【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源汽车,更具体地,涉及一种多通水阀。
技术介绍
1、为了提高新能源汽车高低温续航里程,整车热管理模式及功能越来越多,包括电机废热加热电池、电池冷却液通过低温散热器散热等多种模式。且各冷却液回路耦合程度也越来越高,尤其是混动车型,需要实现发动机高温冷却回路、电驱动低温冷却回路、电池控温回路及乘员舱采暖回路等。各冷却液回路之间多通过一个或多个多通水阀来实现冷却液的通断、换向、混合或比例分配来达到冷却液温度的精准控制,从而实现各子系统的最佳工作环境。
2、在新能源热管理系统及集成模块发展趋势下,六通及以上的多通水阀目前已获得广泛应用,通过一个多通阀取代多个三通比例阀、四通比例阀以解决两通比例阀、三通比例阀和四通比例阀需要多个阀芯控制所占空间较大,控制复杂且成本较高问题。
3、目前已经量产的多通水阀包括盘式结构和柱状结构,其中盘式结构多通阀各接口导通方案相对规律。然而,现有的多通阀阀体与阀芯之间经常由于密封不到位产生内泄漏问题,影响整个热管理系统能效。
4、因此,如何提供一种多通水阀成为本领
...【技术保护点】
1.一种多通水阀,其特征在于,包括:壳体和阀芯组件;
2.根据权利要求1所述的多通水阀,其特征在于,所述横向密封筋还包括连接筋,所述连接筋的第一端与所述阀芯连接,所述连接筋的第二端与所述第一横向筋的第一端、所述第二横向筋的第一端连接;
3.根据权利要求1所述的多通水阀,其特征在于,所述密封垫的内密封面与所述第一横向筋、所述第二横向筋抵接形成第一密封面;
4.根据权利要求1所述的多通水阀,其特征在于,所述壳体的顶部设置有安装槽,所述支撑垫设置在所述安装槽内,所述支撑垫的长度等于所述阀芯的长度。
5.根据权利要求1所述的多通
...【技术特征摘要】
1.一种多通水阀,其特征在于,包括:壳体和阀芯组件;
2.根据权利要求1所述的多通水阀,其特征在于,所述横向密封筋还包括连接筋,所述连接筋的第一端与所述阀芯连接,所述连接筋的第二端与所述第一横向筋的第一端、所述第二横向筋的第一端连接;
3.根据权利要求1所述的多通水阀,其特征在于,所述密封垫的内密封面与所述第一横向筋、所述第二横向筋抵接形成第一密封面;
4.根据权利要求1所述的多通水阀,其特征在于,所述壳体的顶部设置有安装槽,所述支撑垫设置在所述安装槽内,所述支撑垫的长度等于所述阀芯的长度。
5.根据权利要求1所述的多...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗亚伟,陈磊,昂金凤,
申请(专利权)人:钇威汽车科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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