动密封结构及具有其的减速器、发动机制造技术

技术编号:43116437 阅读:29 留言:0更新日期:2024-10-26 09:54
本发明专利技术涉及动密封结构技术领域,公开了一种动密封结构及具有其的减速器、发动机。该动密封结构包括:动密封环,适于安装在轴上,并与轴同步转动;静密封环,同轴套设于动密封环的外侧,静密封环与动密封环之间的接触面为动密封面;安装座,同轴设置于轴的外侧,静密封环安装于安装座内;集油件,设置于安装座上;引流通道,形成于安装座内,引流通道的第一端与动密封面处连通,引流通道的第二端与集油件连通。本发明专利技术的动密封结构及具有其的减速器、发动机能够对渗漏的滑油进行收集,既避免滑油渗漏至产品外,影响产生的外观及用户体验,又能根据收集的渗漏滑油准确判断产品的渗油量是否满足技术条件的渗漏量要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及动密封结构,具体涉及一种动密封结构及具有其的减速器、发动机


技术介绍

1、皮碗密封是一种常用的航空机械系统的动密封结构。相关技术中,皮碗密封结构主要包括动密封环、皮碗、皮碗安装座、皮碗压板及紧固螺钉,在使用中,由于动密封环与皮碗之间为动密封配合,在两者的不断摩擦过程中,皮碗密封结构不可避免的会出现滑油渗漏现象。然而,相关技术的皮碗密封结构无法对渗漏滑油进行收集,发动机等应用该皮碗密封结构的产品在场内试验或者外场使用时,无法判断渗漏滑油是否满足技术条件的渗漏量要求,且出现渗漏滑油严重影响产品的外观形象及用户体验。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于克服相关技术的皮碗密封结构存在滑油渗漏,且无法对渗漏的滑油进行收集,进而无法判断应用其的产品的渗漏滑油是否满足技术条件的渗漏量要求,且严重影响产品的外观及用户体验的缺陷,从而提供一种动密封结构及具有其的减速器、发动机。

2、第一方面,本专利技术提供了一种动密封结构,包括:动密封环,适于安装在轴上,并与轴同步转动;静密封环,同轴套设于动密本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种动密封结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的动密封结构,其特征在于,所述动密封环(1)的外侧设置有环形的凸起部(11),沿轴向所述凸起部(11)位于所述动密封面的一侧,且所述凸起部(11)与所述引流通道的第一端对应设置。

3.根据权利要求2所述的动密封结构,其特征在于,向着远离所述动密封环(1)的方向,所述凸起部(11)沿径向的截面尺寸逐渐减小;且沿径向所述凸起部(11)具有顶端和底端,所述顶端和所述底端均设有圆角。

4.根据权利要求2或3所述的动密封结构,其特征在于,所述安装座(3)包括相连接地座体(31)和压板(32),所述静密...

【技术特征摘要】

1.一种动密封结构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的动密封结构,其特征在于,所述动密封环(1)的外侧设置有环形的凸起部(11),沿轴向所述凸起部(11)位于所述动密封面的一侧,且所述凸起部(11)与所述引流通道的第一端对应设置。

3.根据权利要求2所述的动密封结构,其特征在于,向着远离所述动密封环(1)的方向,所述凸起部(11)沿径向的截面尺寸逐渐减小;且沿径向所述凸起部(11)具有顶端和底端,所述顶端和所述底端均设有圆角。

4.根据权利要求2或3所述的动密封结构,其特征在于,所述安装座(3)包括相连接地座体(31)和压板(32),所述静密封环(2)夹紧设置于所述座体(31)与所述压板(32)之间;

5.根据权利要求4所述的动密封结构,其特征在于,所述引流槽包括环形的第一引流槽(321),所述第一引流槽(321)设置于所述压板(32)的朝向所述静密封环(2)的一侧,且所述第一引流槽(321)与所述凸起部(11)对应设置,所述第一引流槽(321)形成所述引流通道的第一端。

6.根据权利要求5所述的动密封结构,其特征在于,所述引流槽还包括第二引流槽(322...

【专利技术属性】
技术研发人员:李莉叶李天宁凤莲廖雪峰贺启盛黄波
申请(专利权)人:中国航发湖南动力机械研究所
类型:发明
国别省市:

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