一种车载BMS功能安全架构中安全状态回路的检测方法、系统、设备及介质技术方案

本发明专利技术属于车载电池包状态监测技术领域，具体涉及一种车载BMS功能安全架构中安全状态回路的检测方法、系统、设备及介质，应用于电池包高压上电前、BMS功能安全架构中功能监控层监测到车辆违反安全目标时，功能监控层通过模拟信号触发MCU_HS_PWR接口处于高电平，对高压继电器模块的安全状态回路进行自检；向高压继电器模块发送第一检测指令，接收第一检测进行安全检测后，根据高、低边驱动状态回读确定高压继电器模块的安全状态回路信息。本发明专利技术中检测方法可以在在继电器不吸合即电池包无高压的条件下，在功能监控层验证高压继电器状态可以正常的断开，保证了BMS系统测试时的安全性与可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车载电池包状态监测，具体涉及一种车载bms功能安全架构中安全状态回路的检测方法、系统、设备及介质。

技术介绍

1、在做车载电池包bms的功能安全项目中，参考iso 26262-2018标准和gb/t 39086-2020《电动汽车用电池管理系统功能安全要求及试验方法》中，针对功能安全项目中，如安全目标为防止电池单体过温导致热失控，需要在ftti时间(故障容错间隔时间)内进入安全状态，安全状态为断开高压继电器。

2、bms中功能安全架构主要指的是基于e-gas三层架构，其包括功能层、功能监控层以及控制器监控层。在e-gas三层架构的基础上，level-1层为功能层，level-2层为功能监控层，level-3层为控制器监控层。level-1层的功能层主要是能够实现设计功能的软件及相关硬件资源的组合，level-2层的功能监控层主要是负责监控功能层的输出结果，相当于软件的冗余校验，level-3层的控制器监控层主要是确保lv1层和lv2层的运行的硬件环境是正常的，也即主要是对控制器进行监控。而上述安全目标是在level-2层的功能监控本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载BMS功能安全架构中安全状态回路的检测方法，其特征在于，应用于电池包高压上电前、BMS功能安全架构中功能监控层监测到车辆违反安全目标时，功能监控层通过模拟信号触发MCU_HS_PWR接口处于高电平，对高压继电器模块的安全状态回路进行自检，检测方法包括：

2.根据权利要求1所述的一种车载BMS功能安全架构中安全状态回路的检测方法，其特征在于：所述功能监控层对高压继电器模块安全状态回路进行自检时，所述安全状态回路包括如下配置：

3.根据权利要求1所述的一种车载BMS功能安全架构中安全状态回路的检测方法，其特征在于：所述预先制定的与所述第一检测指令对应的操作...

【技术特征摘要】

1.一种车载bms功能安全架构中安全状态回路的检测方法，其特征在于，应用于电池包高压上电前、bms功能安全架构中功能监控层监测到车辆违反安全目标时，功能监控层通过模拟信号触发mcu_hs_pwr接口处于高电平，对高压继电器模块的安全状态回路进行自检，检测方法包括：

2.根据权利要求1所述的一种车载bms功能安全架构中安全状态回路的检测方法，其特征在于：所述功能监控层对高压继电器模块安全状态回路进行自检时，所述安全状态回路包括如下配置：

3.根据权利要求1所述的一种车载bms功能安全架构中安全状态回路的检测方法，其特征在于：所述预先制定的与所述第一检测指令对应的操作控制策略，包括：

4.根据权利要求1所述的一种车载bms功能安全架构中安全状态回路的检测方法，其特征在于：所述功能监控层对高压继电器模块安全状态回路进行自检之前，包括：

5.根据权利要求1所述的一种车载bms功能安全架构中安全状态回路的检测方法，其特征在于：所述根据所述高、低边驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：许峻峰，罗欢，鲍伟，韩慧，梁波，王云，姜明军，
申请(专利权)人：合肥力高动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：