【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电池，尤其涉及一种新能源电池箱体液冷一体化结构及制作工艺。
技术介绍
1、随着全球对环境保护和可持续发展的重视不断提高，新能源汽车作为减少碳排放和降低对传统化石能源依赖的重要手段，得到了快速发展，在新能源汽车中，电池系统是其核心组成部分，而电池箱体则是保护电池模组和确保电池系统安全、稳定运行的关键结构。
2、电池包包括壳体、设于壳体内的电芯组以及控制电池包的充放电状态的电路板，而电池包一般都有防水要求，如此就需要将电池组安装在一个封闭的空间内，但在电池包使用过程中，电池组会不断的产生热量，在温度累积到一定后就会影响电池包的使用性能，从而影响整个电池包的使用寿命，甚至可能会导致热失控，直接损毁电池包，引发火灾事故，从而需要使用到散热组件对电池包内的电池进行散热。
3、现有技术中的新能源电池包液冷板和电池包是分开加工，然后通过螺栓或者焊接装配在一起，这种装配方式成本较高，结构相对复杂，操作起来较为繁琐，从而降低了工作效率。
4、因此，有必要提供一种新能源电池箱体液冷一体化结构及制作工艺解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种新能源电池箱体液冷一体化结构及制作工艺，解决了电池包和液冷板分开加工，然后通过螺栓或者焊接装配在一起，操作繁琐降低了工作效率的问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术提供的一种新能源电池箱体液冷一体化结构，包括：
3、箱体，所述箱体的底部设置有凹槽；
4、流道板，
5、底板，所述底板设置于所述箱体的底部；
6、加强板，所述加强板设置于所述箱体的内侧面。
7、优选的，所述箱体顶部两侧的内部均开设有安装孔，所述箱体的底部的四周均设置有第一折弯槽，所述箱体顶部的四周均设置有第二折弯槽。
8、优选的，所述进液管和所述出液管的一端均设置于所述箱体一端的内部。
9、为解决上述技术问题，本专利技术还提供的一种新能源电池箱体液冷一体化结构的制作工艺，其特征在于，包括以下步骤：
10、s1、将箱体板和所述流道板通过冲压成型，使箱体板的上面形成所述第一折弯槽、所述第二折弯槽、所述安装孔、所述凹槽和用于所述进液管和所述出液管进行安装的槽，然后通过高温脱脂炉经过°的高温对所述箱体板和流道板进行脱脂处理；
11、s2、然后将所述流道板和箱体板放入到钎剂喷淋炉，进行钎剂喷淋，使钎剂均匀地覆盖在工件表面，确保钎焊时各个部位都能得到充分的保护和助焊效果，从而提高钎焊的质量和稳定性；
12、s3、将所述流道板放置在所述凹槽的底部，之后将所述底板放置在箱体板的底部，并且处在所述流道板的底部，然后沿着所述箱体板上面的第一折弯槽和第二折弯槽，对箱体板进行折弯，从而使箱体板形变成箱体，之后将流道板、箱体板和底板均放置到钎焊炉中，进行锅炉钎焊；
13、s4、在焊接结束之后，将所述进液管和所述出液管焊接在所述箱体的上面，然后再将进液管和出液管与流道板进行焊接；
14、s5、在焊接结束之后，将所述出液管进行封堵，并且对所述出液管进行冲入冷媒，充气到205kpa，检查整个液冷板的气密性，气密完成之后，将会对其进行电泳和喷粉防护工艺，完成电池箱及流道板的制作
15、优选的，所述步骤s1中需要使用到冲压切割设备，所述冲压切割设备包括安装板，所述安装板顶部的四周均固定安装有支撑杆，四个所述支撑杆的顶部均固定安装有顶板，所述顶板的顶部的内部固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定安装有移动板。
16、优选的，所述安装板的顶部固定安装有底座，所述底座的内部开设有滑腔，所述滑腔内侧面顶部的四周均开设有移动槽，所述底座的顶部开设有成型槽。
17、优选的，所述滑腔的内侧面滑动连接有滑动板，所述滑动板顶部的四周均固定安装有推动杆，所述推动杆滑动连接于所述移动槽的内侧面，所述推动杆的顶部固定安装有推动板，所述推动板滑动连接于所述成型槽的内侧面。
18、优选的，所述滑腔内侧面顶部的两端均固定安装有滑杆，所述滑杆滑动连接于所述滑动板的内部，所述滑杆的底部固定安装有侧板，所述侧板固定安装于所述滑腔内侧面的侧面，所述侧板的底部设置有弹簧，所述弹簧套设于所述滑杆的外侧面。
19、优选的，所述移动板的底部固定安装有冲压板，所述移动板的底部还固定安装有多个切割块，所述冲压板设置于所述成型槽的顶部。
20、优选的，所述移动板两端的两侧均固定安装有滑块，所述滑块滑动连接有所述支撑杆的外侧面。
21、与相关技术相比较，本专利技术提供的一种新能源电池箱体液冷一体化结构及制作工艺具有如下有益效果：
