一种岸桥滑轮状态监测装置制造方法及图纸

技术编号:43132339 阅读:22 留言:0更新日期:2024-10-29 17:39
本技术提供一种岸桥滑轮状态监测装置,包括监测组件;第一承转轴和第二承转轴分布固定于安装座的顶部两侧,监测杆的一侧可转动套设于第一承转轴、另一侧固定套设于联动轴,监测杆可转动套设于第一承转轴的一侧端部设置有感应件,接近传感器架设于安装座的顶部上方,连动杆一侧对应于接近传感器的底部、另一侧可转动套设于第二承转轴以及可活动套设于联动轴。感应件被滑轮凹槽的两侧端面圆跳动接触而带动监测杆摆动,监测杆摆动时将摆动量进行传递于连动杆上进行放大摆动被接近传感器进行感应,从而接近传感器对感应到的连动杆摆动进行判断滑轮损坏,并将滑轮损坏信号进行传递于岸桥运行程序来控制滑轮停止运行,实现对滑轮的全程实时监测。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及监测装置,尤其涉及一种岸桥滑轮状态监测装置


技术介绍

1、岸桥的滑轮是用来传动钢丝绳进行吊勾集装箱的配件,岸桥的滑轮被驱动转动时可进行退绕或收绕钢丝绳。随着滑轮的工作时间累积,滑轮会出现磨损、轴承损坏等问题。

2、目前,对岸桥的滑轮维护方式是人工定期检查,但人工对滑轮的定期检查并不能实时对滑轮状态全程监测,若滑轮在工作中出现了异常无法及时发现,将会引发安全事故,危害岸桥设备及人身安全。


技术实现思路

1、本技术提供一种岸桥滑轮状态监测装置,以解决上述
技术介绍
中提出的人工对滑轮的定期检查并不能实时对滑轮状态全程监测的问题。

2、本技术解决技术问题所采用的技术方案如下:一种岸桥滑轮状态监测装置,包括监测组件,所述监测组件包括安装座、第一承转轴、第二承转轴、联动轴、监测杆、连动杆和接近传感器;所述第一承转轴和所述第二承转轴分布固定于所述安装座的顶部两侧,所述联动轴位于所述第一承转轴与所述第二承转轴之间且靠近所述第二承转轴,所述监测杆的一侧可转动套设于所述第一承转轴、另一侧固定套设于所述联动轴,所述监测杆可转动套设于所述第一承转轴的一侧端部设置有感应件,所述接近传感器架设于所述安装座的顶部上方,所述连动杆一侧对应于所述接近传感器的底部、另一侧可转动套设于所述第二承转轴以及可活动套设于所述联动轴,所述连动杆与所述监测杆上下位置对应。

3、在一些实施例中,所述感应件包括两侧相对倾斜设置的两个感应块。

4、在一些实施例中,所述安装座的顶部设置有连接架,所述连接架上安装有所述接近传感器。

5、在一些实施例中,所述滑轮状态监测装置还包括底盒,所述底盒的底部两端均开设有螺孔,所述底盒的内部设置为容纳腔,所述底盒的侧部开设有若干开槽,所述底盒内部的容纳腔与所述底盒侧部的若干开槽连通;所述监测组件设置有若干,若干所述监测组件横向排布安装于所述底盒的内部并对应贯穿所述底盒侧部的若干开槽延伸至所述底盒的外部。

6、在一些实施例中,所述底盒的顶部开设有开口,所述底盒顶部的开口与所述底盒内部的容纳腔连通,所述底盒的顶部螺栓连接有顶盖,所述顶盖用于遮盖所述底盒顶部的开口。

7、在一些实施例中,所述安装座的一侧顶部设置有第一凸起部,所述第一承转轴自所述安装座的顶部贯穿于所述第一凸起部延伸至所述安装座的底部,所述第一承转轴的底部螺纹连接有第一螺母,所述第一螺母抵靠于所述安装座的底部,所述第一承转轴的顶部螺纹连接有第二螺母,在所述监测杆的一侧可转动套设于所述第一承转轴时,所述监测杆的一侧可转动位于所述第一凸起部与所述第二螺母之间。

8、在一些实施例中,所述安装座的另一侧顶部设置有第二凸起部,所述第二承转轴自所述安装座的顶部贯穿所述第二凸起部延伸至所述安装座的底部,所述安装座的底部螺纹连接有第三螺母,所述第三螺母与所述安装座的底部抵靠,所述第二承转轴的顶部设置有限位宽块,在所述连动杆的另一侧可转动套设于所述第二承转轴时,所述连动杆的另一侧可转动位于所述第二凸起部与所述限位宽块之间。

9、在一些实施例中,所述联动轴的中部设置有增宽部,所述联动轴的底部螺纹连接有第四螺母,在所述监测杆的另一侧固定套设于所述联动轴及所述连动杆的另一侧可活动套设于所述联动轴时,所述增宽部位于所述监测杆与所述连动杆之间并抵靠所述监测杆的另一侧顶部,所述第四螺母抵靠于所述监测杆另一侧的底部。

10、在一些实施例中,所述接近传感器中设置有信号发射单元。

11、与现有技术相比,本技术有益效果是:

