一种液压系统用阀组技术方案

技术编号:43118527 阅读:9 留言:0更新日期:2024-10-26 09:56
本技术涉及液压阀组的技术领域,特别是涉及一种液压系统用阀组,其能够灵活分配多路出油口的液压油,不会对关闭的电磁阀造成压力,减少电磁阀的损坏,实用性好;包括阀体、进油管和多个出油孔;还包括轴杆、电机、环形油槽、多个长条油槽和多个连接孔,多个出油孔分别布置在阀体的不同面上,轴杆转动安装在阀体的腔室中,电机安装在阀体上,电机与轴杆传动连接,轴杆的右部侧壁设置环形油槽,环形油槽与进油管的内端连通,轴杆的左部平行设置多个长条油槽,多个长条油槽分别与多排出油孔对齐,长条油槽的数量少于出油孔的排数,多个长条油槽的右端与环形油槽之间设置均设置连接孔,多个长条油槽分别通过多个连接孔与环形油槽连通。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压阀组的,特别是涉及一种液压系统用阀组


技术介绍

1、液压系统通过控制阀组控制相应进油管和出油管的开闭使液压系统中相应部件动作,液压系统阀组一般包括阀体块,阀体块的内部设置分布腔室和多条管路,所述多条管路上通过电磁阀等控制器控制多条管路打开或关闭,现有技术中提出了中液压系统用阀组,例如公开号为cn213954038u的中国技术专利提出的电磁液压阀组,该电磁液压阀组包含:阀块;入油口和回油口设置在阀块正面;第一负载出油口和第一负载回油口;第二负载出油口和第二负载回油口;一对第一电磁阀,设置在阀块的顶部,分别对应连接第一负载出油口和第一负载回油口,以及第二负载出油口和第二负载回油口;第二电磁阀,设置在阀块的侧面,分别连接入油口、回油口和一对第一电磁阀。本技术采用螺纹插装阀和板式电磁换向阀组合而成,不但结构紧凑、体积小、占用空间小,修理变得更方便,哪个阀坏了,直接更换阀件即可,不需要更换整个阀组。

2、上述现有技术的阀块结构比较简单,而且各个出油口和回油口的开闭仅依靠电磁阀控制,不具备灵活分配多路出油口的能力,当电磁阀关闭时,电磁阀始终受到管路中液压油的压力,容易造成电磁阀损坏。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本技术提供一种能够灵活分配多路出油口的液压油,不会对关闭的电磁阀造成压力,减少电磁阀的损坏,实用性好的液压系统用阀组。

2、本技术的一种液压系统用阀组,包括阀体、进油管和多个出油孔,阀体的内部设置腔室,阀体上设置进油管,进油管与腔室的左端连接,阀体上设置多个出油孔,多个出油孔与腔室的右部连通;还包括轴杆、电机、环形油槽、多个长条油槽和多个连接孔,多个出油孔分别布置在阀体的不同面的中部上,位于同一面上的多个出油孔呈直线排列,所述多个出油孔沿阀体的轴线排列,轴杆转动安装在阀体的腔室中,电机安装在阀体上,电机与轴杆传动连接,轴杆的右部侧壁设置环形油槽,环形油槽与进油管的内端连通,轴杆的左部平行设置多个长条油槽,多个长条油槽分别与多排出油孔对齐,长条油槽的数量少于出油孔的排数,多个长条油槽的右端与环形油槽之间设置均设置连接孔,多个长条油槽分别通过多个连接孔与环形油槽连通;在多个出油孔上设置常用的电磁阀等控制部件,再通过外接管路与液压驱动部件连接,从液压驱动部件回流液压有的回流管与液压油箱的回油口连接,液压油泵的出油管与进油管连接,将液压油输入到阀体的腔室中并进入环形油槽中,电机驱动轴杆转动,使得相应的长条油槽与相应的一排出油孔对齐,使得环形油槽中的液压油通过连接孔进入所述长条油槽,并通过所述多个出油孔上的电磁阀开闭向相应的液压部件送油,此时其余位于长条油槽对齐多排出油孔中不会有液压油输入,因此不会对所述多排出油孔上的电磁阀造成压力,从而减少电磁阀的损坏,实现灵活分配多路出油口的液压油的功能,实用性好。