22、本专利技术提供一种新能源电池箱体液冷一体化结构及制作工艺，通过将流道板放置在凹槽的内侧面，然后将底板焊接在箱体的底部，这样一来使凹槽的内侧面形成冷却液进行流动的流通道，这样一来使液冷板和电池包一次成型，避免使用螺栓和焊接装配在一起，从而减少了操作步骤，增加了工作效率。
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1.一种新能源电池箱体液冷一体化结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求所述的一种新能源电池箱体液冷一体化结构，其特征在于，所述箱体顶部两侧的内部均开设有安装孔，所述箱体的底部的四周均设置有第一折弯槽，所述箱体顶部的四周均设置有第二折弯槽。
3.根据权利要求所述的一种新能源电池箱体液冷一体化结构，其特征在于，所述进液管和所述出液管的一端均设置于所述箱体一端的内部。
4.一种新能源电池箱体液冷一体化结构的制作工艺，其特征在于，包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的一种新能源电池箱体液冷一体化结构的制作工艺，其特征在于，所述步骤S1中需要使用到冲压切割设备，所述冲压切割设备包括安装板，所述安装板顶部的四周均固定安装有支撑杆，四个所述支撑杆的顶部均固定安装有顶板，所述顶板的顶部的内部固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定安装有移动板。
6.根据权利要求5所述的一种新能源电池箱体液冷一体化结构的制作工艺，其特征在于，所述安装板的顶部固定安装有底座，所述底座的内部开设有滑腔，所述滑腔内侧面顶部的四周均开设有移动槽，所述
7.根据权利要求6所述的一种新能源电池箱体液冷一体化结构的制作工艺，其特征在于，所述滑腔的内侧面滑动连接有滑动板，所述滑动板顶部的四周均固定安装有推动杆，所述推动杆滑动连接于所述移动槽的内侧面，所述推动杆的顶部固定安装有推动板，所述推动板滑动连接于所述成型槽的内侧面。
8.根据权利要求7所述的一种新能源电池箱体液冷一体化结构的制作工艺，其特征在于，所述滑腔内侧面顶部的两端均固定安装有滑杆，所述滑杆滑动连接于所述滑动板的内部，所述滑杆的底部固定安装有侧板，所述侧板固定安装于所述滑腔内侧面的侧面，所述侧板的底部设置有弹簧，所述弹簧套设于所述滑杆的外侧面。
9.根据权利要求8所述的一种新能源电池箱体液冷一体化结构的制作工艺，其特征在于，所述移动板的底部固定安装有冲压板，所述移动板的底部还固定安装有多个切割块，所述冲压板设置于所述成型槽的顶部。
10.根据权利要求9所述的一种新能源电池箱体液冷一体化结构的制作工艺，其特征在于，所述移动板两端的两侧均固定安装有滑块，所述滑块滑动连接有所述支撑杆的外侧面。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源电池箱体液冷一体化结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求所述的一种新能源电池箱体液冷一体化结构，其特征在于，所述箱体顶部两侧的内部均开设有安装孔，所述箱体的底部的四周均设置有第一折弯槽，所述箱体顶部的四周均设置有第二折弯槽。
3.根据权利要求所述的一种新能源电池箱体液冷一体化结构，其特征在于，所述进液管和所述出液管的一端均设置于所述箱体一端的内部。
4.一种新能源电池箱体液冷一体化结构的制作工艺，其特征在于，包括以下步骤：
5.根据权利要求4所述的一种新能源电池箱体液冷一体化结构的制作工艺，其特征在于，所述步骤s1中需要使用到冲压切割设备，所述冲压切割设备包括安装板，所述安装板顶部的四周均固定安装有支撑杆，四个所述支撑杆的顶部均固定安装有顶板，所述顶板的顶部的内部固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定安装有移动板。
6.根据权利要求5所述的一种新能源电池箱体液冷一体化结构的制作工艺，其特征在于，所述安装板的顶部固定安装有底座，所述底座的内部开设有滑腔，所述滑腔内侧面顶部的四周均开设有移动槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：金红涛，黄孙建，王建将，
申请(专利权)人：福建元晟汽车配件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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