器及电池包断路装置。
技术介绍
1、目前，新能源车辆中的动力电池一般通过接触器控制高压回路的通断。接触器主要包括静触排组件、动触排组件、铁芯组件和线圈等。其中，铁芯组件中包含静磁轭、动铁芯和连杆套件。接触器闭合时，安装在静磁轭上的线圈产生磁力，磁力驱动动铁芯向静磁轭方向运动，并与静磁轭抵接后停止，安装在动铁芯上的连杆套件会伴随着动铁芯运动，进而带动动触排组件运动，使动触排组件上的动触点与静触排组件上的静触点接触，完成接触器的闭合。在现有技术中，静磁轭安装在接触器壳体中且与接触器壳体的顶面抵接，而接触器在闭合时，由于动铁芯会对静磁轭产生朝向接触器壳体的顶面方向的撞击，使得静磁轭随着动铁芯撞击接触器壳体的顶面，从而使接触器壳体的顶面比较容易损坏，进而影响接触器产品的可靠性。
技术实现思路
1、本技术针对现有技术中静磁轭容易对接触器壳体造成破坏等技术问题，提供了一种接触器及电池包断路装置。
2、鉴于以上技术问题，本技术实施例提供一种接触器，包括静磁...
【技术保护点】
1.一种接触器，其特征在于，包括静磁轭、设有安装槽的第一壳体，以及安装在所述第一壳体上且与所述静磁轭相对设置的动铁芯；
2.根据权利要求1所述的接触器，其特征在于，所述第一插接组件包括设置在所述静磁轭的第一外侧壁上的第一插接件，以及设置在所述静磁轭的第二外侧壁上的第二插接件；
3.根据权利要求2所述的接触器，其特征在于，所述第一壳体包括支撑体以及设置在所述支撑体上的至少一个限位板；所述限位板位于所述安装槽的第三内侧壁上并与所述静磁轭的第三外侧壁贴合连接；
4.根据权利要求3所述的接触器，其特征在于，所述第一壳体还包括设置在所述支撑体...
【技术特征摘要】
1.一种接触器，其特征在于，包括静磁轭、设有安装槽的第一壳体，以及安装在所述第一壳体上且与所述静磁轭相对设置的动铁芯；
2.根据权利要求1所述的接触器，其特征在于，所述第一插接组件包括设置在所述静磁轭的第一外侧壁上的第一插接件，以及设置在所述静磁轭的第二外侧壁上的第二插接件；
3.根据权利要求2所述的接触器，其特征在于，所述第一壳体包括支撑体以及设置在所述支撑体上的至少一个限位板；所述限位板位于所述安装槽的第三内侧壁上并与所述静磁轭的第三外侧壁贴合连接；
4.根据权利要求3所述的接触器，其特征在于，所述第一壳体还包括设置在所述支撑体上的至少一个防冲板；每一个所述防冲板均垂直连接在一个所述限位板背离所述静磁轭的端面上，以缓冲所述静磁轭在所述动铁芯的撞击下对所述第一壳体产生的冲击。
5.根据权利要求4所述的接触器，其特征在于，所述防冲板凸出设置在所述支撑体上，所述支撑体、所述防冲板以及所述限位板为一体成型结构。
6.根据权利要求2所述的接触器，其特征在于，所述第一插接件包括设置在所述静磁轭的第一外侧壁上的至少一...
【专利技术属性】
技术研发人员：严友林，唐新颖，
申请(专利权)人：深圳市长天智能有限公司，
类型：新型
国别省市：
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