3、优选的,还包括限位环和密封环垫,轴杆上设置两个限位环,两个限位环分别位于环形油槽的两侧,两个限位环的两侧均设置密封环垫,阀体的腔室内壁上设置与两个限位环匹配的环形槽,两个限位环转动设置在两个环形槽中;两个限位环分别转动设置在两个环形槽中,多个密封环垫分别填充在两个限位环和环形槽的侧壁之间,两个限位环对轴杆的位置进行限位,多个密封环垫提高密封性。

4、优选的,还包括光电头和多个反射器,轴杆的右端设置光电头,光电头位于阀体的外界,多个反射器设置在阀体的右端上,多个反射器分别与多排出油孔对齐;光电头与多个反射器匹配,使得光电头与相应的反射器对齐时,长条油槽与相应的出油孔对齐,此时电机停止转动,提高长条油槽与出油孔对齐的准确性。

5、优选的,还包括多个滑块、多个螺杆一、多个带螺纹孔齿轮、多个电机二和多个主动齿轮,多个滑块分别滑动安装在多个长条油槽中,滑块能够将出油孔的内端口缝堵,多个滑块的右端均设置堵塞柱,所述堵塞柱分别与多个连接孔对齐,多个滑块上设置通孔,所述通孔与长条油槽平行,多个螺杆一的右端分别与多个滑块的左端连接,多个螺杆一的右端分别穿过多个轴杆的左端并伸出阀体的左端外界,多个螺杆一与轴杆的右端之间设置密件,多个带螺纹孔齿轮转动安装在轴杆的左端上,多个带螺纹孔齿轮分别套设在多个螺杆一上,多个带螺纹孔齿轮分别与多个螺杆一螺纹连接,多个电机二安装在轴杆的左端上,多个电机二的输出轴均同心安装主动齿轮,多个主动齿轮分别与多个带螺纹孔齿轮啮合;电机二驱动主动齿轮转动,主动齿轮啮合驱动带螺纹孔齿轮转动,带螺纹孔齿轮通过螺纹带动螺杆一沿着长条油槽左右移动,从而带动滑块在长条油槽中左右移动,当滑块靠近长条油槽的右端使得堵塞柱将连接孔封堵时,能够将所述长条油槽封闭,液压油不会进入所述长条油槽中,当滑块位于一个出油孔的内端时,滑块将所述出油孔封堵,液压油不会通过所述出油孔向相应的液压件输送,液压油通过滑块的通孔向其他出油孔输送液压油,使得其他液压部件能够动作,当滑块位于两个出油孔之间时,液压油通过滑块的通孔向所有出油孔输送液压油,从而实现对同一排的多个出油孔的液压油的控制能力,实用性好。

6、优选的,还包括出油管一和电控阀,一排出油孔上均设置出油管一,多个出油管一上均设置电控阀;通过上述设置实现对所述一排出油孔上的常规控制,技术成熟。

7、优选的,还包括多个出油管二、多个液压接头、多个电机三和多个轴头,多个出油管二的内端分别与一排出油孔的外端口连接,多个液压接头的输入端分别与多个出油管二的中部连接,多个液压接头分别与多个出油管二连通,多个电机三分别安装在多个出油管二的输出端上,多个电机三的输出轴分别同心连接多个轴头,多个轴头的内端分别伸入多个出油管二的输出端中,多个轴头的内端设置斜角,多个轴头的斜角部分别位于多个液压接头和多个出油管二的连接部;电机三驱动轴头转动,轴头的斜角部转动,改变出油管二和液压接头的连接部的通道大小,当轴头的斜角部的斜面朝向液压接头时,所述通道打开最大,当轴头的斜角部的斜面背向液压接头时,所述通道关闭,实现对液压油流量大小的控制。

8、优选的,还包括多个出油管三、多个缓冲盒、多个活塞板、多个螺杆二、多个弹簧和多个螺母,多个出油管三分别与一排出油孔的外端连接,多个缓冲盒分别与多个出油管三的中部连接,多个活塞板分别滑动安装在多个缓冲盒中,多个活塞板与多个缓冲盒的内壁之间设置耐磨密封件,多个螺杆二的中部分别与多个缓冲盒的外壁滑动连接,多个螺杆二的内端分别与多个活塞板的外壁连接,多个弹簧分别套装在多个螺杆二的外端,多个螺母分别螺接在多个螺杆二的外端上,多个弹簧的两端分别连接多个缓冲盒和多个螺母;转动调节多个螺母的位置,进而调整多个活塞板在多个缓冲盒中的位置,进而调整多个弹簧的拉伸量,当液压油进入出油管三后,液压油进入缓冲盒中并将活塞板向外推动,将多个弹簧拉伸,从而实现对向外输送的液压油的缓冲,减少液压部件的振动。

