一种交通事故影响下交织区道路通行能力折减计算方法技术

本发明专利技术公开了一种交通事故影响下交织区道路通行能力折减计算方法，包括步骤：构建交织区道路车流运行特征数据集；计算交织区道路主路驶出与支路汇入标准车流量；确定交织区道路受交通事故影响的空间范围；计算交通事故横向影响下交织区道路通行能力折减值；计算交通事故纵向影响下交织区道路通行能力折减值；计算交通事故影响下交织区道路通行能力总折减值。本发明专利技术可有效量化突发交通事故对交织区道路通行能力的影响、计算该区域通行能力折减值，以便在交织区道路上游路段采取更加高效的交通管控措施，从而更大限度的降低交通事故对交织区道路通行效率的影响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种交织区道路通行能力折减计算方法，特别是涉及一种交通事故影响下交织区道路通行能力折减计算方法，属于智能交通规划与管理。

技术介绍

1、近年来，随着城市机动车保有量的不断增加，在交通高峰时段城市道路、特别是交织区道路交通通行压力大，经常会形成车辆排队、造成交通拥堵，降低车流的通行效率。

2、同时，车辆在交织区道路通行过程，由于存在交织区道路主路车流驶出、支路车流汇入等换道行为，在交通区道路极易发生交通事故，将进一步加剧道路交通拥堵，在更大程度上影响交织区道路车流通行，并显著降低交织区道路通行效率。

3、因此，迫切需要分析交通事故影响下交织区道路交通运行特征，并进一步计算交通事故对交织区道路通行能力的折减，从而更好掌握交通事故对交织区道路交通运行的影响程度，以便在交织区道路上游路段采取更加高效的交通管控措施，从而更大限度的降低交通事故对交织区道路通行效率的影响，降低车辆在交织区道路运行过程的延误、缓解交通拥堵。

技术实现思路

1、本专利技术的主要目的在于，克服现有技术中的不本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种交通事故影响下交织区道路通行能力折减计算方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种交通事故影响下交织区道路通行能力折减计算方法，其特征在于：所述步骤1)构建交织区道路车流运行特征数据集，具体为，

3.根据权利要求2所述的一种交通事故影响下交织区道路通行能力折减计算方法，其特征在于：所述步骤2)计算交织区道路主路驶出与支路汇入标准车流量，具体为，

4.根据权利要求3所述的一种交通事故影响下交织区道路通行能力折减计算方法，其特征在于：所述步骤3)确定交织区道路受交通事故影响的空间范围，具体为，

5.根据权利要求4所述...

【技术特征摘要】

1.一种交通事故影响下交织区道路通行能力折减计算方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种交通事故影响下交织区道路通行能力折减计算方法，其特征在于：所述步骤1)构建交织区道路车流运行特征数据集，具体为，

3.根据权利要求2所述的一种交通事故影响下交织区道路通行能力折减计算方法，其特征在于：所述步骤2)计算交织区道路主路驶出与支路汇入标准车流量，具体为，

4.根据权利要求3所述的一种交通事故影响下交织区道路通行能力折减计算方法，其特征在于：所述步骤3)确定交织区道路受交通...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢荣凯，胡徐安，郑云超，史济民，廖美仙，
申请(专利权)人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：