12、本技术中,通过感应件被滑轮凹槽的两侧端面圆跳动接触而带动监测杆摆动,监测杆摆动时将摆动量进行传递于连动杆上进行放大摆动被接近传感器进行感应,从而接近传感器对感应到的连动杆摆动进行判断滑轮损坏,并将滑轮损坏信号进行传递于岸桥运行程序来控制滑轮停止运行,从而实现对滑轮的全程实时监测,保障滑轮损坏时即可感应被控制停止工作,有效提升岸桥运行的安全性,避免滑轮损坏继续运行导致事故发生。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种岸桥滑轮状态监测装置,其特征在于,包括监测组件,所述监测组件包括安装座、第一承转轴、第二承转轴、联动轴、监测杆、连动杆和接近传感器;所述第一承转轴和所述第二承转轴分布固定于所述安装座的顶部两侧,所述联动轴位于所述第一承转轴与所述第二承转轴之间且靠近所述第二承转轴,所述监测杆的一侧可转动套设于所述第一承转轴、另一侧固定套设于所述联动轴,所述监测杆可转动套设于所述第一承转轴的一侧端部设置有感应件,所述接近传感器架设于所述安装座的顶部上方,所述连动杆一侧对应于所述接近传感器的底部、另一侧可转动套设于所述第二承转轴以及可活动套设于所述联动轴,所述连动杆与所述监测杆上下位置对应。

2.根据权利要求1所述的岸桥滑轮状态监测装置,其特征在于,所述感应件包括两侧相对倾斜设置的两个感应块。

3.根据权利要求1所述的岸桥滑轮状态监测装置,其特征在于,所述安装座的顶部设置有连接架,所述连接架上安装有所述接近传感器。

4.根据权利要求1所述的岸桥滑轮状态监测装置,其特征在于,还包括底盒,所述底盒的底部两端均开设有螺孔,所述底盒的内部设置为容纳腔,所述底盒的侧部开设有若干开槽,所述底盒内部的容纳腔与所述底盒侧部的若干开槽连通;所述监测组件设置有若干,若干所述监测组件横向排布安装于所述底盒的内部并对应贯穿所述底盒侧部的若干开槽延伸至所述底盒的外部。

5.根据权利要求4所述的岸桥滑轮状态监测装置,其特征在于,所述底盒的顶部开设有开口,所述底盒顶部的开口与所述底盒内部的容纳腔连通,所述底盒的顶部螺栓连接有顶盖,所述顶盖用于遮盖所述底盒顶部的开口。

6.根据权利要求1所述的岸桥滑轮状态监测装置,其特征在于,所述安装座的一侧顶部设置有第一凸起部,所述第一承转轴自所述安装座的顶部贯穿于所述第一凸起部延伸至所述安装座的底部,所述第一承转轴的底部螺纹连接有第一螺母,所述第一螺母抵靠于所述安装座的底部,所述第一承转轴的顶部螺纹连接有第二螺母,在所述监测杆的一侧可转动套设于所述第一承转轴时,所述监测杆的一侧可转动位于所述第一凸起部与所述第二螺母之间。

7.根据权利要求1所述的岸桥滑轮状态监测装置,其特征在于,所述安装座的另一侧顶部设置有第二凸起部,所述第二承转轴自所述安装座的顶部贯穿所述第二凸起部延伸至所述安装座的底部,所述安装座的底部螺纹连接有第三螺母,所述第三螺母与所述安装座的底部抵靠,所述第二承转轴的顶部设置有限位宽块,在所述连动杆的另一侧可转动套设于所述第二承转轴时,所述连动杆的另一侧可转动位于所述第二凸起部与所述限位宽块之间。

8.根据权利要求1所述的岸桥滑轮状态监测装置,其特征在于,所述联动轴的中部设置有增宽部,所述联动轴的底部螺纹连接有第四螺母,在所述监测杆的另一侧固定套设于所述联动轴及所述连动杆的另一侧可活动套设于所述联动轴时,所述增宽部位于所述监测杆与所述连动杆之间并抵靠所述监测杆的另一侧顶部,所述第四螺母抵靠于所述监测杆另一侧的底部。

9.根据权利要求1所述的岸桥滑轮状态监测装置,其特征在于,所述接近传感器中设置有信号发射单元。

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【技术特征摘要】

1.一种岸桥滑轮状态监测装置,其特征在于,包括监测组件,所述监测组件包括安装座、第一承转轴、第二承转轴、联动轴、监测杆、连动杆和接近传感器;所述第一承转轴和所述第二承转轴分布固定于所述安装座的顶部两侧,所述联动轴位于所述第一承转轴与所述第二承转轴之间且靠近所述第二承转轴,所述监测杆的一侧可转动套设于所述第一承转轴、另一侧固定套设于所述联动轴,所述监测杆可转动套设于所述第一承转轴的一侧端部设置有感应件,所述接近传感器架设于所述安装座的顶部上方,所述连动杆一侧对应于所述接近传感器的底部、另一侧可转动套设于所述第二承转轴以及可活动套设于所述联动轴,所述连动杆与所述监测杆上下位置对应。

2.根据权利要求1所述的岸桥滑轮状态监测装置,其特征在于,所述感应件包括两侧相对倾斜设置的两个感应块。

3.根据权利要求1所述的岸桥滑轮状态监测装置,其特征在于,所述安装座的顶部设置有连接架,所述连接架上安装有所述接近传感器。

4.根据权利要求1所述的岸桥滑轮状态监测装置,其特征在于,还包括底盒,所述底盒的底部两端均开设有螺孔,所述底盒的内部设置为容纳腔,所述底盒的侧部开设有若干开槽,所述底盒内部的容纳腔与所述底盒侧部的若干开槽连通;所述监测组件设置有若干,若干所述监测组件横向排布安装于所述底盒的内部并对应贯穿所述底盒侧部的若干开槽延伸至所述底盒的外部。

5.根据权利要求4所述的岸桥滑轮状态监测装置,其特征在于,所述底盒的顶部开设有开口,所述底盒顶部的开口与所述底盒内部的容纳腔连通,...

【专利技术属性】
技术研发人员:韩涛林志强闵青松赵波胡启初叶湛昌刘远新李海荣李振谦张伟才方冠鹏
申请(专利权)人:蛇口集装箱码头有限公司
类型:新型
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