【技术实现步骤摘要】
本公开涉及降噪，具体地，涉及一种用于车辆的降噪方法、装置、存储介质及车辆。
技术介绍
1、市面上的中、重卡车的座舱内人耳处的噪声在65分贝左右，而在车辆在行驶过程中会产生发动机噪声、轮胎噪声以及风噪等车辆噪声，车辆噪声的范围集中在20～10000hz，车辆噪声在车辆运行过程中会直接或间接的传到车身结构，会在座舱内形成声场，影响驾乘人员在驾驶过程中的舒适度。
2、现有技术中，主要通过对卡车的结构设计、加装吸声/隔音材料以及消声装置等方式，来减弱车辆噪声的声源强度，隔绝车辆噪声的传播途径以及对车辆噪声进行吸音，实现车辆降噪。
3、但只能使座舱内的车辆噪声降低10分贝左右，且相关降噪方式受车辆的结构限制，在整车设计定型后即使进行降噪处理，其降噪效果也不明显。同时受车辆的重量和成本限制。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种用于车辆的降噪方法、装置、存储介质及车辆，可针对车辆内的不同座位分别进行降噪，实现对车辆内每个座位的最佳降噪。
2、为了实现上述目的，第...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的降噪方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的用于车辆的降噪方法，其特征在于，所述方法还包括：根据所述车辆上的座位，对所述车辆内部进行空间划分，得到多个区域，一个所述座位对应一个所述区域。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的降噪方法，其特征在于，所述座舱噪声包括第一类噪声、第二类噪声、第三类噪声以及第四类噪声，
4.根据权利要求3所述的用于车辆的降噪方法，其特征在于，所述第二类噪声对应的第一预设计算式，包括：对各个所述座舱噪声取平均值；
5.根据权利要求4所述的用于车辆的降噪方法，其特征...
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的降噪方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的用于车辆的降噪方法，其特征在于，所述方法还包括：根据所述车辆上的座位，对所述车辆内部进行空间划分，得到多个区域，一个所述座位对应一个所述区域。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的降噪方法，其特征在于，所述座舱噪声包括第一类噪声、第二类噪声、第三类噪声以及第四类噪声，
4.根据权利要求3所述的用于车辆的降噪方法，其特征在于，所述第二类噪声对应的第一预设计算式，包括：对各个所述座舱噪声取平均值；
5.根据权利要求4所述的用于车辆的降噪方法，其特征在于，所述将多个所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：宗侠，张瑞平，段宏丹，张含伟，祝福莉，汪杰，郗冲，刘莲芳，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。