【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种在权利要求1的前序部分中所述的类型的用于电动车辆的冷却剂系统和一种在权利要求10的前序部分中所述的类型的用于电动车辆的热管理系统，该热管理系统具有冷却剂系统和制冷剂回路。
技术介绍
1、用于电动车辆的这种冷却剂系统和用于电动车辆的热管理系统由现有技术以多种实施变型方案已知。已知的用于电动车辆的以使液态的冷却剂循环的冷却剂系统包括多个能被冷却剂穿流的部件，所述部件能借助阀并且借助冷却剂管路至少在至少一个子集中引导冷却剂地相互连接。但复杂的冷却剂系统和热管理系统(如现代电动车辆所需要的那些)使得在现有技术中需要非常大量的阀和冷却剂管路。这种系统占用许多安装空间并且是昂贵的。
2、本专利技术由此着手。
技术实现思路
1、本专利技术所基于的任务是改进用于电动车辆的冷却剂系统和用于电动车辆的具有冷却剂系统和制冷剂回路的热管理系统。
2、该任务通过具有权利要求1的特征的用于电动车辆的冷却剂系统来解决，其特征在于，仅唯一的多通阀和唯一的止回阀构造和设置成，使得所...
【技术保护点】
1.用于电动车辆的冷却剂系统(2)，该冷却剂系统用于使液态的冷却剂循环，该冷却剂系统包括多个能被冷却剂穿流的部件(8、10、12、14、16、18、20)，所述部件(8、10、12、14、16、18、20)能借助阀(4、6、22)并且借助冷却剂管路至少在至少一个子集中引导冷却剂地相互连接，其特征在于，仅唯一的多通阀(4)和唯一的止回阀(6)构造和设置成，使得所述部件中的一个部件(20)和所述部件中的另一个部件(16)能仅借助构造为冷却剂泵的另一部件(10)和多通阀(4)的用于使多通阀(4)和止回阀(6)被穿流的预定的切换状态与其余部件(8、12、14、18)无关地相互
<...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.用于电动车辆的冷却剂系统(2)，该冷却剂系统用于使液态的冷却剂循环，该冷却剂系统包括多个能被冷却剂穿流的部件(8、10、12、14、16、18、20)，所述部件(8、10、12、14、16、18、20)能借助阀(4、6、22)并且借助冷却剂管路至少在至少一个子集中引导冷却剂地相互连接，其特征在于，仅唯一的多通阀(4)和唯一的止回阀(6)构造和设置成，使得所述部件中的一个部件(20)和所述部件中的另一个部件(16)能仅借助构造为冷却剂泵的另一部件(10)和多通阀(4)的用于使多通阀(4)和止回阀(6)被穿流的预定的切换状态与其余部件(8、12、14、18)无关地相互导流连接。
2.根据权利要求1所述的冷却剂系统(2)，其特征在于，所述阀仅构造为唯一的多通阀和唯一的止回阀。
3.根据权利要求1或2所述的冷却剂系统(2)，其特征在于，所述一个部件(20)、所述另一个部件(16)和所述构造为冷却剂泵的另一部件(10)在它们共同被冷却剂穿流时设置在冷却剂的一个与其余部件(8、12、14、18)分开的子回路中。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的冷却剂系统(2)，其特征在于，所述多个部件(8、10、12、14、16、18、20)具有热管理系统的以下部件的至少一个子集：冷却剂箱(8)、冷却剂泵(10、12)、电池(14)、制冷器(16)、冷却剂加热器、具有电动马达和用于电动马达的功率电子装置的动力系统(18)、用于与自由环境进行热交换的冷却空气散热器(20)、用于制冷剂回路的冷凝器。
5.根据权利要求4所述的冷却剂系统(2)，其特征在于，两个能仅借助多通阀(4)和止回阀(6)导流连接的部件(20、16)一方面是用于使冷却剂与自由环境进行热交换的冷却空气散热器(20)并且另一方面是用于与用于对电动车辆的乘客舱进行空气调节和/或用于对在冷却剂系统(2)中流动的冷却剂进行温度调节的制冷剂回路进行热交换的制冷器(16)。
6.根据权利要求5所述的冷却剂系统(2)，其特征在于，所述制冷器(16)和构造为电池(14)的部件在流动技术上设置成，使得冷却剂能与电池(14)无关地穿流制冷器(14)。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的冷却剂系...
【专利技术属性】
技术研发人员：S·泰尔梅尔，
申请(专利权)人：海拉有限双合股份公司，
类型：发明
国别省市：
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