9、与现有技术相比本技术的有益效果为:在多个出油孔上设置常用的电磁阀等控制部件,再通过外接管路与液压驱动部件连接,从液压驱动部件回流液压有的回流管与液压油箱的回油本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种液压系统用阀组,包括阀体(1)、进油管(2)和多个出油孔(3),阀体(1)的内部设置腔室,阀体(1)上设置进油管(2),进油管(2)与腔室的左端连接,阀体(1)上设置多个出油孔(3),多个出油孔(3)与腔室的右部连通;其特征在于,还包括轴杆(4)、电机(5)、环形油槽(6)、多个长条油槽(7)和多个连接孔(8),多个出油孔(3)分别布置在阀体(1)的不同面的中部上,位于同一面上的多个出油孔(3)呈直线排列,所述多个出油孔(3)沿阀体(1)的轴线排列,轴杆(4)转动安装在阀体(1)的腔室中,电机(5)安装在阀体(1)上,电机(5)与轴杆(4)传动连接,轴杆(4)的右部侧壁设置环形油槽(6),环形油槽(6)与进油管(2)的内端连通,轴杆(4)的左部平行设置多个长条油槽(7),多个长条油槽(7)分别与多排出油孔(3)对齐,长条油槽(7)的数量少于出油孔(3)的排数,多个长条油槽(7)的右端与环形油槽(6)之间设置均设置连接孔(8),多个长条油槽(7)分别通过多个连接孔(8)与环形油槽(6)连通。

2.如权利要求1所述的一种液压系统用阀组,其特征在于,还包括限位环(9)和密封环垫(10),轴杆(4)上设置两个限位环(9),两个限位环(9)分别位于环形油槽(6)的两侧,两个限位环(9)的两侧均设置密封环垫(10),阀体(1)的腔室内壁上设置与两个限位环(9)匹配的环形槽,两个限位环(9)转动设置在两个环形槽中。

3.如权利要求1所述的一种液压系统用阀组,其特征在于,还包括光电头(11)和多个反射器(12),轴杆(4)的右端设置光电头(11),光电头(11)位于阀体(1)的外界,多个反射器(12)设置在阀体(1)的右端上,多个反射器(12)分别与多排出油孔(3)对齐。

4.如权利要求1所述的一种液压系统用阀组,其特征在于,还包括多个滑块(13)、多个螺杆一(14)、多个带螺纹孔齿轮(15)、多个电机二(16)和多个主动齿轮(17),多个滑块(13)分别滑动安装在多个长条油槽(7)中,滑块(13)能够将出油孔(3)的内端口缝堵,多个滑块(13)的右端均设置堵塞柱,所述堵塞柱分别与多个连接孔(8)对齐,多个滑块(13)上设置通孔,所述通孔与长条油槽(7)平行,多个螺杆一(14)的右端分别与多个滑块(13)的左端连接,多个螺杆一(14)的右端分别穿过多个轴杆(4)的左端并伸出阀体(1)的左端外界,多个螺杆一(14)与轴杆(4)的右端之间设置密件,多个带螺纹孔齿轮(15)转动安装在轴杆(4)的左端上,多个带螺纹孔齿轮(15)分别套设在多个螺杆一(14)上,多个带螺纹孔齿轮(15)分别与多个螺杆一(14)螺纹连接,多个电机二(16)安装在轴杆(4)的左端上,多个电机二(16)的输出轴均同心安装主动齿轮(17),多个主动齿轮(17)分别与多个带螺纹孔齿轮(15)啮合。

5.如权利要求1所述的一种液压系统用阀组,其特征在于,还包括出油管一(18)和电控阀(19),一排出油孔(3)上均设置出油管一(18),多个出油管一(18)上均设置电控阀(19)。

