车载相控阵天线的控制方法和车辆技术

本申请公开了一种车载相控阵天线的控制方法和车辆，属于通信技术领域。在目标车辆处于运动状态的情况下，控制车载相控阵天线进行信号扫描，得到车载相控阵天线在多个候选收发位置的信号质量参数。利用多个候选收发位置的信号质量参数来确定第一车辆位姿对应的第一目标收发位置。基于该第一车辆位姿、第二车辆位姿以及该第一目标收发位置，确定该第二车辆位姿对应的第二目标收发位置。控制该车载相控阵天线在该第二目标收发位置进行卫星通信。由于目标车辆在信号扫描结束后会变为第二车辆位姿。利用第一车辆位姿、第二车辆位姿以及该第一目标收发位置，来得到在第二车辆位姿下通信效果较好的第二目标收发位置，从而提高卫星通信的质量。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及通信，并且更具体地，涉及车辆中一种车载相控阵天线的控制方法和车辆。

技术介绍

1、随着社会的发展，越来越多的用户会驾驶车辆到人烟稀少的区域进行游玩。这些人烟稀少的区域通常移动信号较差，为了满足用户与外界进行通信的需求，越来越多的车辆配置了卫星通信的功能。

2、但是，卫星通信由于使用的通信频段高以及通信距离远，导致卫星通信的质量不稳定，可能出现断断续续、时好时坏的情况。

3、因此，如何改善卫星通信的质量是研究的热点。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种车载相控阵天线的控制方法和车辆，能够改善卫星通信的质量，技术方案如下：

2、一方面，提供了一种车载相控阵天线的控制方法，所述方法包括：

3、在目标车辆处于运动状态的情况下，控制所述目标车辆的车载相控阵天线进行信号扫描，得到所述车载相控阵天线在多个候选收发位置的信号质量参数，所述候选收发位置包括所述目标车辆的车载相控阵天线的候选方位角和候选仰角，所述车载相控阵天线用于进行卫星通信；</p>

4、基于本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载相控阵天线的控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在目标车辆处于运动状态的情况下，控制所述目标车辆的车载相控阵天线进行信号扫描，得到所述车载相控阵天线在多个候选收发位置的信号质量参数，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述信号质量参数包括信号强度、灵敏度以及延时，所述基于所述车载相控阵天线在多个候选收发位置的信号质量参数，从所述多个候选收发位置中确定出第一车辆位姿对应的第一目标收发位置，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一车辆位姿、第二车辆位姿以及所...

【技术特征摘要】

1.一种车载相控阵天线的控制方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在目标车辆处于运动状态的情况下，控制所述目标车辆的车载相控阵天线进行信号扫描，得到所述车载相控阵天线在多个候选收发位置的信号质量参数，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述信号质量参数包括信号强度、灵敏度以及延时，所述基于所述车载相控阵天线在多个候选收发位置的信号质量参数，从所述多个候选收发位置中确定出第一车辆位姿对应的第一目标收发位置，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一车辆位姿、第二车辆位姿以及所述第一目标收发位置，确定所述第二车辆位姿对应的第二目标收发位置，包括：

5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯望发，甄理，潘正辉，曹佳，周大喜，闫帅，邢圣仙，袁学成，马琳琦，胡晓娜，李琳栎，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：