用于新能源车辆的热管理系统及车辆技术方案

本技术提供了一种用于新能源车辆的热管理系统及车辆，本技术的热管理系统的制冷剂回路包括压缩机、第一热交换器、高压液体储液干燥器、第一内部热交换器、第二热交换器、第三热交换器、以及第一双流体热交换器。所述第一热交换器中制冷剂的流向可逆，并可作为蒸发器或冷凝器，且所述第一内部热交换器中的高压侧换热通道和低压侧换热通道中的制冷剂能够进行热量交换。本技术能够形成直接可逆的热泵空调系统，其结构构成上较为简单，同时在热泵模式的基础上，也能够实现单制冷、双制冷，以及余热回收、热泵+热回收和除湿等多种工作模式，从而有利于热泵型管理系统的推广应用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及，特别涉及一种用于新能源车辆的热管理系统。本技术还涉及设有上述用于新能源车辆的热管理系统的车辆。

技术介绍

1、随着技术的发展，以及人们消费水平的提高，新能源车辆越来越受到消费者的青睐。目前，新能源车辆中仍广泛沿用和燃油车相同的单体系统，一般只是将燃油系统中的发动机余热制热系统改为ptc水加热或电加热，这种单纯的ptc加热方式，由于功率、温度不便于控制，以及能效低，耗电量大等弊端，严重制约了新能源车辆的热管理效果。

2、热泵空调系统作为一种更加节能的车辆热管理架构，其与传统的ptc加热方式相比，在制热时的耗电量可大大降低，有助于保证车辆的续航里程。但是，现有新能源车辆中采用的热泵空调系统仍存在结构较为复杂、成本较高，以及工作模式有限、热量交换能力低等不足，因而在一定程度上限制了热泵空调系统的推广应用。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术旨在提出一种用于新能源车辆的热管理系统，以有利于热泵空调系统的推广应用。

2、为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：

3、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于新能源车辆的热管理系统，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的用于新能源车辆的热管理系统，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的用于新能源车辆的热管理系统，其特征在于：

4.根据权利要求1或3所述的用于新能源车辆的热管理系统，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的用于新能源车辆的热管理系统，其特征在于：

6.根据权利要求3所述的用于新能源车辆的热管理系统，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的用于新能源车辆的热管理系统，其特征在于：

8.根据权利要求2所述的用于新能源车辆的热管理系统，其特征在...

【技术特征摘要】

1.一种用于新能源车辆的热管理系统，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的用于新能源车辆的热管理系统，其特征在于：

3.根据权利要求1所述的用于新能源车辆的热管理系统，其特征在于：

4.根据权利要求1或3所述的用于新能源车辆的热管理系统，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的用于新能源车辆的热管理系统，其特征在于：

6.根据权利要求3所述的用于新能源车辆的热管理系统，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的用于新能源车辆的热管理系统，其特征在于：

8.根据权利要求2所述的用于新能源车辆的热管理系统，其特征在于：

9.根据权利要求2所述的用于新能源车辆的热管理系统，其特征在于：

【专利技术属性】
技术研发人员：尤古塔纳·贝努利，崔晓旭，任学文，
申请(专利权)人：曼德电子电器有限公司，
类型：新型
国别省市：