6.如权利要求1所述的一种液压系统用阀组,其特征在于,还包括多个出油管二(20)、多个液压接头(21)、多个电机三(22)和多个轴头(23),多个出油管二(20)的内端分别与一排出油孔(3)的外端口连接,多个液压接头(21)的输入端分别与多个出油管二(20)的中部连接,多个液压接头(21)分别与多个出油管二(20)连通,多个电机三(22)分别安装在多个出油管二(20)的输出端上,多个电机三(22)的输出轴分别同心连接多个轴头(23),多个轴头(23)的内端分别伸入多个出油管二(20)的输出端中,多个轴头(23)的内端设置斜角,多个轴头(23)的斜角部分别位于多个液压接头(21)和多个出油管二(20)的连接部。

7.如权利要求1所述的一种液压系统用阀组,其特征在于,还包括多个出油管三(24)、多个缓冲盒(25)、多个活塞板(26)、多个螺杆二(27)、多个弹簧(28)和多个螺母(29),多个出油管三(24)分别与一排出油孔(3)的外端连接,多个缓冲盒(25)分别与多个出油管三(24)的中部连接,多个活塞板(26)分别滑动安装在多个缓冲盒(25)中,多个活塞板(26)与多个缓冲盒(25)的内壁之间设置耐磨密封件,多个螺杆二(27)的中部分别与多个缓冲盒(25)的外壁滑动连接,多个螺杆二(27)的内端分别与多个活塞板(26)的外壁连接,多个弹簧(28)分别套装在多个螺杆二(27)的外端,多个螺母(29)分别螺接在多个螺杆二(27)的外端上,多个弹簧(28)的两端分别连接多个缓冲盒(25)和多个螺母(29)。

...

【技术特征摘要】

1.一种液压系统用阀组,包括阀体(1)、进油管(2)和多个出油孔(3),阀体(1)的内部设置腔室,阀体(1)上设置进油管(2),进油管(2)与腔室的左端连接,阀体(1)上设置多个出油孔(3),多个出油孔(3)与腔室的右部连通;其特征在于,还包括轴杆(4)、电机(5)、环形油槽(6)、多个长条油槽(7)和多个连接孔(8),多个出油孔(3)分别布置在阀体(1)的不同面的中部上,位于同一面上的多个出油孔(3)呈直线排列,所述多个出油孔(3)沿阀体(1)的轴线排列,轴杆(4)转动安装在阀体(1)的腔室中,电机(5)安装在阀体(1)上,电机(5)与轴杆(4)传动连接,轴杆(4)的右部侧壁设置环形油槽(6),环形油槽(6)与进油管(2)的内端连通,轴杆(4)的左部平行设置多个长条油槽(7),多个长条油槽(7)分别与多排出油孔(3)对齐,长条油槽(7)的数量少于出油孔(3)的排数,多个长条油槽(7)的右端与环形油槽(6)之间设置均设置连接孔(8),多个长条油槽(7)分别通过多个连接孔(8)与环形油槽(6)连通。

2.如权利要求1所述的一种液压系统用阀组,其特征在于,还包括限位环(9)和密封环垫(10),轴杆(4)上设置两个限位环(9),两个限位环(9)分别位于环形油槽(6)的两侧,两个限位环(9)的两侧均设置密封环垫(10),阀体(1)的腔室内壁上设置与两个限位环(9)匹配的环形槽,两个限位环(9)转动设置在两个环形槽中。

3.如权利要求1所述的一种液压系统用阀组,其特征在于,还包括光电头(11)和多个反射器(12),轴杆(4)的右端设置光电头(11),光电头(11)位于阀体(1)的外界,多个反射器(12)设置在阀体(1)的右端上,多个反射器(12)分别与多排出油孔(3)对齐。

4.如权利要求1所述的一种液压系统用阀组,其特征在于,还包括多个滑块(13)、多个螺杆一(14)、多个带螺纹孔齿轮(15)、多个电机二(16)和多个主动齿轮(17),多个滑块(13)分别滑动安装在多个长条油槽(7)中,滑块(13)能够将出油孔(3)的内端口缝堵,多个滑块(13)的右端均设置堵塞柱,所述堵塞柱分别与多个连接孔(8)对齐,多个滑块(13)上设置通孔,所述通孔与长条油槽(7)平行,多个螺杆一(14)的右端分别与多个滑块(13)的左端连接,多个螺杆...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴承鑫
申请(专利权)人:晋中晨晟液压设备有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1