【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车空气压缩设备领域，具体涉及一种双级活塞总成及空气压缩机。
技术介绍
1、空气压缩机作为空气悬架系统的核心部件，空气压缩机的作用是为空气悬架系统提供干燥的压缩空气，并将所述压缩空气输入到储气罐或空气弹簧中，以完成车身高度的水平调整。
2、作为空气压缩机内部的主要是通过活塞总成在缸体内做活塞运动来将外部的低压气体进行压缩提升为高压气体，进而输入到储气罐或者空气弹簧中，因此活塞总成作为空气压缩机的重要部件，对活塞总成的稳定性具有较高的要求。对于竖直方向上的双级活塞总成，位于活塞总成中央部分的驱动件则需要在转动件的作用下做偏心运动，现有的驱动件中通常采用圆柱型的固定销穿过轴承进行连接固定，当固定销穿过两端进行固定后，其中一个固定端与其固定孔直接容易存在第一的间隙，在长时间运动过程中，固定销容易发生脱落，造成活塞总成的故障。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提供了一种双级活塞总成及空气压缩机通过将固定销两端设置不同的直径，并且与安装组件上的连接孔紧密配合，避免在活塞总成运...
【技术保护点】
1.一种双级活塞总成，用于空气压缩机，其特征在于，包括一体成型的安装组件、分别设置在所述安装组件两端的第一活塞组件、第二活塞组件以及设置在所述安装组件中部的驱动连接组件，所述安装组件包括连杆以及连接部，所述连接部设置有两个，在两个所述连接部上分别开设有第一连接孔和第二连接孔，所述第一连接孔大于所述第二连接孔的直径，所述驱动连接组件包括联动杆、设置在所述联动杆内的转动轴承、穿过所述转动轴承连接的传动销、穿过所述联动杆固定的固定销，所述固定销包括第一配合部和第二配合部，所述第一配合部和所述第二配合部分别呈圆柱形，所述第一配合部的直径大于所述第二配合部的直径，所述第一配合部...
【技术特征摘要】
1.一种双级活塞总成，用于空气压缩机，其特征在于，包括一体成型的安装组件、分别设置在所述安装组件两端的第一活塞组件、第二活塞组件以及设置在所述安装组件中部的驱动连接组件，所述安装组件包括连杆以及连接部，所述连接部设置有两个，在两个所述连接部上分别开设有第一连接孔和第二连接孔，所述第一连接孔大于所述第二连接孔的直径，所述驱动连接组件包括联动杆、设置在所述联动杆内的转动轴承、穿过所述转动轴承连接的传动销、穿过所述联动杆固定的固定销，所述固定销包括第一配合部和第二配合部，所述第一配合部和所述第二配合部分别呈圆柱形，所述第一配合部的直径大于所述第二配合部的直径，所述第一配合部的直径与所述第一连接孔的直径相配合，所述第二配合部的直径与所述第二连接孔的直径相配合。
2.根据权利要求1所述的双级活塞总成，其特征在于，所述连杆设置有两个，两个所述连杆分别对称设置，两个所述连杆大致组成圆弧状，在两个所述连杆之间形成有圆弧形的安装空腔。
3.根据权利要求1所述的双级活塞总成，其特征在于，所述联动杆包括开设在所述联动杆上方的第一安装孔和开设在所述联动杆下方的第二安装孔。
4.根据权利要求3所述的双级活塞总成，其特征在于，所述第一安装孔和所述第二安装孔都呈圆形孔，所述第一安装孔的直径大于所述第二安装孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐贵争，杨家勇，魏丽平，张浩，
申请(专利权)人：亚新科智能汽车技术仪征有限公司，
类型：新型
国别省市：
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