一种整体锻造耐磨铸造起重机滑轮制造技术

本技术提供一种整体锻造耐磨铸造起重机滑轮，包括轮辐、绳槽和轮毂；所述轮辐位于所述绳槽和所述轮毂之间；所述绳槽为截面为Y型的结构；所述轮辐厚度S与所述绳槽的凹槽开口宽度E之比为0.313～0.5；所述绳槽的凹槽最低点所在圆形的直径D为钢丝绳直径的30～40倍；所述绳槽上位于凹槽底部的部分设置有过渡圆角R1，半径至少为30mm；所述轮辐表面与所述轮毂之间为圆角过渡，过渡圆角R2的半径至少为25mm；所述绳槽的凹槽最低点所在圆形的圆心与所述滑轮的中心轴线之间距离的形位公差在0.6mm以内；所述滑轮采用钢材进行整体锻造而成。本技术的技术方案解决了起重机起升机构滑轮存在的母材断裂、绳槽磨漏、劈缝开叉的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及起重机，具体而言，尤其涉及一种整体锻造耐磨铸造起重机滑轮。

技术介绍

1、铸造起重机是冶金企业吊运液态熔融金属的重要运输设备，起升机构的安全可靠性至关重要，动、静滑轮组又属于传动系统的末端，任何一个滑轮发生故障，都将造成不可估量的严重后果。传统滑轮在多家钢厂多次出现断裂、绳槽磨漏、劈缝开叉等缺陷，已难以满足铸造起重机的对安全可靠的需求。

技术实现思路

1、根据上述提出起重机起升机构滑轮存在的母材断裂、绳槽磨漏、劈缝开叉的技术问题，而提供一种整体锻造耐磨铸造起重机滑轮，通过优化结构设计，从而达到安全、可靠吊运液态熔融金属的目的，进而提升铸造起重机起升机构的安全系数，满足铸造起重机对高质量零部件的需要。

2、本技术采用的技术手段如下：

3、一种整体锻造耐磨铸造起重机滑轮，包括轮辐、绳槽和轮毂；所述轮辐位于所述绳槽和所述轮毂之间；所述绳槽为截面为y型的结构；

4、所述轮辐厚度s与所述绳槽的凹槽开口宽度e之比为0.313～0.5；

5、所述绳槽的凹槽最低点所在本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种整体锻造耐磨铸造起重机滑轮，其特征在于，包括轮辐、绳槽和轮毂；所述轮辐位于所述绳槽和所述轮毂之间；所述绳槽为截面为Y型的结构；

2.根据权利要求1所述整体锻造耐磨铸造起重机滑轮，其特征在于，所述滑轮的材质为35CrMo钢。

3.根据权利要求1所述整体锻造耐磨铸造起重机滑轮，其特征在于，所述轮辐和所述轮毂的硬度为HB280-360，所述绳槽的硬度为HB311-363。

4.根据权利要求1所述整体锻造耐磨铸造起重机滑轮，其特征在于，所述绳槽的凹槽最低点所在圆形的圆心位于所述滑轮的中心轴线上。

5.根据权利要求1所述整体锻造耐磨铸造起重机...

【技术特征摘要】

1.一种整体锻造耐磨铸造起重机滑轮，其特征在于，包括轮辐、绳槽和轮毂；所述轮辐位于所述绳槽和所述轮毂之间；所述绳槽为截面为y型的结构；

2.根据权利要求1所述整体锻造耐磨铸造起重机滑轮，其特征在于，所述滑轮的材质为35crmo钢。

3.根据权利要求1所述整体锻造耐磨铸造起重机滑轮，其特征在于，所述轮辐和所述轮毂的硬度为hb280-360，所述绳槽的硬度为hb311-363。

4.根据权利要求1所述整体锻造耐磨铸造起重机滑轮，其特征在于，所述绳槽的凹槽最低点所在圆形的圆心位于所述滑轮的中心轴线上。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓颖，姚晶，程继铭，
申请(专利权)人：富克齿轮传动设备大连有限公司，
类型：新型
国别省市：