一种由单级差动轮系和双转子电机构成的无级变速装置制造方法及图纸

技术编号:43128466 阅读:18 留言:0更新日期:2024-10-29 17:36
一种由单级差动轮系和双转子电机构成的无级变速装置,属于机械传动和节能领域,装置由一组两个自由度的差动轮系与双转子电机组成,差动轮系三组运动组件中传递扭矩最大的运动组件连接动力,剩余两组运动组件中的任一组连接负载,双转子电机内外转子分别与不和动力不和负载连接的运动组件以及连接动力或连接负载运动组件中任一个固连,当装置输入机械动力时,在动力和负载的共同作用下,在内外转子连接的运动组件上产生转差扭矩,同时内外转子因转速差产生电磁扭矩作用在内外转子连接的运动组件上并加大所传递的扭矩,转差扭矩和电磁扭矩相互比较,其差值会使装置输出转速产生变化,从而装置实现无级变速功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于动力传动和节能,涉及一种输出自适应负载特性的无级变速装置,具体的说是由单级差动轮系与双转子电机构成,通过双转子电机由转速差产生的电磁扭矩与转差扭矩进行比较,并根据比较结果产生输出转速变化实现负荷自适应的无级变速装置。


技术介绍

1、传统齿轮传动装置,其传动比固定,由于动力源特性与负载特性不能重合,因此往往只能在标定设计工况才能发挥动力输入源的高效率。而在实际运用中大量存在非标定设计点运行工况,导致动力源效率下降,能耗增加。

2、现有机械无级变速传动装置,除了动力输入源之外需要外加调节机构对输出的转速、扭矩进行人为干预的调节控制,外加调节机构人为调节变速装置输出的转速-扭矩特性,使输出的转速-扭矩特性不能与负载的转速-扭矩要求完全符合,导致总体效率下降。同时外加调节装置会增加整个传动装置的复杂程度和制作精度,且不适用相对大功率无级变速传动。


技术实现思路

1、本专利技术一种由单级差动轮系和双转子电机构成的无级变速装置采用如下技术方案:

2、装置由单级差动轮系和双转子电机组成本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种由单级差动轮系和双转子电机构成的无级变速装置,外接机械动力和负载,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种由单级差动轮系和双转子电机构成的无级变速装置,其特征在于:所述外转子由外转子本体和外转子闭合绕组组成,内转子由内转子本体和内转子永磁体组成;或外转子由外转子本体和外转子永磁体组成,内转子由内转子本体和内转子闭合绕组组成。

3.根据权利要求2所述的一种由单级差动轮系和双转子电机构成的无级变速装置,其特征在于:所述外转子闭合绕组或内转子闭合绕组可外接用电负载,外转子闭合绕组或内转子闭合绕组的电流可调节。

4.根据权利要求3所述的一种由单级差动...

【技术特征摘要】

1.一种由单级差动轮系和双转子电机构成的无级变速装置,外接机械动力和负载,其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种由单级差动轮系和双转子电机构成的无级变速装置,其特征在于:所述外转子由外转子本体和外转子闭合绕组组成,内转子由内转子本体和内转子永磁体组成;或外转子由外转子本体和外转子永磁体组成,内转子由内转子本体和内转子闭合绕组组成。

3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员:董永岗董屹枫周力董俊华娟狄昌明
申请(专利权)人:扬州永诚节能装备科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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