制动模块制造技术

本发明专利技术涉及一种用于驱动系统、特别是用于交通工具舱口的制动模块(1)，其包括至少一个止推垫圈(4)和至少一个制动盘(3)，其中至少一个止推垫圈(4)和至少一个制动盘(3)各自具有至少一个摩擦表面，该摩擦表面在制动操作期间相互摩擦，其特征在于，制动盘(3)由塑料材料一体式形成并且在所述至少一个摩擦表面中具有用于容纳润滑剂的多个凹部(18)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于驱动系统、特别是用于交通工具舱口的制动模块，该制动模块包括至少一个止推垫圈和至少一个制动盘，其中至少一个止推垫圈和至少一个制动盘各自具有至少一个摩擦表面，该摩擦表面在制动操作期间相互摩擦。

技术介绍

1、在驱动系统中，特别是在用于车门的心轴驱动器中，必须施加负载转矩，以便在心轴的伸出和缩回期间优化力曲线。一方面，这允许保持车门，另一方面，这允许驱动系统的均匀运动。也可以避免由于车门的重量造成的过大的力或者由于使用者的过大的手动力造成的损坏。因此从现有技术中己知不同的制动系统。实施例包括具有摩擦配对件的盘式制动器、由具有摩擦配对件的电磁体组成的可切换的通电制动器、或由两个永磁体组成的不可切换的磁滞制动器。然而，已知的制动系统具有一些缺点，例如噪音、增加的磨损和温度依赖性。

2、因此，本专利技术的目的在于，提供一种用于驱动系统的制动模块，该制动模块能够避免已知系统的缺点并且还被设计成能够节省成本。

技术实现思路

1、本专利技术的主题提供了一种用于驱动系统的制动模块，该制动模块根据本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于驱动系统、特别是用于交通工具舱口的制动模块(1)，所述制动模块包括至少一个止推垫圈(4)和至少一个制动盘(3)，其中所述至少一个止推垫圈(4)和所述至少一个制动盘(3)各自具有至少一个摩擦表面，所述摩擦表面在制动操作期间相互摩擦，其特征在于，所述制动盘(3)由塑料材料一体式形成并且在所述至少一个摩擦表面中具有用于容纳润滑剂的多个凹部(18)。

2.根据权利要求1所述的制动模块(1)，其特征在于，所述制动模块(1)包括在所述制动盘(3)的两个相对侧中的每一个上的止推垫圈(4)，其中所述制动盘(3)具有面向所述止推垫圈(4)中的每一个的摩擦表面。</p>

3.根据...

【技术特征摘要】

1.一种用于驱动系统、特别是用于交通工具舱口的制动模块(1)，所述制动模块包括至少一个止推垫圈(4)和至少一个制动盘(3)，其中所述至少一个止推垫圈(4)和所述至少一个制动盘(3)各自具有至少一个摩擦表面，所述摩擦表面在制动操作期间相互摩擦，其特征在于，所述制动盘(3)由塑料材料一体式形成并且在所述至少一个摩擦表面中具有用于容纳润滑剂的多个凹部(18)。

2.根据权利要求1所述的制动模块(1)，其特征在于，所述制动模块(1)包括在所述制动盘(3)的两个相对侧中的每一个上的止推垫圈(4)，其中所述制动盘(3)具有面向所述止推垫圈(4)中的每一个的摩擦表面。

3.根据权利要求1或2所述的制动模块(1)，其特征在于，所述至少一个止推垫圈(4)由铬-5钢制成，优选地为非氮化的。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的制动模块(1)，其特征在于，所述制动盘(3)是环形的并且优选地具有中心开口，其中所述中心开口具有近似圆形的横截面，所述横截面具有由凹陷(13)分开的至少两个齿部分(12)。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的制动模块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴维·布尔布拉，马格努斯·许梅里希，
申请(专利权)人：斯塔比卢斯有限责任公司，
类型：发明
国别省市：